بانا

بانا هو خط سكة حديد سابق، تم تحويله إلى ممر للمشاة والدراجات كجزء من مشروع تجديد حضري في هلسنكي ، ليحل محل سكة حديد ميناء هلسنكي . يبلغ طوله حوالي 1.3 كيلومتر (0.81 ميل)، ويبدأ من كياسما . ويستخدمه سنوياً ما يقارب 700 ألف راكب دراجة. [ 1 ] [ 2 ]
تاريخ
كانت هناك ثلاث خطط لتحويل مسار السكة الحديدية المتبقي من خط سكة حديد ميناء هلسنكي المهجور إلى استخدام جديد. ومن بين هذه الخطط الثلاث، تم اعتماد خيار الدراجات والمشاة في النهاية. واستغرق تحويل المسار إلى استخدام الدراجات والمشاة عدة سنوات. وقد تم اختيار اسم " بانا" (كلمة عامية فنلندية تعني السكة الحديدية، مشتقة من الكلمة السويدية " بانا" والكلمة الألمانية " بان ") للمسار الجديد من خلال مسابقة لاختيار الاسم. وافتُتح "بانا" للجمهور في يوم هلسنكي، الموافق 12 يونيو 2012. [ 3 ]
دورة
يبدأ مسار بانا بين مركز هلسنكي للموسيقى وكياسما . ويمتد إلى تقاطع جديد منفصل المسارين للسيارات والدراجات يُسمى لانسيلينكي (الوصلة الغربية) بالقرب من معبر شارع هيتالاهدينرانتا السابق، بطول إجمالي يبلغ 1.5 كيلومتر (0.93 ميل) وعمق متوسط 7 أمتار (23 قدمًا) . يحتوي المسار على عدة مخارج منحدرة بالإضافة إلى مخارج سلالم للمشاة. كما يحتوي ممر المشاة على كراسي مثبتة على الأسفلت. وفي الجزء العريض بالقرب من شارع روهولاهدينكاتو، تم توفير مرافق رياضية للتزلج على الألواح وتنس الطاولة . ومنذ عام 2024، يتصل الطرف الشرقي لمسار بانا مباشرةً بنفق كايسانتونيلي للدراجات والمشاة أسفل محطة هلسنكي المركزية ، ومن خلاله بمسارات الدراجات المتجهة شمالًا وشرقًا في المدينة. [ 4 ]
تأثير
يوفر ممر بانا وسيلة سريعة للتنقل بالدراجة عبر وسط مدينة هلسنكي الغربية، ويُضيف مساحة غير تجارية إلى قلب المدينة. وقد حظي بشعبية كبيرة، خاصةً خلال موسم ركوب الدراجات. يوجد عداد للدراجات يُظهر عدد الدراجات اليوم ولهذا العام، ويمكن الاطلاع عليه أيضًا عبر الإنترنت. [ 5 ] وقد استُخدم ممر بانا لإقامة عروض فنية خلال مهرجان ليلة الفنون السنوي .
حصل مشروع بانا على تنويه خاص في مسابقة الجائزة الأوروبية للمساحات العامة الحضرية في عام 2014. [ 6 ]
شبكة
أصبح اسم "بانا" يُستخدم لاحقًا بشكلٍ أعمّ لوصف مسارات الدراجات المختلفة ذات الجودة المتقاربة، وكذلك شبكة الدراجات في هلسنكي ( بانافيركو ) ككل. وحتى عام ٢٠٢٤، لم يكن أيٌّ من المسارات الجديدة متصلًا مباشرةً بمسار "بانا" الأصلي باستثناء نفق كايسانتونلي ، ولكن توجد خططٌ لإنشاء مساراتٍ أخرى مثل ماريانتونيللي ولانسيبانا .
تم الانتهاء من بناء أو إنشاء مبنى جديد من طراز باناس في هلسنكي:
- بوهجويسبانا (شمال باسيلا )
- إيتابانا (شرقًا من كالاساتاما )
- Viikinbaana (في Viikki )
- Pasilanbaana (في لغة Pasila )
- ساريستوبانا (من ميريهاكا فوق جسور التاج إلى لاجاسالو ، يليسكولا ، وفارتيوساري )
مراجع
- ↑ "بنات" . هلسنجين كوبونكي. 18 أبريل 2017 . تم الاسترجاع في 7 مايو 2017 .
- ^ "Länsilinkin liikepaikan toteuttamisen tilannekatsaus (Kamppi، Länsilinkki)" . هلسنجين كوبونكي. 21 فبراير 2013. ص. Helsingin kiinteistölautakunnan pöytäkirja، 21 فبراير 2013، §481 . تم الاسترجاع في 7 مايو 2017 .
- ↑ HS.FI. "Baana avataan pyörille Helsinki-päivänä" .(باللغة الفنلندية)
- ↑ "Kaisantunneli avautuu 4. toukokuuta – tervetuloa juhlimaan avajaisia!" (بالفنلندية). قسم البيئة الحضرية بمدينة هلسنكي. وكالة الأنباء الفنلندية STT . تم الاسترجاع في 2 يونيو 2024 .
- ↑ هيل.فاي. "Pyöräreitit Helsingin kaupunki" .(باللغة الفنلندية)
- ↑ goodnewsfinland.com. "مسابقة أوروبية تمنح جائزة لمساحة بانا الحضرية في هلسنكي" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 13 مارس 2015.(باللغة الإنجليزية)
روابط خارجية
الوسائط المتعلقة بـ Baana في ويكيميديا كومنز
- كلوفي
- كامبي
- المواصلات في هلسنكي
- تجديد المدن
