ألويس ريدلر

كان ألويس ريدلر (15 مايو 1850 - 25 أكتوبر 1936) مهندسًا ميكانيكيًا نمساويًا بارزًا ، وبصفته أستاذًا في ألمانيا ، كان من أشد المؤيدين للتعليم الهندسي ذي التوجه العملي. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

وُلد ريدلر في غراتس ، النمسا ، ودرس الهندسة الميكانيكية في جامعة غراتس التقنية (TH) من عام 1866 إلى عام 1871. ^{[ 2 ] [ 3 ]} بعد تخرجه، شغل سلسلة من المناصب الأكاديمية. بدأ كمساعد في جامعة برنو التقنية (1871-1873)؛ ^{[ 2 ]} ثم انتقل عام 1873 إلى جامعة فيينا التقنية ، حيث عمل مساعدًا أولًا، ثم مصممًا للآلات بدءًا من عام 1875. ^{[ 2 ] [ 3 ]} من عام 1880 إلى عام 1883، عمل ريدلر أستاذًا مشاركًا في جامعة ميونخ التقنية . ^{[ 2 ]} وفي عام 1883، أصبح أستاذًا متفرغًا في جامعة آخن التقنية . ^{[ 2 ]}

في عام ١٨٨٨، انضم إلى جامعة برلين التقنية أستاذاً للهندسة الميكانيكية، حيث بقي حتى تقاعده عام ١٩٢١. ^{[ ٣ ] [ ٤ ]} وفي الفترة من ١٨٩٩ إلى ١٩٠٠، عُيّن مديراً للجامعة [ ^{٢ ] وقاد} مناقشات حول كيفية الاحتفال بالذكرى المئوية لتأسيسها. ^{[ ٣ ]} ونتيجة لذلك، أقنع ريدلر وأدولف سلابي (١٨٤٩-١٩١٣) القيصر فيلهلم الثاني (١٨٥٩-١٩٤١) بالسماح لجامعات بروسيا التقنية بمنح شهادات الدكتوراه. ^{[ ٣ ]} ورغم أن الحكومة لم توافق على الفور، إلا أن هذا الجهد أدى في النهاية إلى إعادة تأسيس الجامعة لتصبح جامعة برلين التقنية الحالية.

نال ريدلر شهرة عالمية لأول مرة بفضل تقاريره عن معرض فيلادلفيا المئوي (1876) ومعرض باريس العالمي (1878) . ^{[ 3 ]} واشتهر لاحقاً بمضخاته عالية السرعة والفعالة التي تم اعتمادها على نطاق واسع في محطات المياه وفي تجفيف المناجم.

في عام ١٨٩٣، سافر ريدلر وبعض موظفيه إلى المعرض الكولومبي العالمي في شيكاغو . وقدّم تقريرًا مفصلاً عن معاهد التكنولوجيا الأمريكية ومختبراتها، والتي اعتبرها أكثر ملاءمة لتعليم الهندسة. وكان ريدلر منخرطًا بشكل كبير في عملية الإصلاح اللاحقة فيما يتعلق بالتعليم التقني. في عام ١٨٩٦، أنشأ ريدلر أول مختبر ألماني للهندسة الميكانيكية في شارلوتنبورغ . وفي السنوات اللاحقة، أُنشئت مختبرات تقنية في جميع المعاهد التقنية الألمانية الأخرى، وأصبح البرنامج الدراسي أكثر تركيزًا على الجانب العملي. ^{[ ٤ ]}

كان ألويس ريدلر معروفًا أيضًا بكتابه الذي صدر عام 1896 بعنوان "Das Maschinen-Zeichnen" (الرسم الآلي) والذي قدم الرسم الفني الحديث . ^{[ 3 ]}

شارك ريدلر بنشاط في المراحل الأولى لتطوير محركات الاحتراق الداخلي ، سواءً التي تعمل بالبنزين أو الديزل . ^{[ 3 ]} في عام 1903، أنشأ مختبر محركات الاحتراق الداخلي في جامعة برلين التقنية، والذي تم توسيعه في عام 1907 ليشمل دراسات المركبات الآلية. ^{[ 3 ]} وبصفته مديرًا للمختبر، صمم ريدلر منصة اختبار رائدة تعمل بالبكرات. ^{[ 3 ]} كما حصل على ما يُرجح أنه أول عقد بحثي لدراسة أنواع الوقود المخصصة لمحركات الطائرات (وخاصة البنزين ).

حاول ألويس ريدلر أيضاً إنشاء أكاديمية للعلوم التقنية. وعلى الرغم من دعم الإمبراطور، فقد فشلت تلك الجهود. ^{[ 4 ]}

تزوج ألويس ريدلر من فريتزا ، واسمها قبل الزواج فريدريك لانغر. وُلدت فريتزا في 9 سبتمبر 1860 في برلين. كانت تمتلك منزلًا في فيينا مع إخوتها بول وإيميلي وألفونس. ولذلك، كان لألويس وفريتزا مسكنان في كل من برلين وفيينا. ^{[ 5 ]} رفض ريدلر تعيينه في المعهد العالي للعلوم في فيينا عام 1903، حيث كان من المفترض أن يخلف ليوبولد فون هاوف . ^{[ 6 ] [ 7 ] [ 5 ]} وادعى ريدلر أن الإمبراطور الألماني نفسه طلب منه بإلحاح البقاء في برلين. ^{[ 6 ]} وفي عام 1921، انتقل آل ريدلر إلى فيينا نهائيًا. ^{[ 5 ]}

تشتهر فريتزا بلوحة غوستاف كليمت التي رسمها لها. في عام 1906، رسمها كليمت بالزيت على قماش استنادًا إلى سلسلة من أكثر من 20 رسمًا تخطيطيًا. ^{[ 5 ] [ 8 ]} لم تنجب فريتزا، التي توفيت عام 1927، ولا ألويس أي أحفاد. ^{[ 5 ]} في عام 1937، باعت إميلي لانغر لوحة كليمت لمجموعة بيلفيدير . ^{[ 8 ]}

في عام 1897، حصل ريدلر على ميدالية غراشوف، وهي أعلى وسام تمنحه جمعية المهندسين الألمان . ^{[ 2 ] [ 3 ]} وفي عام 1900، عيّنته جمعية المهندسين والمعماريين النمساوية عضوًا فخريًا، ومنحته ميداليتها الذهبية عام 1931. وفي عام 1904، مُنح وسام فرانز جوزيف برتبة قائد مع نجمة . ^{[ 9 ]} وفي عام 1911، منحته جامعته الأم، جامعة غراتس التقنية، درجة الدكتوراه الفخرية.

• كيس جيسن، مهنة جديدة، نظام قديم: المهندسون والمجتمع الألماني، 1815-1914 ، مطبعة جامعة كامبريدج، 2002، الصفحات 194-196. ISBN 0-521-52603-5.
• إرنست-هاينريش هيرشل، هورست بريم، جيرو ماديلونغ، البحوث الجوية في ألمانيا: من ليلينتال حتى اليوم ، سبرينغر، 2004، صفحة 253. ISBN 3-540-40645-X.

• محرك ضخ ليفيت-ريدلر

• أعمال من تأليف أو عن ألويس ريدلر في أرشيف الإنترنت