شركة بابكوك للطائرات

📅 آخر تحديث: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
الموسوعة الحرة

كانت شركة بابكوك للطائرات شركة طيران قصيرة العمر من عام 1939 إلى عام 1945، وتقع في ديلاند ، فلوريدا.

تاريخ

تأسست شركة بابكوك للطائرات في 12 مايو 1939، بموجب قوانين ولاية فلوريدا، برأس مال مصرح به قدره 150,000 دولار. وهي شركة فلوريدية بالكامل، وفقًا لما ذكره الرائد فريد ل. فوستر، مملوكة ومدارة من قبل سكان فلوريدا. [ 1 ] شغل فوستر منصب الرئيس، بينما شغل فيرن سي. بابكوك منصب نائب الرئيس وكبير المهندسين. [ 2 ]

ذكرت صحيفة "دايتونا بيتش مورنينغ جورنال" في 11 يونيو 1940 أن عمدة ديلاند، إيه سي هاتش، قص الشريط المُعلق على آلات تصنيع هياكل الطائرات ، إيذانًا ببدء الإنتاج في المنشأة الجديدة في 10 يونيو. ووُصف المصنع بأنه يتألف من ثلاث غرف: غرفة للطلاء، وأخرى للحام هياكل الطائرات، وثالثة لتثبيت الأقمشة. وصرح الرئيس فريد إل فوستر بأن الخطط والمواصفات كانت مُودعة في واشنطن منذ 7 أبريل.

في مقابلة أجريت معه بعد ظهر اليوم بمناسبة افتتاح الإنتاج في مصنع ديلاند، صرّح الرائد فوستر بأن الشركة ترفض طلبات شراء طائرات بانتظار ردّ الحكومة بشأن عدد من سفن التدريب التي ستحتاجها من المصدر المحلي. كما كشف أن مسؤولي شركة بابكوك قد تواصلوا مع مسؤولي المشتريات التابعين للحلفاء، وأن موقع مصنع مساحته 10 أفدنة مجاور لمطار ديلاند مطروحٌ أمام الشركة كخيارٍ في حال بدأت طلبات الحكومة بالتدفق. وقد رفضت الشركة طلبات من عدة مدارس لسفن التدريب. [ 3 ]

كان المصنع قادراً على إنتاج ثلاث طائرات يومياً في ذلك الوقت، حيث كانت جميع عمليات التصنيع تتم في الموقع باستثناء المحركات. وكانت الأجنحة تُفكّ لنقلها إلى المطار المحلي حيث تُجرى اختبارات الطيران. أما المحركات فكانت تُشحن من فان نويس ، كاليفورنيا. [ 3 ]

ذكرت صحيفة أوكالوسا نيوز جورنال ، كريستفيو ، فلوريدا، في 19 يوليو 1940، أن "شركة بابكوك للطائرات اشترت مؤخرًا جميع أصول شركة روفر لمحركات الطائرات في دايتون ، أوهايو، وتخطط لبدء إنتاج محركات الطائرات في مصنعها الجديد (في ديلاند ، فلوريدا) بحلول 15 أغسطس، كما أعلن المسؤولون الأسبوع الماضي.

"تضمنت عملية الشراء الأخيرة جميع البيانات الهندسية والرسومات الرئيسية والأدوات والآلات ومخزون كبير من المحركات غير المكتملة لمنظمة روفر، وقد أعلن الرئيس فريد إل. فوستر من شركة بابكوك للطائرات أن القيمة الإجمالية للمخزون والمواد المشمولة في الصفقة تبلغ 185 ألف دولار." [ 4 ]

قام فيرن بابكوك بتأسيس مجمع ديلاند بحلول عام ١٩٤٢، وهو عبارة عن مجمع يضم ورش تصنيع صغيرة في وسط فلوريدا. وكان أول عقد لشركة بابكوك للطائرات هو توريد منصات تجميع محركات الطائرات. وتضمنت الخطط تروسًا دودة وأنظمة نقل حركة لم يكن بابكوك قادرًا على إنتاجها، فقام بتحويل العقد إلى ورشة لارو للآلات في يوستيس، فلوريدا ، والتي كانت جزءًا من المجمع. ويُذكر أن منطقة لارو فاميلي هوم التاريخية مُدرجة الآن في السجل الوطني للأماكن التاريخية . [ ٥ ] [ ٦ ]

خلال الحرب العالمية الثانية ، قامت شركة بابكوك بتصنيع 60 طائرة شراعية من طراز واكو CG-4 كطائرات CG-4A-BB، على دفعتين. [ 7 ]

"توقفت الشركة عن الإنتاج بحلول عام 1945. وبلغت تكلفة الوحدة من طراز CG-4A 51000 دولار. وكان مصنعهم عبارة عن خيمة سيرك"، كما جاء في أحد المصادر. [ 8 ]

مراجع

  1. ↑ سانت بطرسبرغ، فلوريدا، " مصنع طائرات سينتقل إلى هنا في 15 سبتمبر: شركة بابكوك ستشغل مبنى خيمة الإنجيل القديم "، صحيفة سانت بطرسبرغ تايمز ، الأحد 8 سبتمبر 1940، المجلد 57، العدد 43، العدد الخاص بالأحد، الصفحة 1.
  2. ↑ سانت بطرسبرغ، فلوريدا، "سينتقل مصنع الطائرات إلى هنا في 15 سبتمبر: ستشغل شركة بابكوك مبنى خيمة الإنجيل القديم"، صحيفة سانت بطرسبرغ تايمز ، الأحد 8 سبتمبر 1940، المجلد 57، العدد 43، العدد الخاص بالأحد، الصفحة 4.
  3. 1 2 دايتونا بيتش، فلوريدا، " افتتاح مصنع طائرات جديد رسميًا في ديلاند "، صحيفة دايتون بيتش مورنينج جورنال ، الثلاثاء 11 يونيو 1940، المجلد السادس عشر، العدد 181، الصفحة 9.
  4. ↑ كريستفيو، فلوريدا، "بدء بناء المحركات في ديلاند قريبًا"، صحيفة أوكالوسا نيوز جورنال ، الجمعة 19 يوليو 1940، المجلد 26، العدد 29، الصفحة 4.
  5. ↑ نموذج تسجيل السجل الوطني للأماكن التاريخية، نموذج NPS 10-900، خدمة المتنزهات الوطنية، 29 يونيو 2009.
  6. ↑ "نسخة مؤرشفة" (PDF) . مؤرشفة من النسخة الأصلية (PDF) بتاريخ 23-06-2015 . تم الاطلاع عليها بتاريخ 23-06-2015 .{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title ( link )
  7. ↑ أندرادي، جون م.، "تسميات وأرقام تسلسل الطائرات العسكرية الأمريكية منذ عام 1909"، منشورات ميدلاند كاونتيز، إيرل شيلتون، ليستر، المملكة المتحدة، 1979، رقم ISBN 0-904597-22-9، الصفحة 96.
  8. ↑ "مواقع تصنيع الطائرات الشراعية في الحرب العالمية الثانية وإنتاجها" . مجلة Warbirds and Airshows. 1943-08-01 . تاريخ الاسترجاع: 2022-12-28 .

29°01′55″ شمالاً 81°17′38″ غرباً / 29.032° شمالاً 81.294° غرباً / 29.032؛ -81.294