جزيرة بارو، بارو إن فورنيس

جزيرة بارو هي منطقة تابعة لمجلس مدينة ويستمورلاند وفورنيس ، كمبريا ، إنجلترا ، وكانت سابقًا دائرة انتخابية على مستوى المقاطعة . كانت الجزيرة في الأصل منفصلة عن البر الرئيسي البريطاني، إلا أن عمليات استصلاح الأراضي في ستينيات القرن التاسع عشر ربطت أطرافها الشمالية بوسط بارو . كما يحد جزيرة بارو من الجنوب والشرق نظام أحواض بناء السفن في المدينة، ومن الغرب قناة والني . بلغ عدد سكان الدائرة الانتخابية 2616 نسمة وفقًا لتعداد عام 2011. ^{[ 1 ]}

وبينما كانت لا تزال دائرة انتخابية لمجلس مدينة بارو، تم دمج الدائرة على مستوى المقاطعة / السلطة المحلية مع دوائر سنترال وهيندبول في أبريل 2023 بعد تشكيل السلطة المحلية الجديدة ويستمورلاند وفورنيس وأطلق عليها اسم "أولد بارو".

يُعتقد أن اسم بلدة بارو إن فورنيس مشتق من الكلمة النوردية القديمة Barrae ، والتي تعني الجزيرة العارية ، والتي كانت تشير في الأصل إلى جزيرة بارو. ومنذ ستينيات القرن التاسع عشر، تم ربط الجزيرة بالبر الرئيسي بعد تعديل قناتها لتشكيل حوضين، هما حوض بوكلو وحوض ديفونشاير . كما تم تطوير الجزء المتبقي من قناتها كجزء من نظام الأحواض. وتُعرف الجزيرة أيضًا باسم "بارو القديمة". ^{[ 2 ]}

وثّق ويليام فوت التحصينات التي شُيّدت حول جزيرة بارو خلال الحرب العالمية الثانية . وشملت هذه التحصينات عدداً من المخابئ للدفاع عن الأحواض . وكان التهديد الرئيسي هو الاستيلاء على الأحواض من قِبل القوات المحمولة جواً؛ ^{[ 3 ]} وكان يُعتقد أن الإنزال البحري أمرٌ مستبعدٌ للغاية ما لم تُحتل أيرلندا أولاً.

خلال أواخر القرن التاسع عشر ، عندما تم بناء معظم مساكن بارو آيلاند، سرعان ما سكنها مهاجرون من الطبقة العاملة الاسكتلندية والأيرلندية الذين عملوا في حوض بناء السفن ومصانع الصلب ومصانع الجوت في المدينة. ^{[ 4 ]}

لا تزال جزيرة بارو تُصنّف ضمن جزر فورنيس ، وتتميز بكثافة مساكنها المتراصة إلى جانب مبانٍ صناعية ضخمة. تضم المنطقة الجزء الأكبر من حوض بناء السفن في بارو، بما في ذلك مجمع ديفونشاير دوك هول ، وهو المستأجر الرئيسي للأراضي المستصلحة من قناة والني. في عام 2011، بلغ عدد سكان المنطقة 2616 نسمة، وهو عدد صغير نسبيًا مقارنةً بأحياء بارو الأخرى، ولكنه يُعادل كثافة سكانية أعلى، أي ضعف المتوسط ​​الوطني. اشتهرت الجزيرة بارتفاع معدل البطالة فيها، بالإضافة إلى عدد من المشكلات الاجتماعية الأخرى، ما جعلها تظهر في إحدى حلقات برنامج " المليونير السري" عام 2009 .

تُعرف جزيرة بارو محلياً باسم "باز 1"، وتضم مدرسة ابتدائية، وروضة أطفال، وكنيستين، وعدة حانات، ومكتب بريد، وصيدلية، وعدداً من محلات السوبر ماركت الصغيرة. ويجري العمل حالياً على تحويل مقصف/مركز فني سابق في حوض بناء السفن إلى وحدتين تجاريتين جديدتين مع مساحات مكتبية.

بعد أن بلغت نسبة الشغور فيها 80%، تم تحويل 320 شقة إلى وحدات سكنية مخدومة تُعرف باسم "شقق ماريتايم"، بتكلفة تجديد بلغت حوالي 5 ملايين جنيه إسترليني. تحظى هذه الشقق بشعبية كبيرة بين العاملين المتعاقدين مع شركة بي إيه إي سيستمز، ومهندسي مزارع الرياح البحرية ومنصات الحفر، والعاملين في قطاع الإنشاءات. كما استفادت الأراضي المحيطة بالشقق وعلى طول الطرق الرئيسية من مشروع تنسيق حدائق بتكلفة مليون جنيه إسترليني، لإنشاء حدائق ومساحات مفتوحة ومناطق زراعية. تُعرف هذه المناطق الآن باسم "شوارع ماريتايم".

تضم جزيرة بارو أيضاً مجمعاً تجارياً ضخماً قيد الإنشاء حالياً ضمن مشروع واجهة بارو إن فورنيس البحرية الذي تبلغ تكلفته 200 مليون جنيه إسترليني . سيستغرق بناء المجمع التجاري 15 عاماً، ومن المتوقع أن يوفر عند اكتماله ما بين 1200 و1600 وظيفة تتطلب مهارات عالية.

في عام 2018، تصدرت جزيرة بارو عناوين الأخبار عندما تم الكشف عن أنه على مدار 12 شهرًا لم يتم إعارة أي كتب من مكتبتها، الموجودة في مدرسة بارو آيلاند الابتدائية. ^{[ 5 ]}

حوض بناء السفن

تضم الجزيرة حوض بناء السفن بارو، المملوك حاليًا لشركة بي إيه إي سيستمز . وشملت الشركات المالكة السابقة شركة بارو لبناء السفن الحديدية، وشركة فيكرز لبناء السفن ، وشركة في إس إي إل، وشركة ماركوني مارين (في إس إي إل) ، التي أصبحت جزءًا من بي إيه إي سيستمز عام ١٩٩٩. ولا يزال حوض بناء السفن هذا من أكبر أحواض بناء السفن في المملكة المتحدة ، ولا ينافسه في الحجم سوى حوض غوفان . كما تُشكل الجزيرة جزءًا رئيسيًا من ميناء بارو الملكي ، المملوك لشركة الموانئ البريطانية المتحدة . ومن المخطط إنشاء جزء كبير من واجهة بارو إن فورنيس البحرية على جزيرة بارو.

نشأت التوسعات العمرانية في جزيرة بارو نتيجةً لازدهار حوض بناء السفن. وقد شُيِّدت العديد من مباني حوض بناء السفن الحالية بواسطة شركة VSEL، بما في ذلك ورشة الهندسة الثقيلة الضخمة ومجمع قاعة ديفونشاير دوك . وعلى الرغم من ذلك، فإن المالكين الحاليين، شركة BAE Systems، لديهم خطط توسع طموحة في جزيرة بارو مرتبطة ببرنامج تطوير صاروخ ترايدنت .

جزيرة بارو نفسها منطقة محمية، في حين أن العديد من مباني حوض بناء السفن مدرجة ضمن المباني التاريخية، وكذلك العديد من المنازل السكنية بما في ذلك مباني ديفونشاير المدرجة من الدرجة الثانية* .

بحسب تعداد عام 2011، فاق عدد الذكور عدد الإناث في جزيرة بارو بشكل ملحوظ، وهو ما يتناقض مع المتوسطات المحلية والوطنية. ^{[ 6 ]} تقع المناطق الوسطى والغربية من جزيرة بارو ضمن نسبة الـ 3% الأكثر حرمانًا على مستوى البلاد، بينما تقع المناطق الشرقية الأكثر حداثة ضمن نسبة الـ 20% الأكثر حرمانًا. ^{[ 7 ]} يُقاس الحرمان في جزيرة بارو بارتفاع نسبة الأفراد المصابين بأمراض مزمنة، ومعدل بطالة يقارب ضعف المتوسط ​​في إنجلترا، وانخفاض مستوى التدهور العام للبيئة المعيشية. ^{[ 6 ]}

يمتد الطريق الرئيسي A590 على طول الحافة الشمالية لجزيرة بارو قبل عبور جسر والني ، وينتهي عند الجزيرة نفسها . وإلى الجنوب من جزيرة بارو، يقع جسر مايكلسون رود ، وهو جسر آخر للمشاة والمركبات يعبر رصيف بوكلو إلى وسط بارو. أما طريق آيلاند فهو جادة واسعة تصطف على جانبيها الأشجار، ويُعد الشريان الرئيسي الذي يمر عبر المناطق السكنية الشرقية لجزيرة بارو.

تاريخياً، كانت جزيرة بارو تخدمها محطتان للسكك الحديدية، هما رامسدن دوك وشيب يارد جانكشن ، بالإضافة إلى خط ترام بارو إن فورنيس . ورغم زوال جميع آثار خط السكة الحديدية، إلا أن خطوط الترام لا تزال محفوظة في أنحاء الجزيرة، وخاصة على طريق آيلاند رود وطريق مايكلسون رود.

• جزر فورنيس

• فوت، ويليام (2006). الشواطئ والحقول والشوارع والتلال... المناظر الطبيعية المقاومة للغزو في إنجلترا، 1940. مجلس الآثار البريطاني. ISBN 1-902771-53-2.

• مصادر الخرائط لجزيرة بارو، بارو إن فورنيس

54°06′11″ شمالاً 3°13′55″ غرباً / 54.103° شمالاً 3.232° غرباً / 54.103; -3.232