ZIL-41047

سيارة ZIL-41047 هي سيارة ليموزين من إنتاج شركة ZIL في روسيا ، على الرغم من توقف إنتاج هذه الطرازات في عام 2010 بسبب توجه قاعدة عملائها نحو السيارات الغربية الأكثر حداثة. [ 1 ] [ 2 ]

وصف

نسخة "72 سكوربيون" للحرس الرئاسي

تتسع سيارة زيل لسبعة ركاب، بما في ذلك السائق، وتبلغ سرعتها القصوى مع وجود شخصين 190  كم/ساعة على الأقل  . وهي مزودة بمحرك V8 سعة 7.7 لتر يعمل بنظام الكربوراتير ، ويولد قوة 315 حصانًا (235 كيلوواط ) وعزم دوران 610 نيوتن متر (450 رطل-قدم)، وينقل الحركة إلى العجلات الخلفية عبر ناقل حركة أوتوماتيكي ثلاثي السرعات بالنسب التالية.       

  • الترس الأول: 2.02:1
  • الترس الثاني: 1.42:1
  • الترس الثالث: 1:1
  • عكسي: 1.42:1

حلّت هذه السيارة محلّ ZIL-4104 عام 1985، ولم تشهد أي تغييرات ميكانيكية تُذكر مقارنةً بها. واقتصرت التغييرات الرئيسية على التصميم الخارجي، الذي شهد تحديثًا طفيفًا في بعض الجوانب، لا سيما في مرايا الرؤية الخلفية ، مقارنةً بتصميمات طرازات ZIL السابقة. كما جرى تحديث إشارات الانعطاف الأمامية، حيث استُبدل الخط الأفقي المستطيل بتصميم رأسي يُشبه شكل الباب. وأُعيد تصميم المصابيح الأمامية، وكذلك الرف الخلفي.

المتغيرات

  • ZIL-41047 (1985–2002) — الطراز الأساسي بسبعة مقاعد وقاعدة عجلات بطول 3880  مم (152.75  بوصة)
  • ZIL-41041 (1986–2000) — سيارة صالون بخمسة مقاعد ، قاعدة عجلات 3300  مم (130  بوصة) - تم صنع 30 سيارة، 12 منها في الفترة 1997-2000 لحكومة موسكو [ 3 ]
  • ZIL-41042 — سيارة إسعاف
  • ZIL-41044 — سيارة مكشوفة
  • ZIL-41049 — سيارة اتصالات خاصة
  • ZIL-41052 (1988–2002) — سيارة ليموزين مدرعة
  • ZIL-4107 (1988–1999) — سيارة اتصالات خاصة
  • ZIL-41071 — سيارة اتصالات خاصة
  • ZIL-41072 "العقرب" (1989-1999) - سيارة مرافقة
  • ZIL-4104R (1990) — سيارة تصوير
  • ZIL-41047TB (1992) — سيارة ليموزين مدرعة (تم صنع 2 منها)
  • ZIL-410441 (2010) — ثلاث سيارات سوداء اللون لموكب يوم النصر في الساحة الحمراء

مراجع

  1. "بيع سيارة ليموزين جديدة جديدة ZИЛ-41047 — الأخبار — المحرك" . motor.ru . أرشفة من الأصلي في 2 أكتوبر 2017 . تم الاسترجاع في 12 يناير 2022 .
  2. ^ "Заводы России. Manufactura ZИЛ" . www.drom.ru . أرشفة من الأصلي في 15 أكتوبر 2018 . تم الاسترجاع في 12 يناير 2022 .
  3. " """" .