خط سكة حديد باري-تارانتو

خط سكة حديد باري -تارانتو هو خط سكة حديد إيطالي يبلغ طوله 104 كيلومترات (65 ميلاً) ، ويربط باري بجويا ديل كولي وتارانتو .

تاريخ

تم افتتاح الخط على مرحلتين بين عامي 1865 و1868. ^{[ 6 ]} في 1 يونيو 1865، تم افتتاح القسم من باري إلى جويا ديل كولي؛ وتم تمديد الخط لاحقًا في 15 سبتمبر 1868 إلى تارانتو. ^{[ 6 ]}

بعد صدور القانون رقم 324 بتاريخ 15 يوليو 1906، والذي وافق على "اتفاقيات استرداد خط السكة الحديدي الجنوبي "، تم تأميم الخط من قبل الدولة الإيطالية وأصبح جزءًا من شركة السكك الحديدية الحكومية الإيطالية (Ferrovie dello Stato) .

تم تفعيل الكهربة عند 3 كيلو فولت تيار مستمر في 4 يونيو 1980. ^{[ 7 ]}

ترقية المسار

تم تنفيذ أعمال لتحديث الخط ومضاعفته منذ عام 1994. تم افتتاح القسم الأول في 31 مايو 1994 بين أكوافيفا ديلي فونتي وبيتيتو -بالو ديل كولي . ^{[ 8 ]}

في 14 سبتمبر 1997، تم افتتاح الخط المزدوج بين جويا ديل كولي وبالاجيانيلو . وتم تغيير مسار الخط ، مما أدى إلى إغلاق محطات كوراتيني، وموتولا-سان باسيلو ، وكاستيلانيتا كامبانيا، وكاستيلانيتا تشيتا . ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]}

في 20 ديسمبر 2004 تمت مضاعفة الخط بين Acquaviva delle Fonti وGioia del Colle، وفي 27 مايو 2007 بين Palagiano وBellavista. ^{[ 11 ]}

في 27 مايو 2007، تم تفعيل الربط المزدوج بين بالاجيانو وبيلافيستا. ^{[ 12 ]}

في 22 يونيو 2008، تم مضاعفة الخط بين غروتالوبارا وبالاجيانو، والذي تضمن مسارًا جديدًا يتجنب مركز بالاجيانيلو وافتتاح محطة جديدة . ^{[ 13 ]}

في 31 مايو 2009، تم مضاعفة الخط بين محطتي باري المركزية وباري سانت أندريا، مما أدى إلى إغلاق محطة باري بوليكلينيكو. ^{[ 14 ]}

في 26 يوليو 2020، تم افتتاح ازدواج المسار بين محطة باري سانت أندريا السابقة ومحطة بيتيتو-بالو ديل كولي، بما في ذلك المحطتين الجديدتين باري فيلاجيو ديل لافوراتوري ومودونيو . ^{[ 15 ]}^{[ 16 ]} ومع اكتمال هذه الأعمال، أصبح الخط بأكمله مزدوج المسار.

الاستخدام

يتم استخدام هذا الخط من قبل الخدمة (الخدمات) التالية:

خدمات عالية السرعة ( فريتشيابيانكا ) ميلان - بارما - بولونيا - أنكونا - بيسكارا - فوجيا - باري - تارانتو
خدمات بين المدن روما - فوجيا - باري - تارانتو
خدمات بين المدن بولونيا - ريميني - أنكونا - بيسكارا - فوجيا - باري - تارانتو
القطار المسائي ( Intercity Notte ) ميلانو - أنكونا - بيسكارا - فوجيا - باري - تارانتو - برينديزي - ليتشي
الخدمات المحلية ( Treno Regionale ) باري - جيويا ديل كولي - تارانتو
الخدمات المحلية ( Treno Regionale ) جرافينا في بوليا - ألتامورا - جيويا ديل كولي - تارانتو

انظر أيضاً

قائمة خطوط السكك الحديدية في إيطاليا

مراجع

الحواشي

↑ طلب معلومات - CT BA 28/2023
↑ أمر الخدمة رقم 37 لسنة 1950
1 2 3 4 5 6 7 8 "أمر الخدمة". التعميم الإقليمي (BA 10/2020). ريتي فيروفياريا الإيطالية.
1 2 3 4 5 6 7 8 ليبور، غابرييل (26 يوليو 2020). "RFI، Bari - Taranto: attivata lavarie di Modugno" (باللغة الإيطالية) . تم الاسترجاع في 8 ديسمبر 2024 .
↑ أطلس السكك الحديدية 2010 ، الصفحات 81، 85، 86.
1 2 بروسبيتو كرونولوجيكو 1927 .
^ “فلاش نوتيزيا”. أنا تريني (باللغة الإيطالية) (187): 5 سبتمبر 1980.
^ “نوفيتا فرا باري إي تارانتو”. أنا تريني (باللغة الإيطالية). الخامس عشر (152). صالة: Editrice Trasporti su Rotaie: 4. سبتمبر 1994. ISSN 0392-4602 .
^ “فلاش نوتيزيا”. أنا تريني (باللغة الإيطالية) (187): 4 نوفمبر 1997.
^ "رادوبيو سولا باري - تارانتو" (باللغة الإيطالية) . تم الاسترجاع في 8 سبتمبر 2024 .
^ “إمبيانتي إف إس”. أنا تريني (باللغة الإيطالية) (267): 6-7 فبراير 2005.
^ “إمبيانتي إف إس”. أنا تريني (باللغة الإيطالية) (296): 6 سبتمبر 2007.
^ “إمبيانتي إف إس”. أنا تريني (باللغة الإيطالية) (306): 6 يوليو 2008.
^ “إمبيانتي إف إس”. أنا تريني (باللغة الإيطالية) (317): 6 يوليو 2009.
^ “أمر الخدمة”. الدائرة الإقليمية (BA 10/2020). ريتي فيروفياريا الإيطالية.
^ ليبور ، غابرييل (26 يوليو 2020). "RFI، Bari - Taranto: attivata lavarie di Modugno" (باللغة الإيطالية) . تم الاسترجاع في 8 ديسمبر 2024 .

مصادر

آر إف آي، أد. (ديسمبر 2003). Fascicolo Linea 136 (باري – تارانتو) (باللغة الإيطالية). ريتي فيروفياريا الإيطالية.
توزا، أليساندرو، أد. (1927). "Prospetto cronologico dei trati di verrovia aperti all'esrcizio dal 1839 al 31 dicembre 1926" (باللغة الإيطالية). المكتب المركزي للإحصاء في فيروفي ديلو ستاتو/Trenidicarta.it . تم الاسترجاع في 18 أغسطس 2018 .
Atlante Ferroviario d'Italia e Slovenia [ أطلس السكك الحديدية في إيطاليا وسلوفينيا ] (باللغة الإيطالية). كولونيا: شويرز + وول. 2010. ردمك 978-3-89494-129-1.

روابط خارجية

الوسائط المتعلقة بخط سكة حديد باري-تارانتو على ويكيميديا كومنز

[1] طلب معلومات - CT BA 28/2023

[2] أمر الخدمة رقم 37 لسنة 1950

[RFI-3] 1 2 3 4 5 6 7 8 "أمر الخدمة". التعميم الإقليمي (BA 10/2020). ريتي فيروفياريا الإيطالية.

[Lepore-4] 1 2 3 4 5 6 7 8 ليبور، غابرييل (26 يوليو 2020). "RFI، Bari - Taranto: attivata lavarie di Modugno" (باللغة الإيطالية) . تم الاسترجاع في 8 ديسمبر 2024 .

[FOOTNOTERailway_Atlas201081,_85,_86-5] أطلس السكك الحديدية 2010 ، الصفحات 81، 85، 86.

[FOOTNOTEProspetto_cronologico1927-6] 1 2 بروسبيتو كرونولوجيكو 1927 .

[7] “فلاش نوتيزيا”. أنا تريني (باللغة الإيطالية) (187): 5 سبتمبر 1980.

[8] “نوفيتا فرا باري إي تارانتو”. أنا تريني (باللغة الإيطالية). الخامس عشر (152). صالة: Editrice Trasporti su Rotaie: 4. سبتمبر 1994. ISSN 0392-4602 .

[9] “فلاش نوتيزيا”. أنا تريني (باللغة الإيطالية) (187): 4 نوفمبر 1997.

[10] "رادوبيو سولا باري - تارانتو" (باللغة الإيطالية) . تم الاسترجاع في 8 سبتمبر 2024 .

[11] “إمبيانتي إف إس”. أنا تريني (باللغة الإيطالية) (267): 6-7 فبراير 2005.

[12] “إمبيانتي إف إس”. أنا تريني (باللغة الإيطالية) (296): 6 سبتمبر 2007.

[13] “إمبيانتي إف إس”. أنا تريني (باللغة الإيطالية) (306): 6 يوليو 2008.

[14] “إمبيانتي إف إس”. أنا تريني (باللغة الإيطالية) (317): 6 يوليو 2009.

[15] “أمر الخدمة”. الدائرة الإقليمية (BA 10/2020). ريتي فيروفياريا الإيطالية.

[16] ليبور ، غابرييل (26 يوليو 2020). "RFI، Bari - Taranto: attivata lavarie di Modugno" (باللغة الإيطالية) . تم الاسترجاع في 8 ديسمبر 2024 .

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

اللغة	العربية (RTL)
روابط موسوعية	18 رابطاً
المصدر الأصلي	ويكيبيديا ↗