المنطقة 1

أُطلقت المركبة الفضائية، وهي من طراز فينيرا 3MV -1 رقم 4 ، في 2 أبريل 1964 من تيوراتام ، وقد أدّى صاروخ الإطلاق هذه المرة وظيفته على أكمل وجه. بعد الإطلاق، وخلال أول جلسة اتصال للمركبة، رصد مراقبو المحطة الأرضية تسربًا للهواء من حجرة المدار المضغوطة. احتوت هذه الحجرة على جميع الأجهزة الإلكترونية للمركبة، والتي تتطلب ضغطًا مستمرًا للعمل. شكّلت هذه مشكلة خطيرة، إذ اعتمدت الإلكترونيات السوفيتية على أنابيب مفرغة من الهواء ، والتي كانت ستسخن بشدة في حال عدم تبريدها بالهواء. وباستخدام دوران المركبة الناتج عن التسرب، حدد الطاقم الأرضي أن التسرب ناتج عن لحام رديء بالقرب من نافذة الكوارتز الخاصة بمستشعرات النجوم والشمس في المركبة، وأن حجرة المدار ستفقد ضغطها بالكامل في غضون أسبوع واحد فقط. بعد يوم واحد من الإطلاق، أُنجزت أول عملية تصحيح للمسار بنجاح. ^{[ 1 ]}

بحلول التاسع من أبريل، انخفض الضغط إلى درجةٍ لم تتمكن معها أجهزة الاستشعار الموجودة على متن المركبة من رصده. كانت الحجرة المضغوطة ضروريةً لجهاز الإرسال الرئيسي لتوفير التحكم الحراري ومنع حدوث شرارة كهربائية. وللحفاظ على الاتصال بالمركبة الفضائية، قام مراقبو المحطة الأرضية بتوجيه الإشارات عبر زوج من أجهزة الإرسال الاحتياطية على المركبة الهابطة. في الرابع عشر من مايو، جرى تصحيح المسار الثاني، لكن المحرك توقف قبل الأوان، ولم يُكمل سوى 30 مترًا في الثانية من تغيير السرعة من أصل 50 مترًا في الثانية المُصممة. هذا يعني أن المركبة الفضائية ستظل تبتعد عن كوكب الزهرة بمسافة 100,000 كيلومتر. تسبب أمرٌ غير مُوفق من مراقبي المحطة الأرضية في تشغيل نظام الراديو الخاص بها بينما كان الغلاف الجوي لا يزال مُتخلخلًا في الداخل، مما أدى إلى حدوث ماس كهربائي في الإلكترونيات نتيجةً لتفريغ الهالة . ^{[ 2 ]} بحلول منتصف أبريل، تعطلت الإلكترونيات في المركبة الفضائية الرئيسية تمامًا وتوقف إرسال جميع الإشارات، ولكن كان لا يزال بالإمكان إجراء الاتصال عبر المركبة الهابطة، وتم استقبال قياسات الإشعاع الفضائي وقياسات مطياف الهيدروجين الذري. تم اختبار نظام التحكم في الوضع التجريبي القائم على دافع أيوني، ولكن تبين أنه يعمل بشكل غير منتظم، ربما بسبب انخفاض الضغط في حجرة الإلكترونيات. ^{[ 1 ]} انكسر الغطاء الزجاجي لأحد أجهزة تتبع النجوم ^{[ 3 ]} ، مما أجبر المتحكمين الأرضيين على وضع زوند 1 في وضع تثبيت الدوران. كان من الممكن الحفاظ على الاتصال بالمركبة الفضائية حتى منتصف يونيو، أي قبل شهر كامل من التحليق بالقرب من كوكب الزهرة، عندما تكون المركبة الفضائية بعيدة جدًا بحيث لا يمكنها استقبال إشاراتها من هوائيات المركبة الهابطة. ومع ذلك، انقطعت جميع الاتصالات بحلول 24 مايو. مرت المركبة على بعد 100,000 كيلومتر (62,000 ميل) من كوكب الزهرة في 14 يوليو 1964 ^{[ 3 ]} . حتى لو تم فصل المركبة الهابطة بنجاح، لكانت قد تحطمت على ارتفاع 35 كيلومترًا لأن الظروف على كوكب الزهرة كانت أقسى بكثير مما كان متوقعًا. ^{[ 1 ]} 

انزعج كبير المصممين سيرجي كوروليف من فشل المهمة وطالب بمراقبة جودة أعلى من مكتب OKB-1 ، بما في ذلك الأشعة السينية لاختبار تسرب الضغط.

تم استخدام تصميم مماثل لكبسولة الهبوط في فينيرا 3. ^{[ 4 ]}

قدّم الاتحاد السوفيتي مهمات زوند على أنها اختبارات هندسية، وربما كان هذا صحيحًا إلى حد ما. ^{[ 5 ]} أشار مراقبون غربيون في ذلك الوقت إلى أن الاسم استُخدم كغطاء لمهمات فاشلة، على غرار استخدام تسميات كوزموس للمهمات التي لم تتمكن من مغادرة مدار الأرض. ^{[ 5 ]} وفي الآونة الأخيرة، طُرحت فكرة أن "زوند" كان في الواقع التسمية الداخلية للبرنامج للاختبارات الهندسية، ولكن كان من الممكن ترقية زوند 1 إلى فينيرا لو حققت نجاحًا أكبر. ^{[ 3 ] [ 5 ]} في الواقع، كانت زوند 1 هي المركبة الثانية التي كان من المفترض أن تحمل اسم زوند، لكن سابقتها فشلت في مغادرة مدار الأرض، وسُمّيت كوزموس 21. ^{[ 1 ] [ 5 ]}