الفيلق الميكانيكي السابع والعشرون (الاتحاد السوفيتي)

تأسس الفيلق في مارس 1941 في ماري، ضمن المنطقة العسكرية لآسيا الوسطى . وضم الفيلق فرقة الدبابات التاسعة التي شُكّلت سابقًا في ماري، وفرقة الدبابات 53 الجديدة في كيزيل أرفات ، بالإضافة إلى فرقة المشاة الآلية 221 الجديدة في سمرقند . وكان يقود الفيلق اللواء إيفان يفيموفيتش بيتروف . ^{[ 1 ]}

في 22 يونيو 1941، بدأت عملية بارباروسا ، الغزو الألماني للاتحاد السوفيتي. في ذلك الوقت، كان الفيلق مجهزًا بـ 356 دبابة. في 25 يونيو، تم استدعاء الفيلق للتحرك غربًا. في 27 يونيو، تحركت الدفعة الأولى من فرقة الدبابات التاسعة غربًا بالسكك الحديدية، وتبعتها بقية الفرقة. بعد مرورها عبر طشقند وأورينبورغ ، وصلت الدفعة الأولى من الفرقة إلى فورونيج في 8 يوليو. في 8 يوليو، قررت هيئة الأركان العامة السوفيتية حل الفيلق الميكانيكي وإعادة تنظيم فرق الدبابات نتيجة للخسائر الفادحة في الدبابات في الأيام الأولى من الحرب. وصل مقر الفرقة إلى فورونيج في 10 يوليو. كان من المقرر أن يصبح الفيلق الميكانيكي السابع والعشرون جزءًا من الجيش الثامن والعشرين ^{[ 2 ]} في كيروف . وكان من المقرر أن يتم تفريغ المعدات في محطة سكة حديد فايانسوفايا شمال كيروف. بدأت القطارات التي تنقل الفيلق بالوصول إلى المحطة في اليوم التالي، ولم تُفرغ حمولتها إلا ليلاً بسبب التفوق الجوي الألماني. وتأخرت العديد من القطارات نتيجة لأضرار لحقت بخطوط السكك الحديدية، بما في ذلك كتيبة دبابات ظلت عالقة في محطة بريانسك لمدة ثلاثة أيام. وبحلول 15 يوليو، اكتمل تمركز فرقة الدبابات التاسعة بـ 208 دبابات (معظمها من طراز T-26 و BT-7 ). وفي الوقت نفسه، أصبحت فرقة الدبابات التاسعة هي فرقة الدبابات 104، وفرقة الدبابات 53 هي فرقة الدبابات 105، والفرقة الآلية 221 هي فرقة الدبابات 106. تم حل الفيلق في 15 يوليو، وأصبحت فرقة الدبابات 106 هي الفرقة الآلية 106 في 19 يوليو. ^{[ 1 ] [ 3 ]}