شركة أمريكان سيجنال

بدأت الشركة باسم "بيرساخ ونييدرماير" عام 1873 كورشة لتصنيع المعادن في ميلووكي، ويسكونسن . بعد هجوم بيرل هاربر عام 1941 ، برزت مخاوف بشأن ضرورة تنبيه الجمهور في حال وقوع هجمات جوية. منحت وزارة الجيش الأمريكي الشركة عقدًا لتصنيع صفارات الإنذار الخارجية، وفي عام 1942، بدأت الشركة بإنتاج أكثر من 2000 صفارة لتركيبها في جميع أنحاء مسرح عمليات المحيط الهادئ للقوات الأمريكية والقواعد الجوية. ازدادت الحاجة إلى هذه الإنذارات الخارجية خلال السنوات اللاحقة مع تصاعد الحرب الباردة وما رافقها من تهديد نووي. تم إنتاج ثلاثة نماذج: النموذجان الأولان، BN52 وBN54، كانا يعملان بمحرك ويسكونسن مبرد بالهواء بقوة 25 حصانًا. أما النموذج اللاحق BN44E فكان يعمل بمحرك كهربائي. تم تحويل معظم نماذج BN54 المتبقية لاحقًا لاستخدام محركات كهربائية نظرًا لعدم جدوى محركات البنزين للاستخدام العادي.

في عام ١٩٦٨، واجهت شركة بيرساك ونييدرماير انخفاضًا في مبيعات سلسلة موبيل دايركتو الرائدة لديها، نتيجةً للمنافسة الشديدة من مجموعة واسعة من طرازات فيدرال إلكتريك (المعروفة باسم فيدرال سيجنال) التي غزت السوق. فقررت الشركة فصل قسم أجهزة الإنذار في محاولة لاستعادة حصتها من المبيعات. وتم تغيير اسم الشركة إلى شركة أليرتينغ كوميونيكيتورز أوف أمريكا (ACA)، وبدأت بإنتاج طرازات جديدة تلبي احتياجات البلديات المختلفة.

تُعرف هذه الصفارات بأسماء عديدة، منها بانشي، وسكريمييه، وسيكلون، وهاولر، وأليرتور. في أوائل ثمانينيات القرن الماضي، توقف إنتاج صفارات أليرتور وهوريكين ، وحلّت محلها سلسلة جديدة تُعرف باسم سلسلة بينيتريتور. تتألف هذه السلسلة من ثلاثة طرازات، يشير كل منها إلى قوة محركه: P-10، وP-15، وP-50. تم بيع الطرازين P-10 وP-15 بتكوين أحادي النغمة بثمانية منافذ أو ثنائي النغمة بتسعة أو اثني عشر منفذًا، ولكن كان الطراز P-10 ثنائي النغمة في أغلب الأحيان، نظرًا لأن حمل الدوار ذي الثمانية منافذ كان يُسبب ضغطًا زائدًا على المحرك، مما يؤدي إلى احتراقه. أما الطراز P-50، فقد شارك الدوار والجزء الثابت مع صفارة سيكلون الجديدة الكبيرة متعددة الاتجاهات ، وكان متوفرًا فقط بتكوين ثمانية أو اثني عشر منفذًا. كما أنتجت شركة ACA خلال هذه الفترة أولى صفارات الإنذار الإلكترونية، وهي سلسلة Alertronic. وفي عام 1982، أصبحت الشركة الأولى في مجالها التي توفر نظامًا لاسلكيًا رقميًا للتحكم الإشرافي وجمع البيانات ( SCADA ) يُسمى CompuLert ، مع أكثر من 6000 عملية تركيب في جميع أنحاء العالم.

بحلول أواخر ثمانينيات القرن الماضي، كانت الحقبة الذهبية لشركة "ألرينغ كوميونيكيتورز أوف أمريكا" (ACA) تقترب من نهايتها. ومع تراجع الاهتمام بصفارات الإنذار الكهروميكانيكية، والتشكيك في فكرة صفارات الإنذار الإلكترونية التي كانت جديدة آنذاك، تباطأت المبيعات. وخلال خمس سنوات، من عام ١٩٨٩ إلى عام ١٩٩٤، توقف إنتاج جميع طرازات "بانشي" و"سكريمير" وسلسلة "ألرترونيك" و"سايكلون"، بينما دخلت ثلاثة طرازات جديدة فقط حيز الإنتاج: "بي إن-٢٠"، الذي يُعتبر جزءًا من سلسلة "بينيتريتور"، وإصدارات احتياطية تعمل بالبطارية من طرازي "بي-١٥" و"بانشي"، والمعروفة باسم "بيرفورمانس بلس" . وكانت هذه آخر الطرازات التي أنتجتها شركة ACA.

أفلست الشركة الأم، بيرساك ونيدرماير، في نوفمبر 1992، واضطرت لبيع شركة ACA إلى شركة هورمان ، التي أعادت تنظيم الشركة سريعًا تحت اسم شركة أمريكان سيجنال. وبدأت هورمان ببيع صفارات الإنذار ECN/ECI من خلال سوق شركة ASC.

على مدار العقد الماضي، شملت التطورات البارزة التي حققتها الشركة في تصميمات صفارات الإنذار تشغيلها بالبطاريات ، وصفارات الإنذار الصوتية عالية الطاقة، وأنظمة الإنذار الداخلية. وبالمثل، استمر تصنيع صفارات الإنذار المصممة، ولكن تحت أسماء جديدة، مثل سلسلة تمبست. اعتبارًا من عام 2021لا تزال شركة ASC تعمل وتزود العديد من المدن والبلدات في الولايات المتحدة بصفارات الإنذار الخارجية، والتي يستخدم معظمها الآن لتحذير الجمهور من التهديدات مثل التسونامي والطقس القاسي والانسكابات الكيميائية وحالات الطوارئ المدنية.

• BN52 موبيل دايركتو (بنزين)
• BN54 موبيل دايركتو (بنزين)
• BN44E موبيل دايركتو (كهربائي)

• ACA Hurricane 130 (تمت إزالة جميعها وتفكيكها، باستثناء نموذج واحد موجود في ملكية خاصة)
• طائرة ACA Hurricane MKII-130 (لا تزال واحدة فقط قيد الخدمة في ميلووكي، ويسكونسن. أما البقية فقد تم تفكيكها أو أصبحت في حوزة أفراد أو خارج الخدمة).
• جهاز الإنذار ACA Allertor 125 (إصدار اختياري بثلاث إشارات، يستخدم محركًا إضافيًا وينتج نغمة صرير بدلاً من النبض/عالي-منخفض)
• سلسلة ACA Screamer (تتراوح قوتها من 2 حصان إلى 10 حصان)
• ACA Banshee 110 (نسخة اختيارية بثلاث إشارات)
• ACA Banshee 115 (نسخة اختيارية بثلاث إشارات)
• ACA Super Banshee 120 (إصدار اختياري بثلاث إشارات، يتمتع بالقدرة على إنتاج نغمة عالية ومنخفضة)
• ACA Sentry 95 (لم يتم تصنيعه مطلقًا، وهو مبني على Klaxon SS6)
• ACA Cyclone 120 (نسخة اختيارية بثلاث إشارات)
• ACA Cyclone 125 (نسخة اختيارية بثلاث إشارات)

• ACA P-10
• ACA P-15 (نسخة اختيارية بثلاث إشارات)
• ACA PN-20
• ACA P-50
• رسالة صراخ من جمعية ضباط الشرطة الأمريكية
• ACA Alertronic AL-6000
• جهاز الإنذار ACA Alertronic AL-5000 (يوجد مثال واحد فقط حتى الآن، في سجن وينسلو، وهو مُجهز بـ 8 أبواق بدلاً من 6 أبواق قياسية كانت تأتي معه).
• ACA Alertronic AL-1000
• ACA Alertronic AL-2000
• ACA Alertronic AL-4000
• ACA Alertronic AL-8000
• جهاز ACA Alertronic AL-7200 (واحد في ولاية تينيسي)
• ACA Alertronic AL-12000 (غير معروف)
• ACA Alertronic AL-6000R
• ACA Alertronic AR-1600
• ACA Quadren Q-1600
• ACA Quadren Q-3200
• ACA Quadren Q-4800

بعد إعلان إفلاسها في نوفمبر 1992 وبيعها لمالك جديد، قامت الشركة بتغيير اسمها وأسماء صفارات الإنذار التي كانت تنتجها.

• ASC RM-127-AC (تمت إعادة تسميته إلى 8 منافذ ACA P-15)
• ASC RM-130-AC (تمت إعادة تسميته ACA PN-20)
• ASC T-135-AC/RM-135-AC (تم تغيير علامتها التجارية إلى ACA P-50)
• ASC OM-117-AC (مزود بـ 8 منافذ ACA Banshee-115)
• ASC OM-120-AC (إعادة تسمية Performance Plus Banshee)
• ASC OM-125-AC (تم تغيير علامته التجارية إلى ACA Cyclone-125)
• ASC Alertronic RE-1600
• ASC Alertronic AL-1000
• ASC Alertronic AL-2000
• ASC Alertronic AL-4000
• ASC Alertronic AL-8000
• كوادرين (النماذج الوحيدة المتبقية هي تلك الموجودة في مصنع في ولاية تينيسي)
• ASC I-Force STI-800
• ASC I-Force STI-1600
• ASC I-Force STI-2400
• ASC I-Force STI-3200

خط صفارات الإنذار Tempest هو خط صفارات الإنذار الميكانيكية الحالي.

• ASC T-112
• ASC T-121
• ASC T-128
• ASC T-135 - تيار متردد/تيار مستمر

^{[ 1 ]}

هذه هي صفارات الإنذار الإلكترونية التي تنتجها الشركة حاليًا.

• مجموعة مكبرات الصوت العامة من الفئة E من ASC
• مصفوفة ASC iForce المعيارية
• مصفوفة ASC Clarity المعيارية

^{[ 1 ]}