بريستول كارافيل 22

قارب بريستول كارافيل 22 ، والذي يُطلق عليه أحيانًا اسم بريستول 22 كارافيل ، أو سايلستار كارافيل ، أو ببساطة كارافيل 22 ، هو قارب شراعي ترفيهي ذو عارضة، صممه هالسي تشيس هيرشوف، وبُني لأول مرة عام 1968. وقد سُمي تيمنًا بفئة السفن الشراعية . ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]}

صُمم هذا القارب في البداية من قبل شركة Sailstar Boat في الولايات المتحدة الأمريكية ، وبِيعَ تحت اسم Caravel 22. وعندما استحوذت شركة Bristol Yachts على Sailstar عام 1971، أُنتج القارب تحت اسم Bristol Caravel 22. بُني ما مجموعه 325 قاربًا من عام 1968 حتى عام 1978، ولكنه توقف إنتاجه الآن. ^{[ 1 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]}

صُنعت سفينة بريستول كارافيل 22 في الغالب من الألياف الزجاجية ، مع زخارف خشبية. وهي مزودة بصاري شراعي ، ومقدمة مائلة ، ومؤخرة مائلة ، ودفة داخلية من نوع المجرفة يتم التحكم بها بواسطة ذراع توجيه ، وعارضة ثابتة أو عارضة قصيرة مع لوح مركزي . يتميز طراز اللوح المركزي بدفة قصيرة تتناسب مع عمق العارضة القصيرة. قمرة القيادة ذاتية التصريف. تبلغ إزاحتها 1293 كجم (2850 رطلاً) وتحمل 522 كجم (1150 رطلاً) من صابورة الرصاص. ^{[ 1 ] [ 3 ]}    

يبلغ غاطس النسخة المزودة بعارضة 3.50 قدم (1.07 متر) ، بينما يبلغ غاطس النسخة المزودة بلوح مركزي 4.33 قدم (1.32 متر) مع تمديد اللوح المركزي، و 2.5 قدم (0.76 متر) مع طيه، مما يسمح بنقلها براً على مقطورة . ^{[ 1 ] [ 3 ]}      

عادةً ما يكون القارب مزودًا بمحرك خارجي صغير مثبت جيدًا بقوة تتراوح من 3 إلى 6 أحصنة (من 2 إلى 4 كيلوواط) للرسو والمناورة. ^{[ 1 ] [ 3 ]}  

يتسع التصميم لأربعة أو خمسة أشخاص، حيث يضم سريرًا مزدوجًا على شكل حرف "V" في مقصورة المقدمة، وأريكتين مستقيمتين في المقصورة الرئيسية أو ركن طعام اختياري قابل للطي ليصبح سريرًا مزدوجًا، بالإضافة إلى سرير إضافي في مؤخرة القارب على الجانب الأيمن. يقع المطبخ على الجانب الأيمن مباشرةً أمام سلم المدخل . وهو مجهز بموقد ثنائي الشعلة، وصندوق تبريد قابل للرفع، وحوض غسيل. يقع الحمام خلف مقصورة المقدمة مباشرةً على الجانب الأيسر، وهو مُحاط بستارة. يبلغ ارتفاع سقف المقصورة 120 سم (48 بوصة) . ^{[ 1 ] [ 3 ]}  

يبلغ متوسط ​​إعاقة السباق وفقًا لتصنيف PHRF 288 وسرعة الهيكل 5.8 عقدة (10.7 كم /ساعة) . ^{[ 3 ]}  

في مراجعةٍ نُشرت عام ٢٠١٠، كتب ستيف هينكل: "كان بالإمكان شراء القارب إما بتصميمٍ قياسيّ مع مقاعد قابلة للتحويل إلى أسرّة على جانبي القارب، أو بتصميم ركن الطعام... الذي يُفترض أن يتسع لخمسة أشخاص (مع أننا لا ننصح بتجربة النوم في المساحة الضيقة التي تُشكّلها الطاولة عند خفضها لتصبح بمستوى مقاعد ركن الطعام، والتي لا يتجاوز عرضها ثلاثة أقدام). كما كان الخيار الآخر للمشترين الجدد إما قارب ذو عارضة وسطية... أو قارب ذو عارضة زعنفية بغاطس ٣ أقدام و٦ بوصات". أفضل الميزات: يُسهّل وجود حوض المحرك الخارجي في قمرة القيادة على الربان المناورة في الأماكن الضيقة. أسوأ الميزات: من خصائص القارب ذي العارضة الوسطية دفّته الضحلة، الضرورية لإبقائها بعيدة عن الخطر عند الإبحار في المياه الضحلة مع رفع اللوح. يثير هذا التساؤل حول ما إذا كانت مساحة الدفة كافية لتوفير تحكّم جيد في التوجيه. وإذا كان الأمر كذلك، فلماذا تمّ تكبير المساحة في نسخة العارضة الزعنفية؟ لماذا لا يتم بدلاً من ذلك قطع السطح المبلل على دفة نسخة الزعنفة لتحسين الأداء؟ ^{[ 3 ]}