طريق أرمادا

في يوليو 1941، أُبلغ عمدة مدينة بليموث، والدورف أستور، بأنه "لا داعي للقلق بشأن الأمور المالية أو القيود المحلية" عند إعادة بناء المدينة. فتواصل مع المهندس المعماري باتريك أبركرومبي، الذي زار بليموث لأول مرة عام 1941، حيث طرح فكرة ما يُعرف الآن باسم طريق أرمادا. ^{[ 3 ]}

في 27 أبريل 1944، نُشرت خطة أبيركرومبي لمدينة بليموث ، لإعادة بناء المدينة بعد الدمار الذي لحق بها جراء قصف لندن . ^{[ 4 ]} دعت الخطة إلى هدم المباني القليلة المتبقية من فترة ما قبل الحرب في مركز المدينة لإفساح المجال أمام استبدالها بشوارع واسعة متوازية حديثة تمتد من الشرق إلى الغرب، ويربطها جادة تمتد من الشمال إلى الجنوب ، وتربط محطة السكة الحديد بمنطقة بليموث هو. ^{[ 5 ]} صُمم الطريق في الأصل ليكون مسارًا بطول كيلومتر واحد تصطف على جانبيه الأشجار، ويمر عبر مركز المدينة. سُمي في البداية طريق فينيكس، ولكن أُعيد تسميته لاحقًا. ^{[ 3 ]}

نظراً لحجم طريق أرمادا والتخطيط الذي تم في فترة ما بعد الحرب، تم بناء الطريق على مراحل، وتم توسيعه مع هدم المباني. وكانت حديقة برايل الأصلية التي تعود إلى خمسينيات القرن الماضي أقدم جزء من الطريق الأصلي الذي لا يزال قائماً حتى عام 2023. ^{[ 2 ]}

تم إنشاء طرق دائرية جديدة حول مركز المدينة لتحويل حركة المرور بعيدًا عن الشارع الرئيسي الجديد، مما يسمح للمشاة بالوصول إلى المنطقة بحرية. ^{[ 6 ]}

تم بناء الجزء الأكبر من طريق أرمادا الحديث في ثمانينيات القرن الماضي عندما تم تحويل عدد كبير من الطرق في وسط المدينة إلى مناطق مخصصة للمشاة، ولم يتم تحديثها حتى الآن. ^{[ 4 ]}

أُنجزت أعمال تنسيق الحدائق المكثفة على مراحل خلال ثمانينيات القرن العشرين، مما منح طريق أرمادا مظهره الفريد والمتنوع. ^{[ 7 ]} وفي عام 1988، أُضيئت شعلة نار في طريق أرمادا احتفالاً بالذكرى السنوية الـ 400 لوصول الأسطول الإسباني . ^{[ 8 ]}

أعلن مجلس مدينة بليموث عن خطة لتجديد شارع أرمادا واي الحالي بهدف تحديثه. وقد أثارت الخطة جدلاً واسعاً نظراً لإزالة عدد كبير من الأشجار. ^{[ 9 ]} وخلال هذه الفترة، بدأت أيضاً أعمال التجديد في شارع أولد تاون ستريت وشارع نيو جورج ستريت المجاورين. ^{[ 10 ]} وفي 21 نوفمبر 2022، أعلن المجلس أنه سيوقف الخطة مؤقتاً لمراجعتها بعد ظهور مخاوف بيئية. ^{[ 11 ]}

في 20 يناير 2023، نشر المجلس مخططًا مُعدَّلًا حال دون قطع 7 أشجار، ^{[ 12 ]} وكانت هذه الخطط تنص على قطع 129 شجرة وزراعة 169 شجرة جديدة. ^{[ 13 ]} وردّت جماعة "أنقذوا أشجار طريق أرمادا" (STRAW) المحلية، قائلةً إن الخطط الجديدة "مُخيبة للآمال للغاية". ^{[ 12 ]}

في الساعات الأولى من صباح 15 مارس 2023، بدأ المجلس بقطع 129 شجرة على طريق أرمادا، على الرغم من الاحتجاجات الشعبية، بما في ذلك عريضة تحمل أكثر من 12,000 توقيع أُرسلت إلى المجلس. ^{[ 13 ]} حصلت منظمة STRAW على أمر قضائي عاجل من المحاكم يمنع قطع الأشجار، ولكن بحلول وقت الموافقة عليه، كان قد تم قطع 116 شجرة بالفعل، ولم يتبق سوى 13 شجرة. ^{[ 14 ] [ 15 ]} ثم طُلب إجراء مراجعة قضائية للتحقيق في مدى قانونية عملية القطع. ^{[ 16 ] [ 17 ]} في نهاية مارس، أُضيفت جدارية إلى طريق أرمادا تُصوّر الأضرار التي لحقت بمدينة بليموث خلال الحرب العالمية الثانية. ^{[ 18 ]}

بعد انتخابات مجلس مدينة بليموث عام 2023 ، سحب المجلس الجديد، الذي كان تحت قيادة حزب العمال، قراره بقطع الأشجار. وبما أن قرار قطع الأشجار قد أُلغي، لم يكن هناك سبب لرفض الدعوى المرفوعة ضد المجلس. ^{[ 19 ]} في نوفمبر 2023، بدأت أعمال تنظيف مخلفات الأشجار المقطوعة. ^{[ 20 ] [ 21 ]}

في 19 فبراير 2024، أعلن المجلس عن الموافقة على مخطط جديد لطريق أرمادا واي ^{[ 22 ]} بعد التشاور مع الجمهور، ويتضمن المخطط زراعة أكثر من 200 شجرة، وأنظمة تصريف مستدامة جديدة، ومقاعد إضافية، وتركيب أجهزة إزالة الرجفان ، وقرية ألعاب، بالإضافة إلى تغييرات أخرى. ^{[ 23 ] [ 24 ]} ومع ذلك، رفعت منظمة ستراو دعوى قضائية ضد المجلس، مما أدى إلى تأخير العمل في مايو 2024. ^{[ 25 ]}