مقاتلو هيئة الطاقة الذرية

📅 آخر تحديث: ٢٧ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٧ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 4 صور
الموسوعة الحرة

كانت جرارة AEC Militant (أو " ميلي ") تطويرًا من شركة AEC لجرار المدفعية AEC Matador الذي استُخدم خلال الحرب العالمية الثانية . أبرز ما لفت الانتباه ظاهريًا هو الكابينة، التي تم تكبيرها بشكل ملحوظ. وعلى عكس Matador، تم إنتاج نسخ بست عجلات فقط. وشملت التغييرات الأخرى تركيب محرك ديزل أكبر سعة 11.3 لتر بست أسطوانات، واستخدام هيكل فولاذي للكابينة بدلًا من هيكل خشب الدردار المستخدم في Matador. تم إنتاج Militant Mark 1 بنظامي 6×4 (ست عجلات، 4 منها دافعة) و 6×6 (ست عجلات، 6 منها دافعة)، بينما تم إنتاج Militant Mark 3 بنظام 6×6 فقط (ست عجلات، 6 منها دافعة).

المتغيرات

على الرغم من أنها كانت مخصصة في المقام الأول كبديل لجرار المدفعية ماتادور، إلا أن المتغيرات الأخرى تضمنت وحدة جرار شاحنة مفصلية، وشاحنة خدمة عامة أو شاحنة شحن ذات قاعدة عجلات أطول، وهيكل لتركيب رافعات مختلفة، عادة ما يتم توريدها بواسطة كولز.

الخدمة والحياة المدنية

خدمت مركبة "ميليتانت" في الجيش البريطاني وبعض الجيوش الأخرى في معظم أنحاء العالم. صُممت في الأصل لتكون جرارًا مدفعيًا مُحسّنًا، ولكن بعد الحرب العالمية الثانية، توقف تطوير قطع المدفعية الكبيرة تدريجيًا لصالح الصواريخ والقذائف الأكثر فعالية، مما جعل هذا الدور غير ضروري إلى حد كبير خلال فترة خدمة "ميليتانت". تباينت آراء الطواقم حول "ميليتانت". نظرًا لعدم وجود نظام توجيه آلي ، كان يتطلب الأمر جهدًا كبيرًا لتحريك عجلة القيادة بسرعات منخفضة وفي الظروف الصعبة. ومع ذلك، فقد اشتهرت بأدائها الجيد على الطرق الوعرة، وكثيرًا ما استُخدمت لانتشال شاحنات "ألفيس ستالوارت" البرمائية ذات الدفع السداسي التي كانت تغوص في الوحل في الظروف الصعبة. (كانت النسخة Mk 3 مزودة بنظام توجيه آلي).

زُوِّدت معظم الطرازات برافعة مثبتة على الهيكل تُدار عبر علبة التروس. وقد أثبتت هذه الرافعة، المصممة لمناورة المدفع الميداني المقطور ولاستعادة المركبة ذاتيًا، قوةً وموثوقيةً فائقتين. اكتسبت مركبة "ميليتانت" لقب "الضارب" من طواقمها العسكرية، ربما بسبب الصوت الإيقاعي لمحركاتها البطيئة الدوران.

كان "الناكر" هو اللقب الذي أُطلق على المركبة Mk 1، وكانت مركبة Mk 1 CALM الوحيدة لا تزال في الخدمة مع كل سرب نقل تابع لفيلق النقل الملكي حتى تم استبدال أسطول شركة AEC بمركبات Bedford TM ذات 14 طنًا و6 دفعات في أوائل التسعينيات. وتم استبدال مركبات الإنقاذ المتوسطة AEC Militant Mk 3 بمركبات Foden GS Recovery ذات 6 دفعات.

باع الجيش العديد من مركبات ميليتانت في سبعينيات القرن الماضي، واشتراها مشغلون مدنيون كمركبات إنقاذ ثقيلة أو لاستخدامها في أعمال الغابات. لم تحظَ هذه المركبات بشعبية كبيرة في عمليات الغابات مقارنةً بسابقتها ماتادور، وذلك لأن طولها الإضافي ومحورها الإضافي جعلاها أقل قدرة على المناورة في الأماكن الضيقة. مع ذلك، قام بعض المستخدمين ببساطة بتقصير الهيكل وإزالة أحد المحاور، مما أدى فعليًا إلى ابتكار نسخة أكثر قوة من ماتادور.

ظلت مركبات AEC Mk 1 Militants في الخدمة حتى عام 1985؛ وظلت مركبات Mk 3 في الخدمة حتى عام 1990.

المتغيرات

سلسلة الخدمة العامة ميليتانت مارك 1 (GS)

[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]

FV11001
جرار مدفعية متوسطة/ثقيلة 6 × 4.
FV11002
جرار 6 × 6 متوسط/ثقيل مضاد للطائرات.
FV11003
جسر رافعة شاحنة 6 × 4، جسر رافعة شاحنة 6 × 6.
FV11004
شاحنة قلابة 6 × 4 (طرفية فقط).
FV11005
شاحنة قلابة 6 × 4 (ثلاثية الاتجاهات).
FV11006
شاحنة صهريج وقود 6 × 4 (خزان سعة 2500 جالون إمبراطوري).
FV11007
شاحنة نقل بضائع 6 × 4 (14 قدمًا).
FV11008
شاحنة نقل البضائع 6 × 4 (16 قدمًا).
FV11009
شاحنة صهريج وقود 6 × 4 (خزان سعة 2500 جالون إمبراطوري).
FV11010
جرار 6 × 6 للمقطورة النصفية.
FV11011
صاروخ رافعة شاحنة 6 × 6.
FV11012
شاحنة نقل بضائع 6 × 4 ذات جوانب قابلة للطي.
FV11013
رافعة متعددة الأغراض 6 × 4.
FV11014
حفارة شاحنة 6 × 4، حفارة شاحنة 6 × 6.
FV11015
جرار 6 × 6 لمقطورة حمولة 20 طن.
FV11016
شاحنة نقل بضائع 6 × 6 ذات جوانب قابلة للطي (18 قدمًا) مزودة بخطاف أمامي ونش 7 أطنان.
FV11017
قاذفة صواريخ ذاتية الدفع من طراز 6 × 4.
FV11018
شاحنة نقل بضائع 6 × 6 مزودة بخطاف أمامي من نوع سكاميل ونش 7 أطنان.
FV11019
شاحنة صهريج وقود 6 × 4 (خزان سعة 1500 جالون إمبراطوري).
FV11021
منصة قلابة للشاحنات 6 × 6 ذاتية التحميل تابعة للمهندسين الملكيين (RE) لتحميل ونقل المركبات ذات العجلات أو المجنزرة، نموذج أولي.
FV11022
شاحنة نقل رؤوس حربية نووية ثقيلة الخدمة (HD) من طراز 6 × 6 تابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني.
FV11031
جرار 6 × 6 خفيف مضاد للطائرات.

سلسلة الخدمة العامة ميليتانت مارك 2 (GS)

[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 8 ] [ 7 ]

FV11041
جرار 6 × 6 متوسط/ثقيل مضاد للطائرات، نموذج أولي. تم إنتاج أربع مركبات نموذجية من هذا الطراز.
FV11042
شاحنة نقل بضائع ذات جوانب قابلة للطي 6×6، نموذج أولي. تم إنتاج ست مركبات نموذجية من هذا الطراز.

سلسلة الخدمة العامة ميليتانت مارك 3 (GS)

[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 9 ] [ 8 ] [ 7 ]

FV11044
مركبة إنقاذ متوسطة الحجم بست دفعات. مزودة برافعة ذراع قابلة للتمديد من نوع كولز ذات قسمين.
FV11046
شاحنة نقل البضائع ذات الجوانب القابلة للطي 6 × 6. متوفرة بنسخ ذات مقود أيمن وأخرى ذات مقود أيسر، والأخيرة مخصصة للجيش البريطاني في الراين (BAOR) في ألمانيا الغربية .
FV11047
شاحنة نقل بضائع 6×6 ذات جوانب قابلة للطي مزودة بخطاف أمامي من نوع سكاميل ونش 7 أطنان. متوفرة بنسختين: يمين ويسار، وقد صُممت الأخيرة للجيش البريطاني في منطقة الراين (BAOR) في ألمانيا الغربية.
FV11061
مركبة قيادة مدرعة ثقيلة 6×6، نموذج أولي. صُممت للاستخدام من قبل طاقم القيادة وأفراد الإشارة، وقد تم إنتاجها بواسطة مصنع الذخائر الملكي في ليدز عام 1966. لم يتم اعتمادها.
مجهول
جرار 6 × 6 متوسط/ثقيل مضاد للطائرات، مقترح ولكن لم يتم بناؤه
مجهول
شاحنة صهريج وقود 6 × 6، مقترحة ولكن لم يتم بناؤها
مجهول
جرار 6×6 للمقطورة النصفية، مقترح ولكن لم يتم بناؤه
مجهول
شاحنة تزويد وقود سائبة بستة محاور (6 × 6)، مقترحة ولكن لم يتم بناؤها
مجهول
شاحنة قلابة 6×6، مقترحة ولكن لم يتم بناؤها
مجهول
منصة قلابة ذاتية التحميل للشاحنات 6×6 تابعة لسلاح المهندسين الملكي لتحميل ونقل المركبات ذات العجلات أو المجنزرة. مشروع مقترح ولكن لم يتم تنفيذه.
مجهول
ورشة متنقلة لشاحنة 6 × 6، مقترحة ولكن لم يتم بناؤها
مجهول
6 × 6 شاحنة طاقم وإشارات، مقترح ولكن لم يتم بناؤها

انظر أيضاً

مراجع

  1. ↑ وير، بات (2012). دليل شامل للمركبات العسكرية . ويغستون: دار أنيس للنشر المحدودة. ص  100.
  2. ↑ هوغ، إيان ف .؛ ويكس، جون (1980). الموسوعة المصورة للمركبات العسكرية . لندن: نيو بيرلينغتون بوكس. ص 293. 
  3. ١ ٢ ٣ "قائمة أرقام المركبات وأنواعها" (ملف PDF) . assets.publishing.service.gov.uk . مؤرشف (ملف PDF) من النسخة الأصلية بتاريخ ١٤ أغسطس ٢٠٢٥. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٣ أغسطس ٢٠٢٥ .
  4. 1 2 3 Foss & Gander 1984 ، ص 440.
  5. 1 2 3 Foss & Gander 1984 ، ص 441.
  6. ↑ "Militant MkI (Model O859/O860)" . trucksplanet.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 12 فبراير 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 أغسطس 2025 .
  7. 1 2 3 وير، بات (31 مارس 2020). أرشيف الشاحنات العسكرية، المجلد 6 : المركبات العسكرية التابعة لهيئة الطاقة الذرية . كيلسي ميديا. الصفحات 64-81 . ISBN   978-1913263881تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 أغسطس 2025 .
  8. 1 2 "Militant MkIII (Model O870/O880)" . trucksplanet.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 14 فبراير 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 أغسطس 2025 .
  9. ↑ "مركبة القيادة المدرعة FV11061" . trucksplanet.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 16 مارس 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 أغسطس 2025 .
  • فوس، كريستوفر ف.؛ غاندر، تيري ج.، محرران. (1984). مركبات جينز العسكرية ومعدات الدعم الأرضي 1984 (  الطبعة الخامسة). لندن: منشورات جينز السنوية. ISBN 0-7106-0794-6.