محطة بوكا راتون (تراي-ريل)

محطة بوكا راتون هي محطة قطار ركاب تابعة لشبكة تراي-ريل في بوكا راتون، فلوريدا . تقع المحطة على طريق ياماتو (الطريق السريع 794) ، شرق شارع كونغرس (الطريق السريع 807) وغرب الطريق السريع 95. تضم المحطة رصيفين جانبيين ، مع موقف سيارات وموقف للحافلات غرب رصيف القطارات المتجهة جنوبًا. يوفر جسر علوي الوصول إلى رصيف القطارات المتجهة شمالًا ومسار إل ريو، الذي يوفر وصولًا مباشرًا للمشاة إلى طريق ياماتو. 

بدأت خدمة قطارات الركاب "تراي-ريل" في 9 يناير 1989، وكانت بوكا راتون إحدى محطاتها الوسيطة. ^{[ 1 ] [ 2 ]} وكانت تقع في شارع NW 53rd، شمال طريق ياماتو بقليل. ^{[ 3 ]}

في منتصف التسعينيات، بدأت هيئة النقل الإقليمية لجنوب فلوريدا مشروعًا لمضاعفة مسار خط سكة حديد تراي-ريل. ومنحت الهيئة عقدًا بقيمة 231 مليون دولار أمريكي لجزء مقاطعة بالم بيتش في أغسطس 2001. ^{[ 4 ]} وتم تعديل العديد من المحطات بين عامي 2003 و2005 بإضافة رصيف ثانٍ وجسر للمشاة. وقد بُنيت محطات بوكا راتون، وديلراي بيتش ، وبوينتون بيتش ، وليك وورث ، ومانجونيا بارك ، وويست بالم بيتش وفقًا للتصميم نفسه. ^{[ 5 ]} وتقع محطة بوكا راتون المُعاد بناؤها جنوب طريق ياماتو، على بُعد حوالي 0.4 ميل (0.6 كيلومتر) من المحطة السابقة. اشترت هيئة النقل الإقليمية لجنوب فلوريدا الموقع الذي تبلغ مساحته 6.68 فدان (2.70 هكتار) مقابل 2.7 مليون دولار في أغسطس 2003. ^{[ 6 ]} كان من المقرر افتتاحه في 22 أكتوبر 2005، ولكنه افتُتح في نهاية المطاف في 4 نوفمبر بعد تعليق خدمة قطار تراي-ريل لمدة 13 يومًا بسبب إعصار ويلما . ^{[ 3 ] [ 7 ]}  

بحلول عام 2014، كانت محطة بوكا راتون الأكثر ازدحامًا في الشبكة، حيث بلغ عدد ركابها 1600 راكب يوميًا. ^{[ 8 ]} وقد اقتُرح إنشاء محطة ثانية لخط بوكا راتون تراي-ريل عند طريق غليدز (الطريق السريع  808) في العقد الثاني من الألفية، ولكن تم إلغاء المشروع في عام 2019 بعد فشل خطط تطوير مجاورة. ^{[ 9 ] [ 10 ]}

• محطة بوكا راتون (برايت لاين)

الوسائط المتعلقة بمحطة بوكا راتون (تراي-ريل) على ويكيميديا ​​كومنز

• قطار تراي ريل - بوكا راتون