السرب 71 للإنقاذ
يُعد السرب 71 للإنقاذ جزءًا من مجموعة الإنقاذ 347 في قاعدة مودي الجوية بولاية جورجيا. ويقوم بتشغيل طائرات HC-130J Combat King II التي تقوم بمهام البحث والإنقاذ .
مهمة
يحتفظ سرب الإنقاذ 71 بجاهزية قتالية على متن طائرات لوكهيد إتش سي-130 جيه كومبات كينغ 2 ، وهو سرب متخصص في البحث والإنقاذ القتالي . ينشر السرب قوات استكشافية لتنفيذ عمليات استعادة الأفراد في جميع أنحاء العالم لدعم قادة العمليات في تعزيز مصالح الأمن القومي. تتطلب هذه المهمة من السرب القيام بعمليات على ارتفاعات منخفضة والتزود بالوقود جواً باستخدام نظارات الرؤية الليلية وإنزال أفراد الإنقاذ المظليين من وحدات أخرى لدعم عمليات استعادة الأفراد في ساحة المعركة. [ 2 ]
تاريخ
عمليات ألاسكا
تم تفعيل السرب 71 لأول مرة في نوفمبر 1952 عندما وسّعت خدمة الإنقاذ الجوي أسراب الإنقاذ الجوي القائمة لديها إلى مجموعات، ووسّعت نطاق رحلاتها لتشمل أسرابًا منفصلة. نفّذ السرب مهام البحث والإنقاذ والانتشال من قاعدة إلمندورف الجوية من عام 1952 إلى عام 1960، ومن عام 1970 إلى عام 1991. ومنذ عام 1991، يُنفّذ السرب مهام التزود بالوقود جوًا لعمليات البحث والإنقاذ.
إعادة التنشيط في الجنوب الشرقي
يدعم السرب مهمة البحث والإنقاذ القتالي في جنوب غرب آسيا بالطائرات والأطقم منذ عام 1992. [ 1 ] في أغسطس 2014، أكمل السرب 71 آخر مهمة له بطائرات HC-130P كومبات كينغ، التي كان يستخدمها منذ عام 2003. وكانت هذه آخر مهمة لسرب عامل يستخدم طراز كومبات كينغ. ويبدأ السرب الآن بالانتقال إلى طائرات HC-130J كومبات كينغ II بحلول سبتمبر 2015. [ 3 ]
السلالة
- تم تشكيلها باسم السرب 71 للإنقاذ الجوي في 17 أكتوبر 1952
- تم تفعيلها في 14 نوفمبر 1952
- تم إيقاف تشغيله وتعطيله في 18 مارس 1960
- أُعيد تسميتها إلى السرب 71 للإنقاذ والاستعادة الجوية في 25 نوفمبر 1969
- تم تفعيلها في 8 مارس 1970
- أُعيد تسميتها إلى السرب 71 للإنقاذ الجوي في 1 يونيو 1989
- تم تعطيلها في 1 يونيو 1991
- تم تفعيلها في 1 أكتوبر 1991
- تمت إعادة تسميتها إلى السرب 71 للإنقاذ في 1 فبراير 1993 [ 1 ]
الواجبات
- المجموعة العاشرة للإنقاذ الجوي: 14 نوفمبر 1952 (ملحقة بقيادة ألاسكا الجوية للعمليات بعد 1 أغسطس 1954)
- خدمة الإنقاذ الجوي : 21 أكتوبر 1957 - 18 مارس 1960 (استمر الإلحاق بقيادة ألاسكا الجوية حتى 23 مايو 1958)
- الجناح التاسع والثلاثون للإنقاذ والاستعادة الجوية : 8 مارس 1970 (ملحق بالفرقة 1، الجناح التاسع والثلاثون للإنقاذ والاستعادة الجوية حتى 30 يونيو 1971، مركز تنسيق الإنقاذ في إلمندورف حتى 24 يونيو 1972، مركز تنسيق الإنقاذ التابع لقيادة ألاسكا الجوية)
- الجناح 41 للإنقاذ والاستعادة الجوية (لاحقًا الجناح 41 للإنقاذ والاستطلاع الجوي ): 1 يوليو 1974 (استمرار الإلحاق بمركز تنسيق الإنقاذ التابع لقيادة ألاسكا الجوية)
- خدمة الإنقاذ الجوي: 1 أغسطس 1989 - 1 يونيو 1991 (استمرار الإلحاق بمركز تنسيق الإنقاذ التابع لقيادة ألاسكا الجوية)
- خدمة الإنقاذ الجوي: 1 أكتوبر 1991
- المجموعة العملياتية الأولى : 1 فبراير 1993
- المجموعة الأولى للإنقاذ : 14 يونيو 1995
- المجموعة 347 للإنقاذ : 1 أبريل 1997 - حتى الآن [ 1 ]
المحطات
- قاعدة إلمندورف الجوية، ألاسكا، 14 نوفمبر 1952 - 18 مارس 1960
- قاعدة إلمندورف الجوية، ألاسكا، 8 مارس 1970 - 1 يونيو 1991
- قاعدة باتريك الجوية ، فلوريدا، 1 أكتوبر 1991
- قاعدة مودي الجوية ، جورجيا، 1 أبريل 1997 - حتى الآن [ 1 ]
الطائرات
- جرومان SA-16 الباتروس (1952-1960)
- سيكورسكي إتش-5 دراغون فلاي (1954-1955)
- دوغلاس سي-54 سكاي ماستر (1954-1955)
- سيكيرسكي إس إتش-19 تشيكاساو (1954-1956)
- دوغلاس إس سي-54 سكاي ماستر (1955-1958)
- بياستيكي إس إتش-21 وورك هورس (1956-1960)
- لوكهيد إتش سي-130 هيركوليز (1970-1987، 1991 - حتى الآن)
- لوكهيد إتش سي-130 بي كومبات كينج، 2003-حوالي 2014 [ 3 ]
- سيكيرسكي إتش إتش-3 العملاق الأخضر المرح (1975-1991)
- سيكورسكي CH-3 (1976-1979، 1981-1990) [ 1 ]
الجوائز والحملات
| منصة توزيع الجوائز | جائزة | بلح | ملحوظات |
|---|---|---|---|
 | جائزة الوحدة المتميزة للقوات الجوية | 1 يونيو 2006 - 30 مايو 2007 | السرب 71 للإنقاذ الجوي [ 1 ] |
 | جائزة الوحدة المتميزة للقوات الجوية | 7 مايو 1956 - 20 مايو 1956 | السرب 71 للإنقاذ والاستعادة الجوية [ 1 ] |
| جائزة الوحدة المتميزة للقوات الجوية | 1 يوليو 1972 - 30 يونيو 1974 | السرب 71 للإنقاذ والاستعادة الجوية [ 1 ] |
| جائزة الوحدة المتميزة للقوات الجوية | 1 يوليو 1974 - 31 مايو 1975 | السرب 71 للإنقاذ والاستعادة الجوية [ 1 ] |
| جائزة الوحدة المتميزة للقوات الجوية | 1 سبتمبر 1975 - 31 مايو 1977 | السرب 71 للإنقاذ والاستعادة الجوية [ 1 ] |
| جائزة الوحدة المتميزة للقوات الجوية | 16 يوليو 1977 - 16 يوليو 1979 | السرب 71 للإنقاذ والاستعادة الجوية [ 1 ] |
| جائزة الوحدة المتميزة للقوات الجوية | 17 يوليو 1979 - 15 يونيو 1981 | السرب 71 للإنقاذ والاستعادة الجوية [ 1 ] |
| جائزة الوحدة المتميزة للقوات الجوية | 1 أبريل 1984 - 31 مارس 1986 | السرب 71 للإنقاذ والاستعادة الجوية [ 1 ] |
| جائزة الوحدة المتميزة للقوات الجوية | 1 أبريل 1987 - 31 مارس 1988 | السرب 71 للإنقاذ والاستعادة الجوية [ 1 ] |
| جائزة الوحدة المتميزة للقوات الجوية | 1 فبراير 1993 - 30 أبريل 1994 | السرب 71 للإنقاذ [ 1 ] |
| جائزة الوحدة المتميزة للقوات الجوية | 1 يونيو 2002 - 31 مايو 2003 | السرب 71 للإنقاذ [ 1 ] |
| جائزة الوحدة المتميزة للقوات الجوية | 1 أكتوبر 2003 - 31 أكتوبر 2004 | السرب 71 للإنقاذ [ 1 ] |
| جائزة الوحدة المتميزة للقوات الجوية | 1 نوفمبر 2004 - 31 مايو 2006 | السرب 71 للإنقاذ [ 1 ] |
| شريط الحملة | حملة | بلح | ملحوظات |
|---|---|---|---|
 | وقف إطلاق النار في جنوب غرب آسيا | 1 أكتوبر 1991 - 30 نوفمبر 1995 | السرب 71 للإنقاذ الجوي (لاحقًا السرب 71 للإنقاذ) [ 1 ] |
انظر أيضاً
مراجع
ملحوظات
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 بيلي، كارل إي. (27 مارس 2015). "صحيفة حقائق عن سرب الإنقاذ 71" . وكالة البحوث التاريخية للقوات الجوية. مؤرشفة من الأصل في 27 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليها في 18 سبتمبر 2007 .
- ↑ "صحيفة حقائق المجموعة 347 للإنقاذ" . الشؤون العامة للجناح 23. 1 ديسمبر 2015. مؤرشفة من الأصل في 12 يناير 2016. تم الاطلاع عليها في 19 سبتمبر 2017 .
- 1 2 كالاغان، العريف رايان (8 يونيو 2014). "طائرة HC-130P تُنهي مهمتها الأخيرة" . الشؤون العامة للجناح 23. مؤرشف من الأصل في 12 أغسطس 2014. تم الاطلاع عليه في 19 سبتمبر 2017 .
{{cite web}}: صيانة CS1: الأسماء الرقمية: قائمة المؤلفين ( رابط )
فهرس
تتضمن هذه المقالة مواداً متاحة للعموم من وكالة البحوث التاريخية التابعة للقوات الجوية.
- أسراب الإنقاذ التابعة للقوات الجوية الأمريكية