خط سكة حديد بالرانالد

كان خط سكة حديد بالرانالد خطًا عريضًا تابعًا لسكك حديد فيكتوريا ، يتفرع من بارنز على خط سكة حديد دينيلكوين ويمتد إلى بالرانالد . وقد تمت الموافقة على بناء الخط بموجب قانون سكك حديد الحدود لعام 1922. [ 3 ]

افتُتح خط سكة حديد بالرانالد الفرعي في 26 مارس 1926. وأُغلق الجزء الممتد من مولامين إلى بالرانالد عام 1986. ثم هُدم الجسر المُقام فوق خور يانغا بالقرب من بالرانالد لإفساح المجال لإعادة تخطيط طريق ستورت السريع. [ 4 ] وأُغلقت أجزاء الخط بين كالدول ومولامين، وبين بارنز وكالدول، عامي 2006 و2008 على التوالي. [ 5 ]

في 20 نوفمبر 2024، أعيد فتح جزء من الخط بطول حوالي 4 كيلومترات حتى معبر سنتر رود في بارنز كخط فرعي قصير. [ 6 ]

مراجع

  1. 1 2 "بيانات خط مولامين" . VICSIG . تم الاسترجاع في 20 ديسمبر 2015 .
  2. 1 2 "خط بالرانالد" . NSWrail.net . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 ديسمبر 2015 .
  3. "خطوط السكك الحديدية في نيو ساوث ويلز بخلاف المقياس القياسي" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 مارس 2013 .
  4. ماكنيكول، ستيف وودلاند، توني (2010). عبور نهر موراي: دراسة لمعابر السكك الحديدية . منشورات رايلماك. ص 30. ISBN  978-1-86477-076-6.
  5. "خط بالرانالد" . NSWrail.net . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 يناير 2020 .
  6. "محطة بارنز" . VICSIG . تم الاطلاع عليه في 2 مايو 2025 .