زيبيلين-ستاكن ر.16

📅 آخر تحديث: ٣٠ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٣٠ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 1 صور
الموسوعة الحرة

كانت طائرة زيبيلين-ستاكن آر.16(أف) قاذفة قنابل كبيرة جدًا (ريزنفلوغزويغ)، تم تصميمها وبناؤها في ألمانيا خلال عام 1918.

تطوير

كانت الطائرة R.XVI، وهي تطوير تدريجي للطائرة Zeppelin-Staaken R.VI ، واحدة من سلسلة قاذفات قنابل كبيرة تُسمى Riesenflugzeuge ، صُممت لتكون أقل عرضة للخطر من المناطيد المستخدمة آنذاك. زُوّدت الطائرة R.XVI بأربعة محركات بتكوين دفع-سحب، مُثبّتة في حُجيرات كبيرة بما يكفي لإجراء بعض أعمال الصيانة أثناء الطيران بواسطة فنيي الطيران، والموجودة بين المحركات. [ 1 ]

أُمرت شركة Automobil & Aviatik AG في لايبزيغ-هايتر بليك بإكمال ثلاث طائرات . [ 2 ] لم يُكمل سوى طائرتين من طراز R.XVI، وحلقت واحدة منهما فقط (R.49) قبل الهدنة في 11 نوفمبر 1918. أما الطائرة الثالثة من طراز R.XVI (R.51) فكانت مكتملة بنسبة 75% عند الهدنة، لكنها لم تُكمل قط. [ 2 ]

R.50 في الرحلة.

التاريخ التشغيلي

أُجريت اختبارات الطيران بواسطة الطائرة R.49 خلال الحرب بدءًا من سبتمبر 1918، حتى تسبب حادث هبوط في أكتوبر في أضرار جسيمة كان من غير المرجح إصلاحها. أما الطائرة الثانية (R.50)، فقد اكتمل بناؤها في عام 1919 كطائرة ركاب مدنية، واستمرت في برنامج اختبارات الطيران حتى نُقلت جوًا إلى دوبيريتز للتخزين في نوفمبر 1919. [ 2 ]

المواصفات (Zeppelin-Staaken R.XVI(Av))

البيانات من

الخصائص العامة

  • الطاقم: سبعة
  • الطول: 22.5  متر (73  قدم 10  بوصة)
  • طول الجناح: 42.2  متر (138  قدم 5  بوصات)
  • الارتفاع: 6.5  متر (21  قدمًا و4  بوصات)
  • مساحة الجناح: 340  متر مربع (3700 قدم  مربع  )
  • الوزن الفارغ: 10,400  كجم (22,928  رطل)
  • الوزن الإجمالي: 14,650  كجم (32,298  رطل)
  • المحرك: محركان من طراز بنز Bz.VI (دافع) V-12 بمكابس مبردة بالماء، بقوة 400  كيلوواط (530  حصان) لكل منهما
  • محطة توليد الطاقة: محركان من طراز بنز Bz.IV (جرار) بست أسطوانات، مبردان بالماء، كل منهما بقوة 160  كيلوواط (220  حصان).
  • المراوح: مراوح جر ودفع خشبية ذات شفرتين وخطوة ثابتة

أداء

  • السرعة القصوى: 130  كم/ساعة (81  ميل/ساعة، 70  عقدة)
  • سرعة الطيران: 135  كم/ساعة (84  ميل/ساعة، 73  عقدة)
  • المدى: 800  كم (500  ميل، 430  نمي)
  • سقف الخدمة: 3710  متر (12170  قدم)

التسليح

  • الأسلحة: تجهيزات لمواقع رشاشات في المقدمة، والظهر، والبطن، وموقعين للرشاشات في الجناح العلوي

ملحوظات

  1. ↑ "زيبيلين-ستاكن" . مؤرشف من الأصل في 29 فبراير 2012. تم الاطلاع عليه في 7 أكتوبر 2010 .
  2. 1 2 3 هادو، جي دبليو؛ بيتر إم غروس (1988). العمالقة الألمان، قصة طائرات آر 1914-1919 ( الطبعة الثالثة). لندن: بوتنام. ISBN  0-85177-812-7.

مراجع

  • AK Rohrbach، "Das 1000-PS Verkehrsflugzeug der Zeppelin-Werke، Staaken،" Zeitschrift für Flugtechnik und Motorluftschiffahrt، المجلد. 12، لا. 1 (15 يناير 1921)؛
  • E. Offermann، WG Noack، وAR Weyl، Riesenflugzeuge، في: Handbuch der Flugzeugkunde (ريتشارد كارل شميدت وشركاه، 1927).
  • العمالقة الألمان بقلم جي دبليو هادو وبيتر إم غروس.