أرتميس (قمر صناعي)

كان أرتميس قمراً صناعياً ثابتاً بالنسبة للأرض (GEOS) مخصصاً للاتصالات، بنته شركة ألينيا سبازيو لصالح وكالة الفضاء الأوروبية . عمل قمر أرتميس في الموقع المداري 21.5 شرقاً ^{[ 1 ]} حتى عام 2016، عندما نُقل إلى 123 شرقاً لتغطية حقوق طيف النطاق L لوزارة الدفاع الإندونيسية. ^{[ 2 ]}

في نوفمبر 2017، تم إيقاف برنامج أرتميس عن العمل واستبداله بمدار مقبرة . ^{[ 3 ] [ 4 ]}

تم التخطيط للمهمة لسنوات عديدة، وكان من المقرر إطلاقها في البداية عام 1995، ولكن تم تأجيلها؛ وكان من المقرر إطلاقها على متن صاروخ أريان 5، ولكن في مرحلة ما كانت هناك اقتراحات باستخدام صاروخ H-II الياباني. ^{[ 5 ]}

أُطلقت المركبة الفضائية بواسطة صاروخ أريان 5 في 12 يوليو 2001، ووصلت في البداية إلى مدار أقل بكثير من المدار المخطط له (590  كم × 17487  كم) بسبب عطل في المرحلة العليا من الصاروخ. ^{[ 6 ]} أُعيد تهيئتها عن بُعد للوصول إلى موقعها المقصود عبر إجراء مبتكر. ^{[ 7 ]} أولًا، وعلى مدار أسبوع تقريبًا، استُخدم معظم وقودها الكيميائي لوضعها في  مدار دائري على ارتفاع 31000 كم (عن طريق رفع نقطة الأوج أولًا ثم نقطة الحضيض، مرورًا بمدار 590  كم × 31000 كم). بعد ذلك، استمر تشغيل محركها الأيوني الشبكي  RIT-10 - المُصمم أصلًا للحفاظ على الموقع وللتشغيل لبضع دقائق في كل مرة - لمدة 18 شهرًا تقريبًا، دافعًا المركبة الفضائية في مسار حلزوني خارجي. واكتسبت ارتفاعًا بمعدل 15 كم تقريبًا يوميًا، حتى وصلت إلى المدار الجغرافي الثابت المقصود. ^{[ 8 ]}   

في الأول من يناير 2014، استحوذت شركة أفانتي للاتصالات ، ومقرها لندن، على ملكية القمر الصناعي. ^{[ 9 ]}

يحتوي قمر أرتميس الصناعي على عدة حمولات ^{[ 10 ]}

• SILEX (تجربة وصلة الليزر بين الأقمار الصناعية) هي وصلة ليزرية استُخدمت للتواصل مع قمر الاستشعار عن بُعد SPOT-4 ومع طائرة أثناء تحليقها. ^{[ 11 ]} تستخدم هذه الوصلة صمام ليزر AlGaAs  بقدرة 60 ميلي واط كمرسل، وكاشفًا ضوئيًا، مع فتحة تلسكوب قطرها 25 سم، ومعدل بيانات يبلغ 50 ميجابت/ثانية؛ ويبلغ وزنها حوالي 160 كجم وتستهلك 150 واط من الطاقة. ^{[ 12 ]} يُثبّت التلسكوب على حامل شوكي . وقد صممت شركة أستريوم هذا النظام وبنته . ^{[ 13 ]}   
• نظام SKDR (نظام نقل البيانات في نطاقي S/Ka)، وهو نظام لنقل البيانات من الأقمار الصناعية الأخرى، تم بناؤه بواسطة شركة Alenia Spazio. ويستخدم هذا النظام هوائيًا بطول 2.85 متر.
• نظام LLM (النطاق L للاتصالات المتنقلة الأرضية)، وهو نظام مصمم للاتصالات عبر الأقمار الصناعية باستخدام محطات طرفية صغيرة نسبياً مثبتة على المركبات في أوروبا. يستخدم هذا النظام هوائياً ثانياً بطول 2.85 متر، يوفر أربعة حزم إشعاعية؛ تغطي إحداها أوروبا من غرب إسبانيا إلى شرق تركيا ومن جنوب تونس إلى شمال النرويج، بينما تغطي ثلاث حزم إشعاعية مركزة على التوالي فرنسا وإسبانيا؛ ووسط أوروبا وإيطاليا؛ وتركيا وجنوب شرق أوروبا.
• جهاز إرسال إشارة الملاحة EGNOS ^{[ 14 ]}
• نظام دفع أيوني متطور مزود بـ 44  كجم من وقود الزينون ^{[ 15 ]}

في نوفمبر 2001، حقق القمر الصناعي أرتميس التابع لوكالة الفضاء الأوروبية (ESA) أول وصلة ليزرية بين الأقمار الصناعية في العالم ، موفرًا وصلة نقل بيانات ضوئية مع قمر مراقبة الأرض SPOT 4 التابع للمركز الوطني للدراسات الفضائية (CNES) . ^{[ 16 ]} وقد حقق سرعة نقل بيانات بلغت 50 ميجابت في الثانية عبر مسافة 40,000 كيلومتر (25,000 ميل) ، وهي مسافة وصلة بين قمرين في المدار الأرضي المنخفض (LEO) والمدار الأرضي الثابت (GEO). ^{[ 17 ]} ومنذ عام 2005، يقوم أرتميس بإعادة بث إشارات ضوئية ثنائية الاتجاه من كيراري ، وهو القمر الصناعي الياباني التجريبي لهندسة الاتصالات الضوئية بين الأقمار الصناعية . ^{[ 18 ]}  

اعتبارًا من عام 2005استُخدم برنامج أرتميس عمليًا لنقل البيانات من أقمار وكالة الفضاء الأوروبية في مدار أرضي منخفض؛ وكان يتم إنشاء رابط SILEX إلى القمر الصناعي SPOT-4 بشكل يومي تقريبًا. ^{[ 19 ]} كما استُخدم أيضًا في حالات طارئة؛ فعلى سبيل المثال، استُخدم في عام 2008 لنقل المعلومات من مركبة النقل الآلية جول فيرن بينما كان مركز التحكم بالمهمة في هيوستن غير متاح بسبب إعصار. ^{[ 20 ]}

يُعتبر الآن بمثابة مقدمة لبرنامج EDRS . ^{[ 21 ] [ 22 ]}

في نوفمبر 2017، أُحيل القمر الصناعي أرتميس إلى التقاعد بعد أن تخلفت وزارة الدفاع الإندونيسية عن سداد إيجار القمر المستحق لشركة أفانتي للاتصالات . وتم تسوية النزاع بعد فوز أفانتي بقضية التحكيم في محكمة لندن للتحكيم عام 2018، حيث أُجبرت إندونيسيا على دفع 20 مليون دولار. ^{[ 23 ] [ 24 ]}

• صفحة أخبار أرتميس في وكالة الفضاء الأوروبية
• صور من قمر أرتميس الصناعي
• طريق بيانات الفضاء EDRS