ملعب باوندري بارك

كان ملعب باوندري بارك ملعبًا لسباق الكلاب السلوقية في طريق باوندري، نورويتش .

في عام ١٩٣٢، وقع الاختيار على موقع ملعب باوندري بارك على الجانب الشمالي من طريق باوندري، وعلى الجانب الغربي من شارع باوندري أفينيو. وفي الوقت نفسه، كان يجري إنشاء شارع جديد يُدعى طريق أوفربري، وكانت حدائق المنازل ملاصقة للجزء الخلفي من الملعب. ^{[ ١ ]} كان هذا الملعب ثاني ملعب يُبنى في نورويتش، إذ كان ملعب فيرز قد افتُتح بالفعل في يوليو ١٩٣٢. وكان ملعب فيرز قريبًا جدًا في نهاية طريق كرومر، وعلى بُعد خمس دقائق سيرًا على الأقدام من باوندري بارك. وقد تجاوزت تكلفة بناء باوندري بارك ٢٥٠٠٠ جنيه إسترليني. ^{[ ٢ ]}

في السادس من أكتوبر عام ١٩٣٢، افتُتح منتزه باوندري برعاية شركة ناشيونال غريهاوندز نورويتش المحدودة، وكانت تُقام فيه سباقات الكلاب كل يوم اثنين وأربعاء وسبت. وقد رُوِّج له على أنه "الملعب العجيب"، وشهد حفل الافتتاح سبعة سباقات لمسافات مختلفة. انطلق السباق الأول في تمام الساعة ٧:٤٥ مساءً، وكان سعر الدخول إما شلنين وستة بنسات أو شلن واحد. ووفر المنتزه أماكن إقامة مغطاة لأكثر من ٤٠٠٠ شخص، ونظامًا إلكترونيًا متكاملًا للمراهنات، وقامت شركة كيرل براذرز المحدودة من نورويتش بتأثيث الملعب بالكامل. ^{[ ٣ ]}

كان المدرج الرئيسي يقع على الخط المستقيم الأخير، بينما كان على الخط المستقيم الخلفي مدرجان صغيران، ونادي، ومبنيان لمكتب المراهنات. وبين المنعطفين الأولين كانت منطقة إيواء الكلاب التي تضم 160 بيتًا وحظائر واسعة، بينما كانت البوابات الدوارة ومؤشر المراهنات الكبير تقع بين المنعطفين الثالث والرابع. ^{[ 4 ]}

أصبحت سباقات الكلاب السلوقية في نورويتش تحظى بشعبية كبيرة، وفي عام 1933 افتُتح مضمار ثورب لسباق الكلاب السلوقية في منطقة ثورب بنورويتش بجوار نهر يار ^{[ 5 ]،} ولكن في عام 1935 أُغلق مضمار فيرز. وفي عام 1939، افتُتح مضمار رابع في نورويتش يُعرف باسم ملعب المدينة في طريق سبراوستون، ولكن بعد ذلك أُقيم آخر سباق في ثورب في 2 سبتمبر 1939. ^{[ 6 ]}

بعد الحرب، أُجريت تحسينات على المرافق، شملت تركيب إضاءة جديدة للمسار، ونظام "سمنر الداخلي"، ونظام توقيت بالأشعة. بلغ محيط المضمار 443 ياردة، ووُصف بأنه مضمار سباق متوسط ​​الحجم ذو مسارات مستقيمة قصيرة ومنعطفات سهلة، وهو الأنسب للكلاب السلوقية الأقرب إلى السكة الداخلية. ^{[ 4 ]}

لم تكن هناك رسوم على أصحاب كلاب السلوقي لإيوائها، لعدم وجود جوائز مالية مُقدمة. في أبريل 1946، حطم كلب سلوقي يُدعى ريميلز بلاك، درّبه ستانلي بيس، الرقم القياسي للمضمار. ^{[ 7 ]}

حققت كلبة سلوقية مصنفة تُدعى إليزابيث ليز رقماً قياسياً جديداً كأكبر كلبة سلوقية سناً تشارك لأول مرة في مضمار مرخص، وذلك بفوزها بسباق وهي في الرابعة من عمرها وثلاثة أشهر عام 1947. وكانت إليزابيث تنتمي إلى مجموعة من أربعة كلاب أخرى وصلت إلى نهائي سباق ويسترن تو-يير أولد برودوس ستيكس . وتولى آرثر رايزينغ إدارة السباقات لأكثر من عقد من الزمان حتى إغلاق المضمار. ^{[ 8 ]}

في عام 1962 توقف العمل في المسار بعد بيعه كموقع لإعادة التطوير لشركة إيسترن إلكتريك، وعُقد الاجتماع الأخير في 1 ديسمبر 1962. الموقع اليوم عبارة عن متجر كبير لشركة بي آند كيو .