6 أمتار

فئة اليخوت الدولية الستة أمتار هي فئة من اليخوت الكلاسيكية المخصصة للسباقات . تُصنف هذه الفئة ضمن فئة البناء ، ما يعني أن القوارب ليست متطابقة، ولكنها مصممة جميعها وفقًا لمعايير قياس محددة، وهي في هذه الحالة القواعد الدولية . في أوج ازدهارها، كانت فئة اليخوت الستة أمتار أهم فئة في سباقات اليخوت الدولية، ولا تزال تُقام سباقاتها في جميع أنحاء العالم. لا يشير مصطلح "ستة أمتار" في اسم الفئة، على نحو قد يُثير بعض اللبس، إلى طول القارب، بل إلى ناتج الصيغة؛ إذ يبلغ طول قوارب فئة 6 أمتار، في المتوسط، 10-11 مترًا.

وُضعت القاعدة الدولية عام 1907 لتحل محل أنظمة التقييم المتعددة التي كانت غالبًا محلية، أو وطنية في أحسن الأحوال، وغالبًا ما كانت بسيطة للغاية، مما أدى إلى إنتاج قوارب فائقة السرعة ولكنها خفيفة الوزن وغير عملية. لم تكن فئة الستة أمتار أصغر فئة مُعتمدة بموجب هذه القاعدة، ولكنها كانت الأكثر شعبية، واختيرت كفئة أولمبية عام 1908. ومع ذلك ، لم تصبح فئة الستة أمتار فئة سباقات دولية شهيرة إلا بعد مراجعة القاعدة عام 1920. شهدت عشرينيات وثلاثينيات القرن الماضي العصر الذهبي لقوارب القاعدة الدولية، وظلت فئة الستة أمتار الأكثر شعبية، جاذبةً أفضل البحارة والمصممين للتنافس على جوائز مرموقة مثل كأس الدول الاسكندنافية الذهبية والميداليات الأولمبية.

أنتجت شركة ألكسندر روبرتسون وأولاده خمسة يخوت من فئة الستة أمتار بين عامي 1921 و1953. وفي عام 1937، صمّم مهندسها البحري الشاب ديفيد بويد يخت السباق الأنيق "سيرسي" من فئة الستة أمتار ، والذي وصفه الكثيرون بأنه أنجح يخت سباق أنتجته الشركة. أبحر السيد ج. هربرت ثوم، أحد أفضل ربانات كلايد، على متن اليخت وحقق نجاحًا باهرًا في أمريكا عام 1938، وعاد بكأس سيوانهاكا، الذي دافع عنه بنجاح في المياه الروسية في العام التالي. وفي السنوات اللاحقة، مثّل " سيرسي " روسيا في دورة الألعاب الأولمبية الصيفية عام 1952.

مع ذلك، وُجهت انتقادات لفئة اليخوت الستة أمتار لارتفاع أسعارها، وازدادت هذه الانتقادات مع نهاية ثلاثينيات القرن العشرين، ما جعلها فئة حصرية للغاية. وبموجب ما يُعرف بالقاعدة الدولية الثانية (1920-1933)، ازداد طول اليخوت من أقل من 9.1 متر (30 قدمًا) إلى ما يقارب 12 مترًا (40 قدمًا) . وبحلول عام 1929، بدأت فئة اليخوت الخمسة أمتار تكتسب شعبية متزايدة كبديل أرخص وأصغر حجمًا لليخوت الستة أمتار، لكن الضربة القاضية كانت إنشاء فئة اليخوت الدولية 5.5 متر في عام 1949. وسرعان ما حلت فئة 5.5 متر محل فئة الستة أمتار كفئة السباقات الدولية الرئيسية، وبعد دورة الألعاب الأولمبية في هلسنكي عام 1952، تم استبعاد اليخوت الستة أمتار من سباقات اليخوت الأولمبية. كما نُقلت كأس الذهب إلى فئة 5.5 متر ابتداءً من عام 1953.    

على الرغم من ذلك، استمرت هذه الفئة في الوجود، وصُنعت قوارب جديدة باستخدام أحدث التقنيات المعاصرة، وإن كان ذلك بشكل محدود. خلال ثمانينيات القرن الماضي، شهدت العديد من فئات القوارب الشراعية القديمة انتعاشًا في الاهتمام، وكانت فئة "سيكس متر" في طليعة هذا التطور. شهدت هذه الفئة نهضة مستمرة حتى يومنا هذا، حيث تم ترميم أو إعادة بناء العديد من اليخوت القديمة لتكون جاهزة للسباق. تزدهر منافسات "سيكس متر" من جديد مع أساطيل نشطة في أوروبا وأمريكا الشمالية والدول الاسكندنافية. عادةً ما تكون الفروقات في الأداء بين قوارب "سيكس متر" الكلاسيكية والحديثة طفيفة، ويمكن التنافس بها معًا.

في عام 2019، أطلقت الرابطة الدولية للستة أمتار موقعًا إلكترونيًا للأرشيف ، مما يسمح للباحثين في جميع أنحاء العالم بالوصول إلى المعلومات التاريخية حول هذه الفئة.

• الموقع الإلكتروني الجديد للجمعية الدولية للتزلج على الماء بطول ستة أمتار (ISMA)
• الأرشيف الدولي للستة أمتار
• الرابطة الدولية للستة أمتار
• مؤشر القارب بالمتر
• كتاب: سباق الستة أمتار - 100 عام من السباقات، نُشر بمناسبة مرور مئة عام على القواعد الدولية.
• فوضى الإبحار: جولة على متن قارب شراعي "سبرينغ" بطول 6 أمتار (فيديو)