محطة أنطاكية (BART)

محطة أنطاكية هي محطة تابعة لخط النقل السريع لمنطقة خليج سان فرانسيسكو (BART) على الخط الأصفر . تقع في الجزيرة الوسطى للطريق السريع رقم 4 عند تقاطع شارع هيلكريست في أنطاكية، كاليفورنيا . تُعد محطة أنطاكية المحطة الشرقية لقسم خط النقل السريع لمنطقة خليج سان فرانسيسكو المتجه إلى أنطاكية ( eBART ).

تاريخ

محطة أنطاكية تقترب من الاكتمال في فبراير 2018

من المتوقع أن تجذب المحطة ركابًا من أوكلي وبرينتوود وديسكفري باي ، وهي مناطق كانت مُخططًا لها ضمن مشروع توسعة خط eBART الأصلي، ولكن لم يكن بالإمكان إدراجها بسبب التكلفة. وكانت هيئة النقل الإقليمية لمنطقة خليج سان فرانسيسكو (BART) قد خططت لتمديد الخدمة جنوب شرقًا إلى برينتوود، وتحديث التمديد ليصبح خدمة BART كاملة، مع تمديد جزء القطارات ذاتية الدفع (DMU) إلى مسافة أبعد. [ 2 ] وكان من المقرر افتتاح المحطة في عام 2016، [ 2 ] إلا أن موعد بدء الخدمة تأجل [ 3 ] إلى 26 مايو 2018.

تضمنت التصاميم الأولية محطة بدون موظف استقبال، ولا دورات مياه أو سلالم متحركة. [ 4 ] أثار هذا الأمر قلقًا لدى المجتمع، فأُعيد تصميم الخطط لإضافة هذه الميزات، إلا أن المحطة ستضم موظفًا واحدًا فقط في أي وقت، إما موظف استقبال أو عامل صيانة واحد في كل مرة. [ 4 ] ستُضاف دورية شرطة إضافية. [ 4 ] أثار هذا الأمر قلقًا بين سكان أنطاكية، وقد تضطر إدارة شرطة أنطاكية إلى التعاون في تأمين المحطة. [ 4 ] أدى غياب موظف استقبال متفرغ إلى مشاكل أمنية بعد الافتتاح. [ 5 ] أُضيف كشك لموظف الاستقبال لاحقًا، وبدأ العمل في المحطة في 22 مارس 2021. [ 6 ] بدأ تركيب بوابات الدفع من الجيل الثاني في المحطة في الفترة من 20 إلى 30 سبتمبر 2024. [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]

توقعت هيئة النقل السريع لمنطقة خليج سان فرانسيسكو (BART) أن تخدم المحطة 1575 رحلة ذهابًا وإيابًا يوميًا بناءً على افتتاحها المفترض في عام 2015. وقبل الافتتاح الرسمي، توقعت الهيئة 2270 رحلة يوميًا. [ 10 ] بعد أسبوعين من بدء الخدمة في عام 2018، لوحظ أن عدد الركاب بلغ حوالي 3000 رحلة ذهابًا وإيابًا يوميًا، مما أدى إلى اكتظاظ مواقف السيارات في المحطة ودفع الركاب إلى ركن سياراتهم بشكل غير قانوني في الجوار. [ 11 ] تضم المحطة 1012 موقفًا للسيارات. [ 12 ] بعد فترة وجيزة من الافتتاح، بدأت الهيئة التخطيط لإنشاء موقف سيارات إضافي يتسع لـ 1600 سيارة شمال موقع المحطة. [ 13 ] في أكتوبر 2018، أعلنت BART عن خطط لإنشاء موقف سيارات شرق المحطة بتكلفة 16.4 مليون دولار، ويتسع لـ 800 سيارة، وكان من المقرر افتتاحه في عام 2020. [ 14 ] في نوفمبر 2019، وافق مجلس إدارة BART على عقد بقيمة 9.9 مليون دولار لإنشاء موقف سيارات يتسع لـ 850 سيارة. [ 15 ] تم افتتاح الموقع الجديد في 30 نوفمبر 2021. [ 16 ]

أوصت دراسة أجريت عام 2018 بإنشاء جسر للمشاة على الجانب الجنوبي من الطريق السريع رقم 4، بالإضافة إلى تحسينات في مداخل الدراجات والمشاة. [ 17 ] اعتبارًا من عام 2024تشير هيئة النقل السريع لمنطقة خليج سان فرانسيسكو (BART) إلى وجود "عوائق كبيرة في السوق، والدعم المحلي، و/أو التنفيذ" يجب التغلب عليها للسماح بتطوير مواقف السيارات السطحية في المحطة بما يخدم النقل العام . ولن يبدأ هذا التطوير قبل منتصف ثلاثينيات القرن الحالي على الأقل. [ 18 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. "تقارير الركاب الشهرية" . هيئة النقل السريع لمنطقة خليج سان فرانسيسكو. نوفمبر 2025.
  2. 1 2 "توسعة خط النقل السريع لمنطقة خليج سان فرانسيسكو (eBART) في شرق مقاطعة كونترا كوستا" . مشاريع . هيئة النقل السريع لمنطقة خليج سان فرانسيسكو (BART). 11 فبراير 2011. تم الاطلاع عليه في 11 فبراير 2013 .
  3. "امتداد خط إي بارت شرق كونترا كوستا" (ملف PDF) . هيئة النقل السريع لمنطقة الخليج (بارت) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 أغسطس 2015 .
  4. 1 2 3 4 بولغارينو، بول (14 أبريل 2011). "هيئة النقل السريع لمنطقة خليج سان فرانسيسكو (BART) تعالج المخاوف الأمنية لمحطة هيلكريست التابعة لشبكة النقل السريع الإلكتروني (eBART)" . صحيفة كونترا كوستا تايمز . تاريخ الاسترجاع: 17 أبريل 2011 .
  5. كينغستون، ميشيل (11 يناير 2020). "هجوم أنطاكية بارت يُثير قلق الركاب على سلامتهم" . KRON4 .
  6. «رئيس مجلس إدارة هيئة النقل السريع لمنطقة خليج سان فرانسيسكو يرحب بوكلاء المحطة في محطة أنطاكية» (بيان صحفي). هيئة النقل السريع لمنطقة خليج سان فرانسيسكو. ١٨ مارس ٢٠٢١.
  7. «ستبدأ أعمال تركيب بوابات الدفع الإلكتروني من الجيل الجديد في محطة أنطاكية في 20 سبتمبر» (بيان صحفي). هيئة النقل السريع لمنطقة خليج سان فرانسيسكو. 13 سبتمبر 2024.
  8. "بوابات دفع جديدة وتحصين المحطات" . هيئة النقل السريع لمنطقة خليج سان فرانسيسكو. سبتمبر 2024. مؤرشف من الأصل في 25 سبتمبر 2024.
  9. "بوابات دفع جديدة وتحصين المحطات" . هيئة النقل السريع لمنطقة خليج سان فرانسيسكو. سبتمبر 2024. مؤرشف من الأصل في 4 ديسمبر 2024.
  10. "هيئة النقل السريع لمنطقة خليج سان فرانسيسكو (BART) تحدد تمويلًا لإضافة أكثر من 800 موقف سيارات في محطة أنطاكية" . 26 أكتوبر 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 فبراير 2024 .
  11. بريك، دان (1 يونيو 2018). "محطة أنطاكية الجديدة التابعة لشبكة النقل السريع لمنطقة خليج سان فرانسيسكو تحظى بشعبية كبيرة - ولكنها تفتقر إلى مواقف السيارات الكافية" . KQED . تم الاطلاع عليه في 2 يونيو 2018 .
  12. كوتسي، روينا (5 يناير 2018). "يبدأ التسجيل لحجز مواقف سيارات eBART في أنطاكية في 16 يناير" . صحيفة إيست باي تايمز . تم الاطلاع عليه في 7 يناير 2018 .
  13. ديفيس، آرون (8 يونيو 2018). "هيئة النقل السريع لمنطقة خليج سان فرانسيسكو (BART) تسعى جاهدة لحل مشاكل مواقف السيارات في محطة أنطاكية eBART" . صحيفة إيست باي تايمز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 يونيو 2018 .
  14. «هيئة النقل السريع لمنطقة خليج سان فرانسيسكو (BART) تُحدد تمويلًا لإضافة أكثر من 800 موقف سيارة في محطة أنطاكية» (بيان صحفي). هيئة النقل السريع لمنطقة خليج سان فرانسيسكو. 26 أكتوبر 2018.
  15. «ستحصل محطة أنطاكية على المزيد من مواقف السيارات وتحسينات للمشاة والدراجات» (بيان صحفي). هيئة النقل السريع لمنطقة خليج سان فرانسيسكو. 21 نوفمبر 2019.
  16. "افتتاح 850 موقفًا إضافيًا للسيارات في محطة أنطاكية التابعة لشبكة BART" . KPIX CBS Bay Area . 29 نوفمبر 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 ديسمبر 2021 .
  17. سي دي إم سميث (فبراير 2018). دراسة الوصول إلى خط النقل السريع لمنطقة خليج سان فرانسيسكو (BART) من نورث كونكورد إلى أنطاكية (ملف PDF) . هيئة النقل السريع لمنطقة خليج سان فرانسيسكو. الصفحات 27، B-49. ( الملاحق )
  18. خطة عمل برنامج تطوير النقل الموجه نحو النقل العام لهيئة النقل السريع لمنطقة خليج سان فرانسيسكو: تحديث 2024 (ملف PDF) . هيئة النقل السريع لمنطقة خليج سان فرانسيسكو. مارس 2024. ص 17. 

شعار ويكيميديا ​​كومنزوسائط متعلقة بمحطة أنطاكية (BART) على ويكيميديا ​​كومنز