الرابطة الأمريكية لإدارات المركبات الآلية

الرابطة الأمريكية لمسؤولي المركبات الآلية ( AAMVA ) هي جمعية تجارية غير ربحية (501(c)(3)) مقرها في أرلينغتون، فرجينيا ، ^{[ 1 ]} وتعمل في الولايات المتحدة وكندا نيابةً عن هيئات ترخيص وتسجيل المركبات الآلية. ^{[ 2 ]} تُعنى الرابطة الأمريكية لمسؤولي المركبات الآلية بشكل أساسي بإدارة المركبات الآلية وإنفاذ القانون من خلال إصدار المبادئ التوجيهية والتشريعات النموذجية والتقارير الفنية التي تُعممها على أعضائها. تتألف عضوية المنظمة مما تسميه الرابطة الأعضاء الإقليميين، وهم الولايات الأمريكية والأقاليم الكندية. تضم الرابطة مسؤولين تنفيذيين ومديرين في مجال المركبات الآلية وإنفاذ القانون من جميع الولايات الخمسين، ومقاطعة كولومبيا، والأقاليم والمقاطعات الكندية. على الرغم من أن الولايات الكندية أعضاء في الرابطة الأمريكية لمسؤولي المركبات الآلية، إلا أن كندا لديها أيضًا منظمة منفصلة ولكنها مماثلة، وهي المجلس الكندي لمسؤولي النقل الآلي (CCMTA)، الذي يُعنى بشكل مباشر أكثر بإدارة شؤون السائقين والمركبات في المقاطعات والأقاليم. وقد انضمت ولايتان مكسيكيتان على الأقل إلى الرابطة الأمريكية لمسؤولي المركبات الآلية في وقت ما. تُعد جزر فيرجن الأمريكية أعضاء حاليين في الرابطة الأمريكية للأطباء البيطريين الهواة (AAMVA) وكذلك مقاطعة كولومبيا.

تنقسم الرابطة إلى أربع مناطق منفصلة، ​​بحسب الموقع الجغرافي في المقام الأول، وتشمل جميع الأعضاء في أمريكا الشمالية. تعقد كل منطقة اجتماعات سنوية، ويجتمع جميع الأعضاء مرة واحدة في السنة. وتضم الرابطة لجانًا وفرق عمل تجتمع عادةً كل ثلاثة أشهر.

تُسهّل الرابطة الأمريكية لإدارة المركبات الآلية (AAMVA) التواصل وتُعزّز التوحيد القياسي بين الولايات والمقاطعات الأعضاء فيما يتعلق بسلامة المرور، وتسجيل المركبات، ورخص القيادة. وتمثل الرابطة أعضاءها في الولايات المتحدة وكندا من خلال العمل التعاوني لدعم وتحسين إدارة المركبات الآلية، والسلامة، وأمن الهوية، وإنفاذ القانون. كما تنقل الرابطة آراء أعضائها المتفق عليها إلى الجمهور، والهيئات التشريعية للولايات، والكونغرس، ومنظمات أخرى مثل جمعية النقل بالشاحنات الأمريكية، والمؤتمر الوطني للهيئات التشريعية للولايات، ومنظمة المحافظين الوطنيين.

تتضمن بعض البنود الواردة في بيانات سياسة AAMVA ما يلي:

1. مشاركة الولايات في اتفاقية رخصة القيادة المقترحة
2. سن قوانين ضد أجهزة الكشف عن الرادار/الليزر وأجهزة التشويش
3. تنظيم النوافذ المظللة
4. الولايات التي تصدر لوحات ترخيص أمامية/خلفية ±

تنشر الجمعية الأمريكية لإدارة المركبات الآلية (AAMVA) أيضًا المعايير الفنية لرخص القيادة المتوافقة مع قانون الهوية الحقيقية (Real ID Act)، بما في ذلك تدابير مكافحة التزوير والتقنيات المقروءة آليًا مثل رمز PDF417 الشريطي على الوجه الخلفي. ^{[ 3 ]} تعرض العديد من تصاريح القيادة وبطاقات الهوية الصادرة عن الولايات أرقامًا صغيرة بجوار كل حقل بيانات، وهو ما يشترطه معيار تصميم الجمعية الأمريكية لإدارة المركبات الآلية. أحدث معيار لتصميم البطاقات هو معيار تصميم بطاقات رخصة القيادة/الهوية لعام 2025 الصادر عن الجمعية الأمريكية لإدارة المركبات الآلية (CDS)، ^{[ 4 ]} والذي يحل محل معيار 2020. ^{[ 5 ]} يتبع معيار الجمعية الأمريكية لإدارة المركبات الآلية عمومًا الجزأين 1 و2 من معيار ISO/IEC 18013-1 ( رخصة قيادة متوافقة مع معايير ISO ).

تُشغّل الجمعية الأمريكية لسائقي المركبات الآلية (AAMVA) أيضًا نظام معلومات رخص القيادة التجارية (CDLIS) ، وهو نظام يمكّن السلطات القضائية من تبادل معلومات سائقي المركبات التجارية، بما في ذلك الإدانات الصادرة من خارج الولاية، وفقًا لقانون سلامة المركبات التجارية وقانون تحسين سلامة شركات النقل البري. كما تدعم الجمعية نظام الإبلاغ عن السائقين المشاغبين، وهو نظام يمكّن السلطات القضائية من الإبلاغ عن الإدانات الخطيرة وسحب رخص القيادة من السائقين إلى السجل الوطني للسائقين الذي تديره الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة.

كما تشرف جمعية وكلاء المركبات الآلية الأمريكية (AAMVA) على خطة التسجيل الدولية. وتقدم الدعم للموظفين للمجلس التنفيذي المشترك لاتفاقية رخصة القيادة واتفاقية المخالفين غير المقيمين واتفاقية رخصة القيادة .

تُدير الجمعية الأمريكية لمركبات النقل الآلية (AAMVA) أيضًا النظام الوطني لمعلومات ملكية المركبات (NMVTIS)، الذي يُمكّن وكالات تسجيل ملكية المركبات من التحقق من المعلومات الواردة في سند الملكية من خلال السجلات الإلكترونية للولاية المُصدرة، وذلك للحد من سرقة المركبات والاحتيال. وقد نصّ قانون مكافحة سرقة السيارات لعام 1992 على إتاحة المعلومات الموجودة في نظام NMVTIS لمسؤولي إنفاذ القانون الفيدراليين والولائيين والمحليين، وشركات التأمين، وغيرهم من المشترين المحتملين (مثل الأفراد وشركات المزادات وتجار السيارات المستعملة). ومن خلال إتاحة هذه المعلومات عبر مختلف الولايات القضائية، يتم الحد من أشكال الاحتيال في سندات الملكية، مثل "تزوير سندات الملكية". ويحدث تزوير سندات الملكية عندما يتم إخفاء حالة المركبة، نتيجةً لتعرضها للفيضانات أو كونها خردة أو مُنقذة (المعروفة باسم "العلامة التجارية")، كما هو موثق سابقًا من قِبل الولاية، عند انتقال سند الملكية إلى ولاية أخرى، مما يُعرّض المشتري غير المُدرك لخطر دفع مبلغ يفوق قيمة المركبة أو قيادة مركبة لم يتم إصلاحها بشكل كافٍ، وربما تكون غير آمنة للقيادة.

تأسست المنظمة عام 1933 بهدف توحيد قوانين رخص القيادة والمرور. وفي السنوات الأخيرة ، بذلت الجمعية الأمريكية لسائقي المركبات الآلية (AAMVA) جهودًا حثيثة لتطبيق مبدأ "سائق واحد، رخصة واحدة، سجل واحد" الوارد في اتفاقية رخصة القيادة واتفاقية رخصة القيادة المُستحدثة ، لا سيما بعد أحداث 11 سبتمبر 2001 .

• الجمعية الأمريكية لأطباء المسالك البولية
• مدونة AAMVA
• بودكاست AAMVA