ويلهلم كريس

فيلهلم كريس (29 يوليو 1836 في سانت بطرسبرغ - 24 فبراير 1913 في فيينا ) ولد لأبوين ألمانيين (بافاريين) في سانت بطرسبرغ عام 1836. انتقل إلى فيينا عام 1873، حيث لاقت نماذجه الطائرة ذاتية الدفع اهتمامًا كبيرًا. حصل على الجنسية النمساوية.

وصل كريس إلى فيينا عام 1873، حيث طوّر أول طائرة شراعية حديثة ذات مسار دلتا عام 1877. شكّلت هذه الطائرة الشراعية إنجازًا كبيرًا في ذلك الوقت، إذ كان العديد من المهندسين لا يزالون يكافحون لتطوير طائرات غير مزودة بمحركات "أثقل من الهواء". كما عرض نماذج طيران تعمل بمطاطة مطاطية تُعرف باسم "أيروفيلوتشي" عامي 1877 و1880.

في مطلع القرن العشرين، كان كريس أحد المتنافسين العالميين على ابتكار طائرة تعمل بمحرك. في عام 1900، طوّر عصا التحكم للطائرات، لكنه لم يتقدم بطلب للحصول على براءة اختراع (بدلاً من ذلك، مُنحت براءة الاختراع للطيار الفرنسي روبرت إسناولت-بيلتيري الذي تقدم بطلب للحصول عليها في عام 1907). صُممت طائرة كريس، دراخنفليغر ، للإقلاع من الماء، وحققت بعض القفزات القصيرة في عام 1901 في بحيرة فينروالدسي بالقرب من فيينا.

لم يكن من الممكن القيام برحلة طيران طويلة ومتحكم بها لأن المحرك (من صنع دايملر ) كان أثقل بمرتين مما حدده كريس في طلبه، ولم يكن بالإمكان تشغيله إلا بنصف طاقته الاسمية. وخلال إحدى محاولاته للإقلاع من الماء، تحطمت طائرته عندما علقت بحطام عائم في البحيرة. ^{[ 1 ]}

• الأخوان رايت
• الطيران
• قائمة العلماء النمساويين
• قائمة النمساويين

الطيران - سنوات الريادة