محور آدمز

محور آدامز هو نوع من المحاور الشعاعية لقاطرات السكك الحديدية، يُسهّل عليها اجتياز المنحنيات. اخترعه ويليام بريدجز آدامز وحصل على براءة اختراعه عام ١٨٦٥. ^{[ ١ ]} يعتمد هذا الاختراع على صناديق محاور تنزلق على قوس داخل كتل قرنية مُشكّلة ، مما يسمح للمحور بالانزلاق إلى أي من الجانبين. يشبه هذا حركة عربة بيسيل ، ولكن مع كون النقطة المركزية الافتراضية للمنحنى هي نقطة ارتكاز العربة. هذا التصميم، الذي يستخدم محامل انزلاقية، أغلى ثمناً من التصميم الذي يستخدم عموداً، ولكنه يشغل مساحة أقل.

في عام 1865، أجرت جمعية المهندسين في لندن مقارنة مباشرة بين المحور الشعاعي، الذي اخترعه ويليام بريدجز آدامز، وتصميم عربة ذات محمل مركزي من المطاط الهندي اخترعه ويليام آدامز : خلال التجارب على خط سكة حديد شمال لندن، اعتُبرت العربة ذات النوابض الجانبية متفوقة على المحور الشعاعي، ^{[ 2 ]} ولكن عندما انتقل ويليام آدامز من خط سكة حديد شمال لندن إلى خط سكة حديد لندن والجنوب الغربي، اعتمد تصميم منافسه ويليام بريدجز آدامز؛ ^{[ 3 ]} سُميت القاطرات المعروفة الآن باسم Adams Radials على اسم مشرف قاطرات خط سكة حديد لندن والجنوب الغربي، ولكنها تشتهر بالمحور الذي اخترعه ويليام بريدجز آدامز.

على الرغم من التجارب المقارنة التي أجريت عام 1865 على منتجات المخترعين، إلا أن هناك بعض الالتباس حول مخترع المحور. يشير معجم السكك الحديدية إلى ويليام آدامز (1823-1904) باعتباره المخترع. ^{[ 4 ]}

• جهاز الحركة الجانبية
• محور لوترمولر

• ثيودور دورينج: Schnellzug-Dampflokomotiven der deutschen Länderbahnen 1907-1922 Frankh، Stuttgart 1972، ISBN 3-440-03795-9

• محور آدمز (بالألمانية)