سلسلة 415

📅 آخر تحديث: ١ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ١ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 11 صور
الموسوعة الحرة

سلسلة 415 ( 415系، 415-kei ) هي نوع من القطارات الكهربائية متعددة الوحدات (EMU) ذات الجهد المزدوج AC/DC للضواحي الخارجية تم تقديمها في عام 1971 من قبل السكك الحديدية الوطنية اليابانية (JNR)، وتم تشغيلها لاحقًا في اليابان من قبل شركة سكك حديد شرق اليابان (JR East) وشركة سكك حديد كيوشو (JR Kyushu) وشركة سكك حديد غرب اليابان (JR-West).

المتغيرات

تم طرح سلسلة 415 في عام 1971، ومنذ ذلك الحين ظهرت منها ستة أنواع مختلفة، كما هو موضح أدناه.

  • سلسلة 415-0
  • سلسلة 415-100
  • سلسلة 415-500
  • سلسلة 415-700
  • سلسلة 415-800
  • سلسلة 415-1500

تنحدر سلسلة 415 من السلاسل 401 و403 و421 و423.

سلسلة 401/421

تم طرح قطارات السلسلة 401 و421 لخط جوبان وخط سانيو الرئيسي على التوالي في عام 1960 [ 1 ] واستمر إنتاجها حتى عام 1966. وقد تم تشغيلها على خط جوبان ، وزُودت بمحركات MT46B بقدرة 100 كيلوواط (130 حصانًا) [ 1 ] . تم سحب آخر قطارات السلسلة 401 من الخدمة في عام 1991، بينما بقيت آخر قطارات السلسلة 421 التي تشغلها شركة JR Kyushu في الخدمة حتى عام 1996.  

سلسلة 403/423

طُرحت أول مجموعة من سلسلة 403 في عام 1965، إلى جانب سلسلة 423 المشابهة. كانت سلسلة 403 قادرة على العمل على خطوط السكك الحديدية بجهد 1.5 كيلوفولت تيار مستمر و20 كيلوفولت تيار متردد بتردد 50 هرتز، بينما كانت سلسلة 423 قادرة على العمل بجهد 1.5 كيلوفولت و20 كيلوفولت تيار متردد بتردد 60 هرتز . سُحبت آخر مجموعة من سلسلة 423 من الخدمة في عام 2001، بينما استمرت سلسلة 403 في الخدمة حتى عام 2008.

سلسلة 415-0

كان هذا هو الإصدار الأصلي من قطار سلسلة 415، وتم تصنيعه من عام 1971 إلى عام 1974، وتم تركيب مكيفات الهواء فيه عام 1977. تم سحب قطارات خط جوبان وخط ميتو في مارس 2007 لصالح قطارات سلسلة E531 الجديدة ، ولكن سلسلة 415-0 كانت لا تزال تعمل مع شركة JR Kyushu اعتبارًا من يناير 2013. [ 2 ]

كيوشو

كانت أولى مجموعات القطارات من سلسلة 415-0 المخصصة لجزيرة كيوشو عبارة عن وحدات مكونة من أربع عربات، تم تسليمها في ديسمبر 1974. وتألفت هذه الوحدات من: KuHa 411-300 + MoHa 415 + MoHa 414 + KuHa 411-300. [ 2 ] تم تسليم هذه القطارات في الأصل بألوان شركة السكك الحديدية الوطنية اليابانية (JNR) باللون الأحمر الطوبي ("الأحمر رقم 13") مع لوحات تحذيرية باللون الكريمي ("الكريمي رقم 4") على نهايات الكابينة، ثم أعيد طلاؤها بين عامي 1986 و1987 إلى لون أبيض جديد مع شريط جانبي أزرق، وهو اللون الذي لا يزال مستخدمًا حتى اليوم. [ 2 ] خضعت بعض هذه القطارات لاحقًا لعملية تجديد لإطالة عمرها، حيث تم استبدال المقاعد العرضية بمقاعد طولية. [ 2 ]

تنوعات تصميمات الطلاء

أُعيد طلاء قطار JR Kyushu رقم FM5 بألوان JNR القديمة في عام 2000 احتفالاً بذكرى الألفية في اليابان. وقد عمل بهذا الطلاء حتى تم سحبه من الخدمة في عام 2012. [ 2 ]

سلسلة 415-100

طُرحت هذه السلسلة الفرعية عام ١٩٧٨، وتُشغّل معظم قطاراتها شركة JR Kyushu ، مع أن شركة JR East شغّلت عدداً قليلاً منها على خط جوبان (أُخرجت هذه القطارات من الخدمة في مارس ٢٠٠٧، لصالح قطارات سلسلة E531 ). صُممت قطارات سلسلة 415-100 بنفس التصميم الخارجي لقطارات سلسلة 113-2000 ، ولكن زادت المسافة بين المقاعد في وضعية الجلوس العرضي من ١٤٢٠  مم إلى ١٤٩٠  مم، ووُضعت دورات المياه فقط في عربات KuHa 411-200. [ ٢ ]

كيوشو

كانت أولى مجموعات القطارات من سلسلة 415-100 المخصصة لجزيرة كيوشو عبارة عن وحدات مكونة من أربع عربات، تم تسليمها ابتداءً من سبتمبر 1978. وتألفت هذه المجموعات من: KuHa 411-100 + MoHa 415-100 + MoHa 414-100 + KuHa 411-200. [ 2 ] وخضعت بعض هذه المجموعات لاحقًا لعمليات تجديد لإطالة عمرها التشغيلي، حيث تم استبدال المقاعد العرضية بمقاعد طولية. [ 2 ]

سلسلة 415-500

تم إطلاق السلسلة الفرعية 415-500 في يناير 1982 على خط جوبان ، انطلاقًا من مستودع كاتسوتا. كانت جميع هذه الوحدات مزودة بمقاعد طولية. [ 2 ] نُقلت خمس مجموعات من أربع عربات إلى مستودع مينامي-فوكوكا في عام 1987 لاستخدامها على خط كاغوشيما الرئيسي ، ولكن نُقلت جميعها إلى مستودع كاغوشيما بحلول مارس 2007. [ 2 ] كما نُقلت مجموعتان إضافيتان من أربع عربات من شركة سكك حديد اليابان الشرقية إلى شركة سكك حديد اليابان كيوشو، ودخلتا الخدمة في مارس 2009. [ 2 ]

بعد أن خدمت لأكثر من عقد من الزمان، تم إخراج السيارات المتبقية في هذه السلسلة الفرعية من الخدمة بعد مراجعة الجدول الزمني في 23 سبتمبر 2022. [ 3 ]

سلسلة 415-700

لم يُصنع منها سوى سبع عربات، وشُغّلت من عام 1985 إلى عام 2007 ضمن تشكيلات القطارات المكونة من 7+4+4 عربات على خط جوبان. أُخرجت من الخدمة في مارس 2007 وفُككت في يوليو 2008.

سلسلة 415-800

تم طرحها من قبل شركة JR-West في عام 1991 للخدمة على خط ناناو وخط سكة حديد إيشيكاوا التابع لشركة السكك الحديدية الهندية . وتستند قطارات سلسلة 415-800 إلى قطارات سلسلة 113-800 .

سلسلة 415-1500

طُرحت قطارات سلسلة 415-1500، ذات الهياكل المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ، في فبراير 1986، وهي تشبه في مظهرها الخارجي قطارات سلسلتي 211 و 213 ، ويمكن تشغيلها بتشكيلات من 4 عربات أو 7+4+4 عربات ( على خط جوبان فقط). ويمكن ربط هذه القطارات بقطارات سلسلتي 415-500 و415-700، وهي أخف وزنًا من الطرازات السابقة.

قامت شركة نيبون شارو ببناء عربة ركاب تجريبية ذات طابقين في عام 1991. [ 4 ] كانت العربة، التي تحمل اسم كوها 415-1901، تتسع لـ 156 راكباً. تم تفكيكها في عام 2006. [ 4 ]

كيوشو

تم تسليم 12 قطارًا من سلسلة 415-1500 (F1510 - F1521) مكونة من 4 عربات إلى كيوشو بين سبتمبر 1986 وفبراير 1987. [ 2 ] كما نُقل القطار F1501 لاحقًا من شركة JR East إلى شركة JR Kyushu في عام 2009، حيث خُصص أولًا لمستودع مينامي-فوكوكا، ثم لمستودع موجيكو (ابتداءً من مارس 2012). [ 2 ]

مراجع

  • جارو زينشاريو هاندوبوكو: مجلة السكك الحديدية 2009جي آر جي آر 2009[ دليل عربات السكك الحديدية اليابانية 2009 ] . اليابان: دار نشر نيكو. 2009. ISBN 978-4-7770-0836-0.
  • JR تم إصداره في عام 2009[ تشكيلات الاتحاد النقدي الأوروبي - صيف 2009 ] . اليابان: جي آر آر. يونيو 2009. ردمك 978-4-330-06909-8.
  • فوكوهارا (أغسطس 2010). 415 لعبة مغامرات جديدة[ تاريخ قطارات الضواحي الكهربائية من سلسلة 415 - الجزء 1 ] . مجلة عشاق السكك الحديدية اليابانية . 50 (592): 94-99 .
  1. 1 2 3 "401系" [ سلسلة 401 ] . Rail.hobidas.com (باللغة اليابانية). نيكو للنشر. 9 أكتوبر 2008 مؤرشفة من الأصلي في 19 مارس 2015 . تم الاسترجاع في 8 يناير 2020 .
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 ساكا ، ماساهيرو (فبراير 2013). JR 州近郊型電車の現況[ الوضع الحالي لقطارات JR Kyushu الكهربائية متعددة الوحدات في الضواحي الخارجية ] . مجلة Tetsudō Daiya Jōhō (باللغة اليابانية). 42 (346): 14– 31.
  3. ↑ "鹿児島地区「415系500番台」ダイヤ改正で引退 最終日に見送りイベント" [ منطقة كاجوشيما "415 سلسلة 500 سلسلة" متقاعد بسبب مراجعة الجدول الزمني، حدث الإرسال في اليوم الأخير ] . news.railway-pressnet.com (باللغة اليابانية). 13 سبتمبر 2022. مؤرشفة من الأصلي في 13 سبتمبر 2022 . تم الاسترجاع في 14 سبتمبر 2022 .
  4. 1 2 "クハ415-1901" [ كوها 415-1901 ] . Rail.hobidas.com (باللغة اليابانية). نيكو للنشر. 14 كانون الأول/ديسمبر 2009 مؤرشفة من الأصلي في 19 مارس 2015 . تم الاسترجاع في 14 يناير 2020 .

للمزيد من القراءة

  • فوكوهارا ، شونيتشي (أغسطس 2015). 415 物語[ قصة سلسلة 415 ] (باللغة اليابانية). اليابان: دار نشر JTB. رقم ISBN 9784533105920.