جوك-3

زوكوي-3 ( ZQ-3 ، بالصينية :朱雀三号) مركبة إطلاق نشطة ثنائية المراحل، متوسطة إلى ثقيلة الوزن، قابلة لإعادة الاستخدام جزئيًا، مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ وتعمل بوقود الميثان السائل. وهي الثالثة في سلسلة من مركبات الإطلاق المدارية التي طورتها شركة لاند سبيس ، وهي شركة صينية متخصصة في إطلاق المركبات الفضائية التجارية مقرها بكين .

أُجريت الرحلة التجريبية الأولى لصاروخ زوك-3 في 3 ديسمبر 2025. ورغم أن محاولة شركة لاند سبيس لاستعادة المرحلة الأولى خلال الرحلة التجريبية الأولى للصاروخ لم تنجح، إلا أن الشركة تأمل في تحقيق إنجاز إعادة استخدام المرحلة الأولى في المستقبل. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

سيُجهز صاروخ تشوك-3E النهائي بتسعة محركات تيانك-12B ، خمسة منها قابلة للتوجيه وأربعة غير قابلة لذلك. صُممت المرحلة الأولى لتكون قابلة للاستعادة وإعادة الاستخدام لما يصل إلى عشرين عملية إطلاق. ستستخدم المرحلة الثانية محرك TQ-15B . يبلغ طول الصاروخ 76.2 مترًا، وقطره 4.5 مترًا، ووزنه عند الإطلاق حوالي 660 طنًا. تبلغ حمولته المخططة إلى مدار أرضي منخفض حوالي 21 طنًا في وضعية الاستخدام لمرة واحدة، و18.3 طنًا عند استعادة المرحلة الأولى بعد الإطلاق، و12.5 طنًا عند عودة المرحلة الأولى إلى موقع الإطلاق.

يُعدّ صاروخ "تشوكي-3"، وهو النسخة الأولية التي استُخدمت في أول رحلة تجريبية له، أقل قوةً وأداءً ومواصفات من النسخة المتطورة منه، "تشوكي-3E". يبلغ طول "تشوكي-3" حوالي 66 مترًا وكتلته حوالي 550 طنًا. ^{[ 3 ]} ويستخدم محركات ذات قوة دفع أقل قليلاً في كل مرحلة، وهما TQ-12A و TQ-15A .

في 19 يناير 2024، أجرت شركة لاند سبيس بنجاح اختبار إقلاع وهبوط عموديين (VTVL) باستخدام مركبة الاختبار Zhuque-3 VTVL-1 في مركز جيوتشوان لإطلاق الأقمار الصناعية (JSLC). حلّقت المرحلة التجريبية، المزودة بمحرك Tianque-12 واحد، لمدة 60 ثانية تقريبًا ووصلت إلى ارتفاع 350 مترًا (1150 قدمًا) . وأفادت لاند سبيس بدقة هبوط بلغت 2.4 مترًا (7.9 قدمًا) وسرعة ملامسة للأرض 0.75 مترًا في الثانية (1.7 ميل في الساعة) . ^{[ 4 ]} بالإضافة إلى ذلك، كانت الشركة قد أعلنت سابقًا عن خطط لتطوير محرك احتراق متعدد المراحل كامل التدفق من فئة 200 طن، وهو BF-20 ، والذي من المتوقع أن يكون جاهزًا بحلول عام 2028 لإصدار مستقبلي من Zhuque-3. ^{[ 2 ]}   

في 11 سبتمبر 2024، أكملت المرحلة التجريبية "تشوك-3 VTVL-1" بنجاح اختبار إقلاع وهبوط عموديين في مركز اختبار الصواريخ المشترك (JSLC). استغرقت الرحلة التجريبية حوالي 200 ثانية، ووصلت إلى ارتفاع أقصى يزيد عن 10 كيلومترات (6.2 ميل) . تضمنت الرحلة أيضًا اختبار إيقاف تشغيل المحرك في الجو بعد حوالي 113 ثانية من الإقلاع، واختبار إعادة تشغيل المحرك بعد حوالي 40 ثانية عندما كانت المرحلة التجريبية على ارتفاع حوالي 4640 مترًا (15220 قدمًا) . مثّل هذا التسلسل من إيقاف تشغيل المحرك وإعادة تشغيله أثناء محاولة الإقلاع والهبوط العموديين سابقةً من نوعها لأي جهة صينية مصنّعة للصواريخ. خلال الفترة التي لم يكن فيها المحرك قيد التشغيل، استخدمت المرحلة التجريبية نظام رد فعل للتحكم في الوضع بالغاز البارد، بالإضافة إلى أربع زعانف شبكية للتحكم في هبوطها الانزلاقي. أكملت المرحلة التجريبية عملية الهبوط على منصة خرسانية تقع على بعد حوالي 3.2 كيلومترات (2.0 ميل) من نقطة إطلاقها. كانت نقطة الهبوط الدقيقة على بعد 1.7 متر (5.6 قدم) من المركز الاسمي لمنصة الهبوط. ^{[ 5 ]}    

في 20 يونيو 2025، أجرت شركة لاند سبيس اختبار إطلاق ثابت لنموذج تجريبي لمعزز صاروخ زوكوي-3 (ليس معززًا جاهزًا للإطلاق) في مركز الإطلاق المشترك (JSLC). أُجري الاختبار على منصة الإطلاق الفعلية لصاروخ زوكوي-3، على غرار اختبار الإطلاق الثابت لمعزز صاروخ ستار شيب فائق الثقل على منصة الإطلاق (OLM). ولإجراء هذا الاختبار، مُلئ النموذج التجريبي بالوقود، جزئيًا لمحاكاة ظروف الطيران، ولكن على الأرجح أيضًا لمنع أي إطلاق عرضي . احتوى النموذج التجريبي على تسعة محركات من طراز TQ-12A، وولّد قوة دفع قصوى بلغت 769 طنًا خلال اختبار الإطلاق الثابت الذي استمر 45 ثانية. كما أُجريت اختبارات على المحركات الخمسة القابلة للتوجيه. وفي بيان رسمي، أشادت لاند سبيس بالاختبار ووصفته بالناجح تمامًا، مؤكدةً أنه كان له دورٌ أساسي في نجاح صاروخ زوكوي-3. ^{[ 6 ]}

في الفترة من 18 إلى 20 أكتوبر 2025، أجرت شركة لاند سبيس تدريباً عملياً شاملاً لتحميل الوقود واختباراً ثابتاً لإطلاق المرحلة الأولى من صاروخ زوك-3، وذلك استعداداً للإطلاق الأول للصاروخ. بعد ذلك، ستجري الشركة تدريبات على التكامل الرأسي للمرحلة الثانية وغطاء الحمولة قبل إعادة الصاروخ إلى مناطق الاختبار المخصصة للفحص والصيانة.

الإطلاق الأول

أُجري الإطلاق الأول لقاعدة تشوكي-3 في 3 ديسمبر 2025 الساعة 04:00 بالتوقيت العالمي المنسق. ^{[ 1 ]} وصل الحمولة بنجاح إلى المدار، لكن المرحلة الأولى من الصاروخ المعزز واجهت خللاً خلال مرحلة الاستعادة النهائية، وتحطمت بالقرب من موقع الهبوط المخطط له. في مقطع فيديو، بدا أن الصاروخ المعزز قد اشتعلت فيه النيران وهو لا يزال في الجو، في الوقت الذي كان من المفترض أن تشتعل فيه المحركات. ^{[ 7 ]} ووفقًا لوكالة أنباء شينخوا ، فقد حدث "احتراق غير طبيعي" أثناء عملية الاستعادة، مما حال دون الهبوط السلس في موقع الاستعادة، وأدى إلى فشل اختبار الاستعادة. ^{[ 8 ]}

في 6 ديسمبر 2025، أعلنت شركة لاند سبيس أنه على الرغم من فشل محاولة استعادة معزز المرحلة الأولى في 3 ديسمبر 2025، فقد نجحت الشركة في التحقق من نظام الحماية الحرارية الهيكلية، والتصميم الديناميكي الهوائي العام، وقدرات التحكم في وضعية معزز المرحلة الأولى خلال مرحلة الانزلاق الديناميكي الهوائي لإعادة الدخول بسرعة تفوق سرعة الصوت. كما أتاحت محاولة الاستعادة في 3 ديسمبر للشركة التحقق من استراتيجية التحكم المركبة في وضعية المرحلة الأولى، والتي تتضمن استخدام نظام تحكم في رد فعل الغاز البارد مع استخدام زعانف شبكية. وأخيرًا، وفرت محاولة هبوط المعزز لشركة لاند سبيس بيانات كافية للتحقق من دقة خوارزمية توجيه استعادة المعزز خلال كل من مرحلة إشعال إعادة الدخول ومرحلة الانزلاق. ^{[ 9 ]}

بحسب إذاعة الصين الوطنية، من المتوقع أن يُطلق صاروخ تشوكي-3 مكوك الشحن الفضائي الجديد القابل لإعادة الاستخدام هاولونغ، الذي صممه معهد تشنغدو لتصميم الطائرات ، التابع لشركة صناعة الطيران (AVIC). يُعد مكوك الشحن هذا أحد مركبتين منخفضتي التكلفة لإعادة التموين اختارتهما وكالة الفضاء الصينية (CMSA) لتوفير قدرات أكبر لإعادة الشحنات وضمان استمرارية التموين لمحطة تيانغونغ الفضائية . كما يُتوقع أن يبدأ تشوكي-3 مهام إطلاق ضمن كوكبة غووانغ الضخمة للاتصالات واسعة النطاق في الصين . ^{[ 10 ] [ 11 ]}

• مساحة الأرض
• مقارنة بين عائلات صواريخ الإطلاق المدارية
• مقارنة أنظمة الإطلاق المدارية
• مركبة إطلاق قابلة لإعادة الاستخدام
• نظام إطلاق قابل للاستهلاك
• قوائم الصواريخ