نفق أنزوب

نفق أنزوب ، أو نفق الاستقلال ، أو نفق أوشتور ، هو نفق يبلغ طوله 5040 مترًا (16540 قدمًا) ويقع على بُعد 80 كيلومترًا (50 ميلًا) شمال غرب العاصمة الطاجيكية دوشنبه ، على ارتفاع 2720 مترًا (8920 قدمًا) . يُعدّ النفق جزءًا من الطريق السريع M34 ، ويربط العاصمة الطاجيكية بمدينة خوجند ، ثاني أكبر مدن البلاد . افتُتح النفق عام 2006 رغم أنه لم يكن مكتملًا بالكامل، وسرعان ما اكتسب سمعة كونه أحد أخطر أنفاق العالم. ^{[ 1 ]} في عام 2014، وقّعت الحكومة الإيرانية اتفاقية لاستكمال النفق، وأُعيد افتتاحه في أواخر عام 2015. يوفر النفق على السائقين ما لا يقل عن 4 ساعات عند السفر بين دوشنبه وخوجند، كما يُجنّب المسافرين المرور عبر أوزبكستان .     

اتسمت العلاقات بين طاجيكستان وأوزبكستان بعد الاستقلال بالتوتر نتيجة لعدة عوامل، منها المخاوف بشأن عدم اكتمال ترسيم الحدود، والنزاعات على استخدام المياه، والمشاعر القومية والاستقلالية. ^{[ 2 ]} وقد حدّت متطلبات التأشيرة الصارمة والقيود الأحادية على الوصول إلى وسائل النقل من التجارة عبر الحدود وحركة الأفراد؛ وكان هذا الأمر مثيرًا للقلق بشكل خاص بالنسبة لطاجيكستان، حيث تمر معظم وارداتها عبر السكك الحديدية من خلال أوزبكستان. ^{[ 3 ]}

قبل افتتاح النفق، كان الطريق بين دوشنبه وخوجند عبر سلسلة جبال حصار غير سالكٍ معظم أيام السنة بسبب ظروف الشتاء القاسية في المرتفعات. وكان الطريق الرئيسي بين المدينتين، الذي شُيّد خلال الحقبة السوفيتية ، يمر عبر أوزبكستان؛ وغالبًا ما كانت إغلاقات الحدود على الجانب الأوزبكي تمنع مرور المواطنين الطاجيكستانيين عبر هذا الطريق، مما أدى فعليًا إلى قطع الاتصال بين أكبر مدينتين في طاجيكستان لما يقرب من نصف كل عام. ^{[ 1 ]} ويُسهّل النفق السفر الداخلي بين دوشنبه وخوجند، والسفر بين دوشنبه وطشقند على الطريق السريع M34 عبر إسترافشان وجولستان .

ويُقال أيضاً إن النفق جزء من طريق مُخطط له يمتد من إيران عبر هرات في غرب أفغانستان ، ومزار شريف وشيرخان بندر في شمال أفغانستان، وصولاً إلى طاجيكستان، ومن هناك إلى الصين . وقد أُطلق على هذا الطريق اسم " طريق الحرير الجديد" .

تم افتتاح النفق رسميًا في مارس 2006، وقد بنته شركة صابر الإيرانية. ^{[ 4 ]} ونظرًا لأهمية النفق، سُمح بمرور محدود لحركة المرور بعد توقيع نموذج إخلاء مسؤولية يُشير إلى المخاطر المحتملة مثل الفيضانات والضباب الدخاني الناتج عن معدات البناء العاملة داخل النفق قبل المرحلة النهائية من الإنشاء ، والتي ربما تضمنت تركيب بنية تحتية للتهوية والصرف . ^{[ 5 ]}

حتى مايو 2014، كان النفق لا يزال قيد الإنشاء، وقد وقّعت الحكومتان الإيرانية والطاجيكية اتفاقية لإتمام المشروع بحلول أواخر مارس 2015. ^{[ 6 ]} أُغلق النفق في يونيو 2015 لأعمال الصيانة، وأُعيد افتتاحه أمام حركة المرور في سبتمبر 2015 بعد الانتهاء من معالجة مشاكل التسربات، وصب الخرسانة في قاعدته، وإنارة النفق. ^{[ 7 ] [ 8 ]} وافتُتح رسميًا في أغسطس 2017. ^{[ 9 ]}

39°05′16″ شمالاً 68°41′34″ شرقاً / 39.0879° شمالاً 68.6927° شرقاً / 39.0879; 68.6927