بي إم دبليو ديكسي

كانت ديكسي علامة تجارية للسيارات استخدمتها شركة Fahrzeugfabrik Eisenach (التي أصبحت لاحقًا Automobilwerk Eisenach) المصنعة للسيارات في آيزناخ ، وبعد استحواذ بي إم دبليو على مصنع آيزناخ عام 1928، أُطلقت على سيارتها الصغيرة المرخصة والمشتقة من أوستن 7. ^{[ 1 ] [ 2} ] تم إنتاج سيارة ديكسي 3/15 PS المبنية على أوستن في آيزناخ بموجب ترخيص، ومنذ يوليو 1929 تم تسويقها باسم BMW 3/15 PS (DA 2)، وبعد ذلك تم التخلي تدريجيًا ^عن اسم "ديكسي" في شعارات بي إم دبليو. ^{[ 2 ]}

تم توريد أول 100 سيارة من قبل شركة أوستن على شكل مجموعات تجميع، ولكن بحلول ديسمبر 1927، بدأت أولى السيارات المصنعة رسميًا من قبل شركة ديكسي، وهي طراز DA-1 3/15PS، بالخروج من خط الإنتاج. يشير رمز DA إلى Deutsche Ausführung، أي النسخة الألمانية؛ بينما يشير 3/15 إلى الضرائب وقوة المحرك الفعلية. وبصرف النظر عن كونها ذات مقود على اليسار واستخدامها مثبتات مترية، كانت السيارة مطابقة تقريبًا لسيارة أوستن. تضمنت أنماط الهيكل المتاحة الكوبيه، والرودستر، والتورر، والسيدان، مع تخصيص عدد قليل من الهياكل لشركات تصنيع هياكل خارجية. غادرت معظم السيارات المصنع كسيارات تورر.

سعياً منها لدخول مجال صناعة السيارات، اشترت شركة بي إم دبليو مصنع أوتوموبيلفيرك آيزناخ عام 1928، وحصلت معه على حقوق تصنيع سيارة ديكسي. في البداية، حملت السيارات علامة بي إم دبليو ديكسي، ولكن تم التخلي عن اسم ديكسي عام 1929 عندما تم استبدال طراز DA-1 بنسخة محدثة قليلاً، وهي بي إم دبليو 3/15 DA-2.

• ديكسي دا 1 4  سلندر، 15 حصان (11 كيلوواط) ، 1927–1929