طريق الهيدروجين السريع في كولومبيا البريطانية

كان مشروع طريق الهيدروجين السريع في مقاطعة كولومبيا البريطانية عبارة عن طريق سريع مُخطط له يربط بين فانكوفر وويسلر ، ويضم سبع محطات لتزويد السيارات بالهيدروجين . في 13 مارس/آذار 2007، أعلن رئيس الوزراء الكندي ستيفن هاربر عن تمويل ما يقرب من 200 مليون دولار كندي لمشاريع بيئية في مقاطعة كولومبيا البريطانية، بما في ذلك طريق الهيدروجين السريع. ^{[ 1 ]} تم بناء خمس محطات، واحدة في ويستلر، وأخرى في جامعة كولومبيا البريطانية ، وثالثة في بورنابي ، واثنتان نُقلتا لاحقًا إلى ساري . ولكن باستثناء ويستلر، فإن هذه المحطات قليلة الاستخدام. وبحسب التقارير، لم يتبق سوى ثلاث سيارات فورد تعمل بخلايا الوقود مستأجرة في ساري. كان هناك أسطول مكون من 20 حافلة تقليدية من طراز H40LFR تابعة لشركة نيو فلاير إندستريز . ومع ذلك، تم سحب هذه الحافلات من الخدمة في الفترة 2014-2015، وشاعت شائعات عن تحويلها إلى حافلات هجينة تعمل بالديزل والكهرباء. إلا أن هذا لم يحدث، وحتى عام 2022، لا يزال مصير هذه الحافلات مجهولًا. لا توجد خطط رسمية لبناء المزيد من محطات التزود بالوقود (على الرغم من وجود أربع محطات هيدروجين في مترو فانكوفر ومحطة واحدة في فيكتوريا اعتبارًا من عام 2021) حيث تم إغلاق مشروع طريق الهيدروجين السريع في عام 2011. ^{[ 2 ]}

• غاز طبيعي عالي الكثافة
• البنية التحتية للهيدروجين
• اقتصاد الهيدروجين