تسوية المنازعات البديلة (المعاهدة)

ADR ، رسميًا اتفاقية 30 سبتمبر 1957 بشأن النقل الدولي للبضائع الخطرة عن طريق البر، هي معاهدة للأمم المتحدة عام 1957 تحكم النقل عبر الوطني للمواد الخطرة. "ADR" مشتق من الاسم الفرنسي للمعاهدة: A ccord relatif au transport international des marchandises D angereuses par Route ). حتى 31 ديسمبر 2020، كانت المعاهدة تسمى بالكامل الاتفاقية الأوروبية بشأن النقل الدولي للبضائع الخطرة عن طريق البر . ومع ذلك، نظرًا لأن كلمة "أوروبية" ربما أعطت الانطباع بأن المعاهدة مفتوحة للانضمام فقط للدول الأوروبية، فقد تقرر تعديلها في نهاية عام 2019.

تم إبرامها في جنيف في 30 سبتمبر 1957 تحت رعاية اللجنة الاقتصادية لأوروبا التابعة للأمم المتحدة ، ودخلت حيز التنفيذ في 29 يناير 1968. تم تعديل الاتفاقية (المادة 14، الفقرة 3) في مدينة نيويورك في 21 أغسطس 1975، على الرغم من أن هذه التغييرات لم تدخل حيز التنفيذ إلا في 19 أبريل 1985. دخلت اتفاقية تسوية المنازعات البديلة المعدلة لعام 2011 حيز التنفيذ في 1 يناير 2011. تم تعديل وتحديث المرفقين أ و ب بانتظام منذ دخول اتفاقية تسوية المنازعات البديلة حيز التنفيذ. وبالتالي، تم نشر نسخة موحدة منقحة للتعديلات المقرر دخولها حيز التنفيذ في 1 يناير 2015 (حتى يونيو 2017) كوثيقة ECE/TRANS/242، المجلد الأول والثاني. ^[1] يتم تحديث اللوائح كل عامين مع أحدث إصدار قابل للتطبيق وهو اتفاقية تسوية المنازعات البديلة لعام 2023. ^[2]

اعتبارًا من عام 2022، أصبح عدد الدول الأطراف في تسوية المنازعات البديلة 54 دولة. ^[3]

الاتفاقية نفسها موجزة وبسيطة، وأهم مادة فيها هي المادة 2. وتنص هذه المادة على أنه باستثناء بعض المواد الخطيرة للغاية، يجوز نقل المواد الخطرة بشكل عام دولياً في مركبات ذات عجلات، شريطة استيفاء مجموعتين من الشروط:

1. ينظم الملحق (أ) البضائع المعنية، ولا سيما تعبئةها وملصقاتها.
2. ينظم الملحق ب بناء وتجهيز واستخدام المركبات المستخدمة في نقل المواد الخطرة.

تتكون الملاحق من تسعة فصول، وتتضمن المحتويات التالية

1. الأحكام العامة: المصطلحات والمتطلبات العامة
2. التصنيف: تصنيف البضائع الخطرة (CDG ^[4] )
3. قائمة البضائع الخطرة مرتبة حسب رقم الأمم المتحدة، مع الإشارة إلى المتطلبات المحددة في الفصول من 3 إلى 9؛ الأحكام والإعفاءات الخاصة المتعلقة بالبضائع الخطرة المعبأة بكميات محدودة
4. التغليف وتجهيزات الخزان
5. إجراءات الشحن ووضع العلامات والتسميات على الحاويات والمركبات.
6. إنشاء واختبار العبوات والحاويات السائبة المتوسطة (IBCs) والعبوات الكبيرة والخزانات
7. شروط النقل والتحميل والتفريغ والمناولة
8. أطقم المركبات والمعدات والتشغيل والتوثيق
9. بناء واعتماد المركبات

فئات البضائع الخطرة حسب ADR هي التالية:

• الفئة 1 المواد والأدوات المتفجرة
• الفئة 2 الغازات، بما في ذلك الغازات والأبخرة المضغوطة والمسالة والمذابة تحت الضغط
  • الغازات القابلة للاشتعال (مثل البوتان والبروبان والأسيتيلين)
  • غير قابلة للاشتعال وغير سامة، ومن المحتمل أن تسبب الاختناق (مثل النيتروجين، CO2 ₎ أو المؤكسدات (مثل الأكسجين)
  • سامة (مثل الكلور والفوسجين)
• الفئة 3 السوائل القابلة للاشتعال
• الفئة 4.1 المواد الصلبة القابلة للاشتعال والمواد ذاتية التفاعل والمتفجرات الصلبة غير الحساسة
• الفئة 4.2 المواد القابلة للاحتراق التلقائي
• الفئة 4.3 المواد التي تنبعث منها غازات قابلة للاشتعال عند ملامستها للماء
• الفئة 5.1 المواد المؤكسدة
• الفئة 5.2 بيروكسيدات عضوية
• الفئة 6.1 المواد السامة
• الفئة 6.2 المواد المعدية
• الفئة 7 المواد المشعة
• الفئة 8 المواد المسببة للتآكل
• الفئة 9 المواد والأشياء الخطرة المتنوعة

تم تعيين رقم UN مكون من 4 أرقام لكل مدخل في الفئات المختلفة . لا يمكن عادةً استنتاج فئة الخطر لمادة ما من رقم UN الخاص بها: يجب البحث عنها في جدول. الاستثناء من ذلك هو المواد من الفئة 1 التي يبدأ رقم UN الخاص بها دائمًا بالرقم 0. راجع قائمة أرقام UN .

وقد حددت أمانة ADR نظام تصنيف للأنفاق الرئيسية في أوروبا. ^[5] "يعتمد التصنيف على افتراض وجود ثلاثة مخاطر رئيسية في الأنفاق [قد] تتسبب في وقوع العديد من الضحايا أو أضرار جسيمة لبنية النفق". وتقع على عاتق كل سلطة وطنية مسؤولية تصنيف أنفاقها وفقًا لذلك. وتتراوح الفئات من A (الأقل تقييدًا) إلى E (الأكثر تقييدًا). ​​اعتبارًا من عام 2010 ^[تحديث]، في المملكة المتحدة على سبيل المثال، كان النفق الذي يحمل A299 إلى ميناء رامسجيت هو الأقل تقييدًا ، بينما كان الأكثر تقييدًا هو العديد من الأنفاق في شرق لندن، بما في ذلك نفق Limehouse Link ونفق Rotherhithe ونفق Blackwall ونفق East India Dock Link. ^{[6] [ مصدر أفضل مطلوب ]}

تعتمد صور ADR للمخاطر الكيميائية على صور النقل وفقًا لنظام GHS وصور النقل غير المتوافقة مع نظام GHS

• 
  1 المتفجرات
• 
  2.1 الغازات القابلة للاشتعال
• 
  2.2 الغازات غير السامة وغير القابلة للاشتعال
• 
  2.3 الغازات السامة
• 
  3 السوائل القابلة للاشتعال
• 
  4.1 المواد الصلبة القابلة للاشتعال
• 
  4.2 المواد القابلة للاشتعال تلقائيًا
• 
  4.3 خطير عند البلل
• 
  5.1 المؤكسدات
• 
  5.2 بيروكسيدات عضوية
• 
  6.1 السم
• 
  6.2 المواد المعدية
• 
  7 مشع
• 
  8 مادة تآكلية
• 
  9 مواد خطرة متنوعة
• 
  بطاريات ليثيوم أيون 9A

• البضائع الخطرة
• رموز المخاطر الأوروبية
• Hazchem – نظام يستخدم في المملكة المتحدة وأستراليا ونيوزيلندا لتمييز البضائع الخطرة
• توجيه ATEX – توجيهان من الاتحاد الأوروبي يحكمان المعدات المسموح بها في البيئات المتفجرة

ملحوظات

ADR 2023 https://unece.org/info/Transport/Dangerous-Goods/pub/373077 المصادر

• [2] على موقع لجنة الأمم المتحدة الاقتصادية لأوروبا

• [3]
• لوائح الأمم المتحدة النموذجية (الكتاب البرتقالي) 2019
• كيفية تعيين رقم الأمم المتحدة واسم الشحن الصحيح
• كتاب ADR - البضائع الخطرة عن طريق البر