قاعدة بايكونور الفضائية

أصدرت الحكومة السوفيتية اسم "ميدان اختبار الأبحاث العلمية رقم 5" ( NIIP-5 ؛ بالروسية : 5-й Научно-Исследовательский Испытательный Полигон، Pyatyy Nauchno-Issledovatel'skiy Ispytatel'nyy Poligon ) في 12 فبراير 1955. وقد تأسس في الواقع في 2 يونيو 1955، وكان في الأصل مركزًا لاختبار أول صاروخ باليستي عابر للقارات في العالم ، وهو صاروخ R-7 Semyorka . ^{[ 8 ]} وسرعان ما تم توسيع NIIP-5 ليشمل مرافق إطلاق رحلات الفضاء. وقد تم اختيار الموقع من قبل لجنة برئاسة الجنرال فاسيلي فوزنيوك ، بتأثير من سيرغي كوروليف ، كبير مصممي صاروخ R-7، والذي أصبح فيما بعد العقل المدبر لبرنامج الفضاء السوفيتي. كان لا بد من إحاطة الموقع بالسهول، إذ كان نظام التحكم اللاسلكي للصاروخ يتطلب (آنذاك) استقبال إشارات متواصلة من محطات أرضية تبعد مئات الكيلومترات. ^{[ 9 ]} إضافةً إلى ذلك، كان لا بد من أن يكون مسار الصاروخ بعيدًا عن المناطق المأهولة بالسكان. كما أن وضع مواقع إطلاق الصواريخ الفضائية بالقرب من خط الاستواء يُعدّ ميزة، نظرًا لارتفاع سرعة دوران سطح الأرض في هذه المناطق. مع الأخذ بهذه القيود في الاعتبار، اختارت اللجنة قرية تيوراتام، الواقعة في قلب سهوب كازاخستان . وقد جعلت تكلفة إنشاء مرافق الإطلاق ومدّ مئات الكيلومترات من الطرق وخطوط السكك الحديدية الجديدة من قاعدة الإطلاق الفضائية واحدة من أغلى مشاريع البنية التحتية التي نفّذها الاتحاد السوفيتي . بُنيت مدينة داعمة حول المنشأة لتوفير السكن والمدارس والبنية التحتية للعمال. رُقّيت المدينة إلى رتبة مدينة عام 1966 وسُمّيت لينينسك ( بالروسية : Ленинск ).

عثرت طائرة الاستطلاع الأمريكية U-2 التي تحلق على ارتفاعات عالية على ميدان اختبار صواريخ تيوراتام وصورته لأول مرة في 5 أغسطس 1957. ^{[ 10 ]}

في أبريل 1975، استعدادًا لمشروع اختبار أبولو-سويوز ، سُمح لأول رواد فضاء ناسا بجولة في قاعدة الإطلاق الفضائية. وعند عودتهم إلى الولايات المتحدة، علّق الطاقم بأنهم شاهدوا خلال رحلتهم المسائية إلى موسكو أضواءً على منصات الإطلاق والمجمعات ذات الصلة لأكثر من 15 دقيقة، ووفقًا لرائد الفضاء توماس ستافورد ، "يجعل ذلك كيب كانافيرال يبدو صغيرًا جدًا".

اسم

بحسب معظم المصادر، تم اختيار اسم بايكونور عمدًا عام 1961 (تقريبًا وقت رحلة غاغارين) لتضليل دول الكتلة الغربية ^{[ 9 ] [ 11 ] [ 12 ]} وتوجيهها إلى موقع يبعد حوالي 320 كيلومترًا (200 ميل) شمال شرق مركز الإطلاق، وهي بلدة بايكونور الصغيرة للتعدين ومحطة السكة الحديد بالقرب من جيزكازغان . أُعيد تسمية مدينة لينينسك المغلقة، التي بُنيت لدعم قاعدة الإطلاق الفضائية، إلى بايكونور في 20 ديسمبر 1995 من قبل بوريس يلتسين . 

وفقًا لتاريخ مشروع اختبار أبولو-سويوز التابع لناسا ، لم يتم اختيار اسم بايكونور للتضليل، بل كان اسم منطقة تيوراتام قبل إنشاء قاعدة الفضاء. ^{[ 11 ]}

بعد تفكك الاتحاد السوفيتي عام 1991، استمر برنامج الفضاء الروسي بالعمل من بايكونور تحت رعاية رابطة الدول المستقلة . كانت روسيا ترغب في توقيع عقد إيجار لمدة 99 عامًا لبايكونور، لكنها وافقت على  إيجار سنوي للموقع بقيمة 115 مليون دولار أمريكي لمدة 20 عامًا مع خيار التمديد لعشر سنوات أخرى. ^{[ 17 ]} في 8 يونيو 2005، صادق مجلس الاتحاد الروسي على اتفاقية بين روسيا وكازاخستان لتمديد فترة إيجار روسيا للميناء الفضائي حتى عام 2050. ولا يزال سعر الإيجار - الذي ظل ثابتًا عند 115 مليون دولار أمريكي سنويًا - مصدر نزاع طويل الأمد بين البلدين. ^{[ 18 ]} وفي محاولة لتقليل اعتمادها على بايكونور، أنشأت روسيا قاعدة فوستوتشني الفضائية في مقاطعة آمور . ^{[ 19 ]}  

شكّلت بايكونور جزءًا أساسيًا من مساهمة روسيا في محطة الفضاء الدولية ، فهي الميناء الفضائي الوحيد الذي تُطلق منه البعثات الروسية إلى المحطة. ويُعزى ميل مدار المحطة إلى حد كبير إلى موقعها الحدودي (وإلى حد أقل، موقع بايكونور عند خط العرض 46 شمالًا تقريبًا )، وهو أدنى ميل مداري يمكن أن تصل إليه صواريخ سويوز المُطلقة من بايكونور دون المرور فوق الصين . ^{[ 20 ]} ومع انتهاء برنامج مكوك الفضاء التابع لناسا عام 2011، أصبحت بايكونور الموقع الوحيد لإطلاق البعثات المأهولة إلى محطة الفضاء الدولية ^{[ 2 ] [ 21 ]} حتى إطلاق مركبة كرو دراغون التجريبية الثانية عام 2020.

في عام ٢٠١٩، استضاف مركز غاغارين لإطلاق الصواريخ ثلاث رحلات مأهولة، في مارس ويوليو وسبتمبر، قبل إغلاقه للتحديث استعدادًا لإطلاق صاروخ سويوز-٢ الجديد ، مع خطة لإطلاقه الأول في عام ٢٠٢٣. ^{[ ٢٢ ]} وكان آخر إطلاق من مركز غاغارين في ٢٥ سبتمبر ٢٠١٩. ولم يحصل المركز على التمويل اللازم (جزئيًا بسبب الغزو الروسي لأوكرانيا ) لتحديثه لاستقبال صاروخ سويوز-٢ الأكبر حجمًا. وفي عام ٢٠٢٣، أُعلن أن السلطات الروسية والكازاخستانية تخطط لإيقاف تشغيل الموقع كمنصة لإطلاق الصواريخ وتحويله إلى متحف (جزئيًا لأغراض السياحة). ^{[ ٢٣ ]}

في 7 مارس/آذار 2023، سيطرت الحكومة الكازاخستانية على مجمع بايتيريك للإطلاق، أحد مواقع الإطلاق في قاعدة بايكونور الفضائية، ومنعت العديد من المسؤولين الروس من مغادرة البلاد، وحالت دون تصفية أصوله من قبل وكالة الفضاء الروسية (روسكوزموس). وكان من بين أسباب الاستيلاء عدم سداد روسيا لدينٍ قدره 29.7 مليون دولار أمريكي للحكومة الكازاخستانية. وجاء هذا الاستيلاء بعد توتر العلاقات بين روسيا وكازاخستان نتيجةً لغزوها المستمر لأوكرانيا . ^{[ 24 ] [ 25 ] [ 26 ]}

في 27 نوفمبر 2025، تعرضت إحدى منصات الإطلاق في الموقع 31/6 التابع ^{لمركز الفضاء لأضرار} جسيمة عقب إطلاق صاروخ سويوز إم إس-28 الذي كان يحمل ثلاثة رواد فضاء إلى محطة الفضاء الدولية . ^{[ 28 ]} وفي 3 مارس 2026، أعلنت وكالة روسكوزموس عن ترميم منصة الإطلاق المتضررة. ^{[ 29 ]}

1/5

31/6

41

45

110

81

109

200

90

250

منصات الإطلاق الرئيسية في قاعدة بايكونور الفضائية

• الوسادة 1/5 (بداية جاجارين) (1957–2019): R-7 ، فوستوك ، فوسخود ، مولنيا ، سويوز – 45°55′12″N 63°20′31″E / 45.920°N 63.342°E / 45.920; 63.342
• الوسادة 31/6 : R-7A ، فوستوك، فوسخود، مولنيا، سويوز، سويوز-2 – 45°59′46″N 63°33′50″E / 45.996°N 63.564°E / 45.996; 63.564
• المنصة 41/3 : R-16 (دُمّرت في انفجار عام 1960) – 45°58′30″ شمالاً 63°39′36″ شرقاً / 45.975° شمالاً 63.660° شرقاً / 45.975؛ 63.660
• المنصة 41/4  : R-16 (1961-1967) – 45°58′34″ شمالاً 63°39′54″ شرقاً / 45.976° شمالاً 63.665° شرقاً / 45.976؛ 63.665
• الوسادة 41/15 : آر-16، كوزموس 3 (1963–68) – 45°58′34″N 63°40′08″E / 45.976°N 63.669°E / 45.976; 63.669
• الوسادة 45/1 : زينيت-2 ، زينيت-2M ، زينيت-3M – 45°56′35″N 63°39′11″E / 45.943°N 63.653°E / 45.943; 63.653
• المنصة 45/2 (دُمّرت في انفجار عام 1990): زينيت 2 – 45°56′24″ شمالاً 63°39′18″ شرقاً / 45.940° شمالاً 63.655° شرقاً / 45.940؛ 63.655
• المنصة 51: R-9 (1961-1962) – 45°55′26″ شمالاً 63°20′28″ شرقاً / 45.924° شمالاً 63.341° شرقاً / 45.924؛ 63.341
• المنصة 60/6: R-16 (1963–1966) – 46°01′08″ شمالاً 64°00′58″ شرقاً / 46.019° شمالاً 64.016° شرقاً / 46.019؛ 64.016
• المنصة 60/7: R-16 (1963–1967) – 46°01′05″ شمالاً 64°01′05″ شرقاً / 46.018° شمالاً 64.018° شرقاً / 46.018; 64.018
• المنصة 60/8: R-16 (1962–1966) – 46°01′01″ شمالاً 64°01′05″ شرقاً / 46.017° شمالاً 64.018° شرقاً / 46.017؛ 64.018
• الوسادة 67/21: تسيكلون ، R-36M ، R-36O، MR-UR-100 سوتكا (1963–72) – 45°59′20″N 63°42′18″E / 45.989°N 63.705°E / 45.989; 63.705
• الوسادة 67/22: تسيكلون، R-36، R-36O (1964–66) – 45°59′24″N 63°42′25″E / 45.990°N 63.707°E / 45.990; 63.707
• الوسادة 69: تسيكلون-2
• المنصة 70 (دُمّرت في انفجار عام 1963): R-9 – 46°01′59″ شمالاً 63°05′46″ شرقاً / 46.033° شمالاً 63.096° شرقاً / 46.033؛ 63.096
• المنصة 75: R-9 – 45°57′47″ شمالاً 63°12′07″ شرقاً / 45.963° شمالاً 63.202° شرقاً / 45.963; 63.202
• الوسادة 80/17: تسيكلون (1965) – 46°00′25″N 64°01′12″E / 46.007°N 64.020°E / 46.007; 64.020
• اللوحة 81/23 (81L) (غير نشطة >2004): بروتون-ك – 46°04′26″ شمالاً 62°58′41″ شرقاً / 46.074° شمالاً 62.978° شرقاً / 46.074؛ 62.978
• الوسادة 81/24 (81P) : بروتون-K، بروتون-M – 46°04′16″N 62°59′06″E / 46.071°N 62.985°E / 46.071; 62.985
• الوسادة 90/19 (90L) (غير نشطة > 1997): UR-200 ، Tsyklon-2 – 46°04′52″N 62°55′55″E / 46.081°N 62.932°E / 46.081; 62.932
• الوسادة 90/20 (90R) (غير نشطة > 2006): UR-200، Tsyklon-2 – 46°04′48″N 62°56′06″E / 46.080°N 62.935°E / 46.080; 62.935
• المنصة 101: R-36M (1973–1976) – 45°57′04″ شمالاً 63°25′37″ شرقاً / 45.951° شمالاً 63.427° شرقاً / 45.951; 63.427
• المنصة 102: R-36M (1978) – 45°55′59″ شمالاً 63°26′06″ شرقاً / 45.933° شمالاً 63.435° شرقاً / 45.933؛ 63.435
• المنصة 103: R-36M (1973–1977) – 45°57′07″ شمالاً 63°26′42″ شرقاً / 45.952° شمالاً 63.445° شرقاً / 45.952; 63.445
• المنصة 104: R-36M (1972–1974) – 45°59′17″ شمالاً 63°25′12″ شرقاً / 45.988° شمالاً 63.420° شرقاً / 45.988; 63.420
• المنصة 105: R-36M (1974–1977) – 45°57′00″ شمالاً 63°29′46″ شرقاً / 45.950° شمالاً 63.496° شرقاً / 45.950; 63.496
• المنصة 106: R-36M (1974–1983) – 45°57′04″ شمالاً 63°29′49″ شرقاً / 45.951° شمالاً 63.497° شرقاً / 45.951; 63.497
• المنصة 107: R-36 – 46°14′13″ شمالاً 63°53′31″ شرقاً / 46.237° شمالاً 63.892° شرقاً / 46.237؛ 63.892
• المنصة 108: R-36 – 46°14′20″ شمالاً 63°53′42″ شرقاً / 46.239° شمالاً 63.895° شرقاً / 46.239؛ 63.895
• الوسادة 109/95 : R-36M ، دنيبر – 45°57′04″N 63°29′49″E / 45.951°N 63.497°E / 45.951; 63.497
• الوسادة 110/37 (110 لتر) (غير نشطة > 1988): N1 ، إنيرجيا - بوران – 45°57′54″N 63°18′18″E / 45.965°N 63.305°E / 45.965; 63.305
• المنصة 110/38 (110R) (غير نشطة >1969): N1 – 45°57′43″ شمالاً 63°18′36″ شرقاً / 45.962° شمالاً 63.310° شرقاً / 45.962؛ 63.310
• المنصة 130: UR-100 (1965) – 46°05′10″ شمالاً 62°54′58″ شرقاً / 46.086° شمالاً 62.916° شرقاً / 46.086؛ 62.916
• الوسادة 131: UR-100N، UR-100، روكوت (1965–90) – 46°04′19″N 62°57′22″E / 46.072°N 62.956°E / 46.072; 62.956
• المنصة 132: UR-100NU (2001-2002) – 46°02′13″ شمالاً 63°02′53″ شرقاً / 46.037° شمالاً 63.048° شرقاً / 46.037؛ 63.048
• المنصة 140/18: R-36 (1965–1978) – 45°59′49″ شمالاً 63°33′11″ شرقاً / 45.997° شمالاً 63.553° شرقاً / 45.997؛ 63.553
• المنصة 141: R-36 – 45°54′36″ شمالاً 63°20′56″ شرقاً / 45.910° شمالاً 63.349° شرقاً / 45.910؛ 63.349
• المنصة 142/34: R-36 (مجمع ثلاث صوامع) – 45°56′28″ شمالاً 63°27′43″ شرقاً / 45.941° شمالاً 63.462° شرقاً / 45.941؛ 63.462
• المنصة 160: R-36O – 46°04′41″ شمالاً 62°56′31″ شرقاً / 46.078° شمالاً 62.942° شرقاً / 46.078; 62.942
• الوسادة 161/35: تسيكلون (1967–73) – 46°02′02″N 63°03′47″E / 46.034°N 63.063°E / 46.034; 63.063
• الوسادة 162/36: تسيكلون (1966–75) – 46°01′55″N 63°04′01″E / 46.032°N 63.067°E / 46.032; 63.067
• المنصة 163: R-36O – 46°00′50″ شمالاً 63°10′08″ شرقاً / 46.014° شمالاً 63.169° شرقاً / 46.014؛ 63.169
• المنصة 164: R-36O – 45°56′38″ شمالاً 63°03′50″ شرقاً / 45.944° شمالاً 63.064° شرقاً / 45.944; 63.064
• المنصة 165: R-36O – 45°59′28″ شمالاً 62°55′08″ شرقاً / 45.991° شمالاً 62.919° شرقاً / 45.991؛ 62.919
• المنصة 170: UR-MR-100 (1976-1979) – 45°56′53″ شمالاً 63°01′34″ شرقاً / 45.948° شمالاً 63.026° شرقاً / 45.948؛ 63.026
• المنصة 171: UR-100، UR-100N – 46°06′14″ شمالاً 63°00′29″ شرقاً / 46.104° شمالاً 63.008° شرقاً / 46.104؛ 63.008
• المنصة 172: UR-MR-100 (1978–1981) – 46°03′54″ شمالاً 63°05′31″ شرقاً / 46.065° شمالاً 63.092° شرقاً / 46.065; 63.092
• المنصة 173: UR-MR-100 (1972–1978) – 46°01′44″ شمالاً 63°07′52″ شرقاً / 46.029° شمالاً 63.131° شرقاً / 46.029; 63.131
• المنصة 174: UR-100، UR-100K – 46°04′55″ شمالاً 62°55′05″ شرقاً / 46.082° شمالاً 62.918° شرقاً / 46.082؛ 62.918
• الوسادة 175/2: UR-100NU، روكوت ، ستريلا – 46°03′04″N 62°59′13″E / 46.051°N 62.987°E / 46.051; 62.987
• الوسادة 175/59: روكوت، ستريلا – 46°03′07″N 62°59′10″E / 46.052°N 62.986°E / 46.052; 62.986
• المنصة 176: UR-100 – 46°01′23″ شمالاً 63°02′46″ شرقاً / 46.023° شمالاً 63.046° شرقاً / 46.023؛ 63.046
• المنصة 177: UR-MR-100، UR-MR-100U (1973-1978) – 45°58′48″ شمالاً 63°06′00″ شرقاً / 45.980° شمالاً 63.100° شرقاً / 45.980؛ 63.100
• المنصة 178: UR-100 – 46°01′30″ شمالاً 62°53′28″ شرقاً / 46.025° شمالاً 62.891° شرقاً / 46.025; 62.891
• المنصة 179: UR-100 – 45°59′20″ شمالاً 62°57′50″ شرقاً / 45.989° شمالاً 62.964° شرقاً / 45.989؛ 62.964
• المنصة 181: UR-MR-100U (1978-1979) – 46°03′25″ شمالاً 63°01′55″ شرقاً / 46.057° شمالاً 63.032° شرقاً / 46.057؛ 63.032
• المنصة 191/66: R-36O (1969–71) – 45°58′12″ شمالاً 63°11′49″ شرقاً / 45.970° شمالاً 63.197° شرقاً / 45.970; 63.197
• المنصة 192: R-36O – 46°01′26″ شمالاً 63°18′00″ شرقاً / 46.024° شمالاً 63.300° شرقاً / 46.024؛ 63.300
• المنصة 193: R-36O – 45°57′11″ شمالاً 63°23′20″ شرقاً / 45.953° شمالاً 63.389° شرقاً / 45.953; 63.389
• المنصة 194: R-36O – 45°51′54″ شمالاً 63°17′10″ شرقاً / 45.865° شمالاً 63.286° شرقاً / 45.865؛ 63.286
• المنصة 195: R-36O – 45°47′35″ شمالاً 63°16′30″ شرقاً / 45.793° شمالاً 63.275° شرقاً / 45.793; 63.275
• المنصة 196: R-36O – 45°49′41″ شمالاً 63°08′49″ شرقاً / 45.828° شمالاً 63.147° شرقاً / 45.828؛ 63.147
• المنصة 200/39 (200 لتر): بروتون-م/بروتون-ك – 46°02′24″ شمالاً 63°01′55″ شرقاً / 46.040° شمالاً 63.032° شرقاً / 46.040؛ 63.032
• الوسادة 200/40 (200R): بروتون-ك (غير نشط >1991) – 46°02′10″ شمالاً 63°02′17″ شرقاً / 46.036° شمالاً 63.038° شرقاً / 46.036؛ 63.038
• المنصة 241: R-36O – 45°51′29″ شمالاً 63°27′22″ شرقاً / 45.858° شمالاً 63.456° شرقاً / 45.858؛ 63.456
• المنصة 242: R-36O – 45°56′42″ شمالاً 63°28′52″ شرقاً / 45.945° شمالاً 63.481° شرقاً / 45.945; 63.481
• المنصة 243: R-36O – 45°51′18″ شمالاً 63°44′13″ شرقاً / 45.855° شمالاً 63.737° شرقاً / 45.855; 63.737
• المنصة 244: R-36O – 45°50′24″ شمالاً 63°38′02″ شرقاً / 45.840° شمالاً 63.634° شرقاً / 45.840؛ 63.634
• المنصة 245: R-36O – 45°49′05″ شمالاً 63°31′37″ شرقاً / 45.818° شمالاً 63.527° شرقاً / 45.818; 63.527
• المنصة 246: R-36O – 45°45′58″ شمالاً 63°25′23″ شرقاً / 45.766° شمالاً 63.423° شرقاً / 45.766؛ 63.423
• الوسادة 250 (غير نشطة > 1987): إنيرجيا – 46°00′29″N 63°18′18″E / 46.008°N 63.305°E / 46.008; 63.305

كجزء من برنامج بوران ، تم تعديل العديد من المرافق أو بناؤها حديثًا لمركبات مكوك الفضاء من فئة بوران:

• الموقع 110 – يُستخدم لإطلاق المركبات المدارية من فئة بوران. ومثل قاعة التجميع والمعالجة في الموقع 112، تم بناء مجمع الإطلاق في الأصل لبرنامج الهبوط على القمر السوفيتي ، ثم تم تحويله لاحقًا لبرنامج إنيرجيا-بوران.
• الموقع 112 – يُستخدم لصيانة المركبات المدارية وربطها بصواريخ إنرجيا (مما يؤدي دورًا مشابهًا لدور مبنى تجميع المركبات في مركز كينيدي للفضاء ). بُني الحظيرة الرئيسية في الموقع، والتي تُسمى MIK RN أو MIK 112، في الأصل لتجميع صاروخ N1 القمري . بعد إلغاء برنامج N-1 في عام 1974، تم تحويل مرافق الموقع 112 لبرنامج إنرجيا-بوران. هنا تم تخزين المركبة المدارية 1K بعد انتهاء برنامج بوران، ودُمرت عندما انهار سقف الحظيرة في عام 2002. ^{[ 31 ] [ 32 ]}
• الموقع 251 - يُستخدم كمرفق هبوط لمركبة بوران المدارية، ويُعرف أيضًا باسم مطار يوبيليني (ويؤدي دورًا مشابهًا لمرفق الهبوط الفضائي في مركز كينيدي للفضاء ). يضم مدرجًا واحدًا، يُسمى 06/24، بطول 4500 متر (14800 قدم) وعرض 84 مترًا (276 قدمًا) ، مُبلطًا بخرسانة مُسلحة عالية الجودة من الدرجة 600. وعلى حافة المدرج، وُضعت آلتان خاصتان للربط والفصل ؛ صُممت PUA-100 لرفع مركبات بوران المدارية ومراحل إنرجيا الكاملة على متن طائرة أنتونوف An-225 مريا الحاملة ، بينما استُخدمت PKU-50 الأصغر حجمًا مع صاروخ مياسيشيف VM-T أتلانت والمركبات المدارية غير المكتملة أو أجزاء من المرحلة الأساسية لصاروخ إنرجيا. بعد وصول المركبة المدارية على متن إحدى طائرات النقل، تم تحميلها على ناقلة أخرى لنقلها إلى مبنى المعالجة في الموقع 254. ^{[ 33 ]} يقع بالقرب من المدرج مركز تحكم مخصص لهبوط المركبات المدارية، داخل مبنى مكاتب كبير متعدد الطوابق. كما استُخدم مطار يوبيليني لاستقبال طائرات النقل الثقيلة التي تحمل مكونات نظام إنيرجيا-بوران. بعد انتهاء برنامج بوران، تم إغلاق الموقع 251، ثم أُعيد افتتاحه لاحقًا كمطار تجاري للشحن. وإلى جانب خدمة بايكونور، تستخدمه السلطات الكازاخستانية أيضًا لرحلات الركاب والرحلات المستأجرة من روسيا. ^{[ 34 ] [ 35 ]}  
• الموقع 254 – بُني لخدمة مركبات بوران المدارية بين الرحلات (وبذلك يؤدي دورًا مشابهًا لدور وحدة معالجة المركبات المدارية في مركز كينيدي للفضاء ). شُيّد في ثمانينيات القرن الماضي كمبنى خاص بأربعة أقسام، كما ضمّ منطقة معالجة كبيرة محاطة بعدة طوابق من غرف الاختبار. بعد إلغاء برنامج بوران، جرى تعديله لعمليات ما قبل إطلاق مركبتي سويوز وبروغريس الفضائيتين . ^{[ 36 ]}

تعتمد جميع الخدمات اللوجستية في بايكونور على شبكة سكك حديدية داخلية خاصة بها بعرض 1520  ملم ( 4  أقدام و11 بوصة و 27 / 32 بوصة   ) ، وهي أكبر شبكة سكك حديدية صناعية في العالم. تُستخدم هذه الشبكة في جميع مراحل تجهيز الإطلاق، حيث تُنقل جميع المركبات الفضائية إلى منصات الإطلاق بواسطة عربات شنابل الخاصة . كانت سكة حديد بايكونور في السابق جزءًا من قوات السكك الحديدية السوفيتية ، أما الآن فتُدار من قِبل شركة حكومية مدنية متخصصة. وتربط عدة خطوط سكك حديدية سكة حديد بايكونور بشبكة السكك الحديدية العامة في كازاخستان وبقية أنحاء العالم.

يضم مجمع بايكونور الفضائي مطارين متعددَي الأغراض داخل الموقع ، يخدمان احتياجات نقل الأفراد والخدمات اللوجستية لعمليات إطلاق المركبات الفضائية (بما في ذلك نقل المركبات الفضائية جواً). وتتوفر رحلات ركاب منتظمة من موسكو إلى مطار كرايني الأصغر ( رمز إياتا : BXY ، رمز إيكاو : UAOL) .) ، والتي لا تكون في متناول الجمهور. مطار يوبيليني الأكبر (Юбилейный аэропоrt) ( IATA : UAON) كان المكان الذي تم فيه نقل المركبة المدارية بوران إلى بايكونور على ظهر طائرة الشحن أنتونوف أن-225 مريا .