ويليام ألين فولر

📅 آخر تحديث: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
الموسوعة الحرة

كان ويليام ألين فولر (15 أبريل 1836 - 28 ديسمبر 1905) قائد قطار في سكة حديد ويسترن آند أتلانتيك خلال الحرب الأهلية الأمريكية . اشتهر بدوره في مطاردة القطار الكبرى عام 1862، وهي عملية تخريب وغارة جريئة نفذها جنود جيش الاتحاد في شمال جورجيا . حالت مطاردة فولر الحثيثة دون تمكن عملاء الاتحاد من قيادة قطار تم الاستيلاء عليه شمالًا إلى تينيسي وخطوط الاتحاد.

وقت مبكر من الحياة

ولد فولر في محطة مورو في مقاطعة هنري الريفية بولاية جورجيا ، لوالده ويليام ألكسندر فولر. تلقى تعليمه في المدارس المحلية وتزوج في سن مبكرة.

بدأ العمل في شركة السكك الحديدية الغربية والأطلسية في 8 سبتمبر 1855، في سن 19. وبحلول بداية الحرب الأهلية في عام 1861، عمل فولر كقائد قطار على متن القطارات المتجهة من أتلانتا .

مطاردة قاطرة عظيمة

في صباح الثاني عشر من أبريل عام ١٨٦٢، توقف القطار "جنرال" في بيغ شانتي ( كينيسو، جورجيا حاليًا ) ليتناول الطاقم والركاب فطورهم. وبينما كانوا يتناولون الطعام في فندق لاسي، استولى الجاسوس الفيدرالي جيمس ج. أندروز ومجموعة من المتطوعين التابعين للاتحاد على القطار "جنرال " وعربة الفحم وبعض عربات الشحن، وانطلقوا به شمالًا. طارد فولر، الذي بدا عليه الذهول، القطار المسروق سيرًا على الأقدام، ثم بعربة يدوية . وفي إيتوا ، استولى فولر على قاطرة أخرى، هي "يوناه" القديمة ، وانطلق بها شمالًا إلى كينغستون، جورجيا ، مُواصلًا الضغط على أندروز. بدأ المهاجمون برفع القضبان وقطع أسلاك التلغراف لتأخير مطارديهم، على الرغم من فشل محاولتهم إحراق جسر مغطى . في كينغستون، تولى فولر قيادة القاطرة الأحدث والأسرع "ويليام ر. سميث" واتجه شمالًا إلى أديرسفيل . كانت القضبان على بُعد ميلين (٣  كيلومترات) جنوب أديرسفيل قد قُطعت على يد المهاجمين، واضطر فولر إلى قطع الميلين سيرًا على الأقدام.

فور وصولهم إلى أديرسفيل، استولى فولر، المصمم على تحقيق هدفه، على قاطرة تكساس المتجهة جنوبًا ، ولاحق مجددًا قاطرة جنرال ، مستخدمًا قاطرة تكساس في الاتجاه المعاكس. في الوقت نفسه، كان رجال أندروز يقطعون أسلاك التلغراف لمنع وصول أي إشارات إلى تشاتانوغا . وبينما كانت قاطرة تكساس لا تزال تلاحق قاطرة جنرال في الاتجاه المعاكس، انطلق القطاران بسرعة عبر دالتون وتونل هيل ، مما أثار دهشة السكان المحليين وعمال السكك الحديدية.

عند علامة الميل 116.3 (شمال رينغولد )، تخلى غزاة أندروز عن القاطرة وتفرقوا منها قبل وصولهم إلى تشاتانوغا ببضعة أميال. سُرعان ما أُلقي القبض على أندروز ومعظم رجاله واقتيدوا إلى أتلانتا للمحاكمة. وبعد إدانتهم بالتجسس والتآمر، أُعدم أندروز وعدد من رفاقه شنقًا .

وأشارت الجمعية التشريعية لولاية جورجيا لاحقاً إلى أن "سلوك السيد فولر، قائد القطار، وبعض الآخرين في المطاردة المحفوفة بالمخاطر، بينما كان الجواسيس يسيطرون على القطار، يستحق أعلى درجات الثناء ويؤهلهم للنظر من قبل الجمعية العامة". [ 1 ]

بعد نجاحه في ملاحقة غزاة أندروز، عيّن الحاكم جوزيف إي. براون فولر في 3 أغسطس 1863، لمدة ستة أشهر كقائد في حرس الطرق المستقل بالولاية . وجُدّد تعيينه لفترة أخرى في فبراير 1864. قام فولر بتوظيف وتدريب أفراد من الميليشيات للعمل كحراس على خطوط السكك الحديدية في جورجيا لمنع تكرار غارة أندروز.

بعد الحرب

بعد الحرب الأهلية، شغل فولر منصب كبير المارشالات لمدينة أتلانتا من سبتمبر إلى أكتوبر عام ١٨٦٥. استقال فولر من شركة سكة حديد ويسترن وأتلانتيك في يناير عام ١٨٧٠ ليلتحق بشركة سكة حديد ماكون وويسترن لمدة عامين. توفيت زوجته الأولى، لولو (آشر) فولر، عام ١٨٧٢، ولم ينجُ أي من أطفالهما الأربعة من مرحلة الرضاعة. تزوج فولر مرة أخرى عام ١٨٧٤ من سوزان سي. ألفورد، التي أنجبت له خمسة أطفال. عاد فولر للعمل في شركة ويسترن وأتلانتيك عام ١٨٧٦. وفي سنواته الأخيرة، أصبح تاجرًا في أتلانتا.

توفي فولر في أتلانتا عام 1905، ودُفن في مقبرة أوكلاند بالمدينة . ويقول نصبه التذكاري البارز: "في 12 أبريل 1862، طارد الكابتن فولر، وبعد سباق امتد لمسافة 90 ميلاً، من بيغ شانتي شمالاً على خط سكة حديد ويسترن آند أتلانتيك، استعاد محرك الحرب التاريخي "جنرال" الذي استولى عليه 22 جنديًا فيدراليًا متنكرين، وبذلك منع تدمير جسور السكة الحديد وما يترتب على ذلك من تفكك الكونفدرالية".

في عام 1950، كلّفت ولاية جورجيا بصنع ميدالية ذهبية خاصة تكريماً لجهود فولر خلال مطاردة القاطرات الكبرى. وقد تم تقديمها لابنه، ويليام ألفورد فولر، في 15 مايو.

ملحوظات

مراجع