CNR CKD8
إن قاطرة CNR CKD8 هي قاطرة ديزل كهربائية بقوة 2949 حصان (2.2 ميجاوات) تم تصنيعها بواسطة شركة China CNR Corporation من عام 2013 فصاعدًا لاستخدامها في الأرجنتين من قبل شركة Trenes Argentinos المملوكة للدولة ، وهي شركة تابعة لشركة Ferrocarriles Argentinos SE. يتم استخدام طراز CKD8G بشكل أساسي على خطوط سكك حديد Roca و Sarmiento ، بينما يتم استخدام طراز CKD8H الأسرع على خطوط سكك حديد San Martín و Mitre .
المواصفات الفنية
تحتوي القاطرة على مقصورة واحدة للسائق في كل طرف، متصلتين بممر داخلي. يبلغ وزنها الإجمالي 120 طنًا، مع أقصى وزن لكل محور 20 طنًا. محركها رباعي الأشواط 16V 4000R43 من إنتاج شركة MTU فريدريشهافن ، ويولد 2200 كيلوواط عند 1800 دورة في الدقيقة. [ 1 ] [ 2 ]
تنقسم القاطرات إلى طرازين فرعيين، هما CKD8G وCKD8H، ويتميز الأخير بسرعة قصوى وقوة جر أعلى . يحتوي كلا الطرازين على ستة محاور، لكل منها محرك جر مستقل، بالإضافة إلى نظامي كبح هوائي وديناميكي . [ 3 ]
الشراء والاستخدام

تم توقيع اتفاقية شراء 20 قاطرة بين وزارة النقل الأرجنتينية وشركة السكك الحديدية الوطنية الصينية في ديسمبر 2009. وشملت الاتفاقية أيضاً شراء 220 عربة ركاب للمسافات الطويلة، بينما تُقدر التكلفة الإجمالية لكل قاطرة وصلت إلى بوينس آيرس من الصين بأقل من مليوني دولار أمريكي بقليل. [ 4 ]
يتم تشغيل القاطرات بواسطة شركة Trenes Argentinos وتستخدم على خطوط السكك الحديدية Mitre و Roca و Sarmiento و San Martín . تنطلق الخدمات المغادرة من محطة سكة حديد ريتيرو إلى مدن قرطبة وسان ميغيل دي توكومان وروفينو وروزاريو ، بينما يذهب المغادرون من كونستيتسيون إلى نقاط مثل مار ديل بلاتا . [ 5 ]
في نوفمبر 2014، وقّعت الحكومة النيجيرية عقدًا مع شركة CRRC لتجديد خط سكة حديد أبوجا-كادونا. [ 6 ] [ 7 ] وتم تسليم القاطرات في 15 يناير 2018. [ 8 ]
انظر أيضاً
- CSR SDD7 - قاطرة صينية أخرى تم العثور عليها في الأرجنتين
- عربات مترو الأنفاق CITIC-CNR - من صنع نفس الشركة للاستخدام في الأرجنتين
- شركة ترينس أرجنتينوس - المشغل
- Ferrocarriles Argentinos (2015) - شركة مظلة المشغل
مراجع
- ↑ محركات MTU تُشغّل قاطرات صينية الصنع في الأرجنتين. مؤرشفة بتاريخ 4 مارس 2014 في أرشيف الإنترنت - MTU، 3 يوليو 2013
- ^ Apuntes sobre el Material Rodante Chino أرشفة 15-05-2015 في آلة Wayback. – Entrevias، 17 ديسمبر 2013
- ↑ معلومات المنتج مؤرشفة بتاريخ 23-09-2015 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine) - CNR
- ↑ النشرة الرسمية
- ↑ مادة بعيدة المدى، غير كافية؟ - إنسوبتي، 6 مايو 2015
- ↑ «الصين توقع أكبر عقد خارجي لها بقيمة 12 مليار دولار أمريكي مع صفقة سكك حديدية في نيجيريا» . صحيفة ساوث تشاينا مورنينج بوست. 20 نوفمبر 2014. تاريخ الاطلاع: 15 يناير 2018 .
- ↑ «الحكومة النيجيرية توافق على مشروع خط سكة حديد كانو-كادونا» . 30 يناير 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 يناير 2018 .
- ↑ افتتح الرئيس النيجيري محمد بخاري، في الرابع من يناير، القاطرات الجديدة لخط سكة حديد أبوجا-كادونا في كادونا، وقام بقص الشريط إيذاناً ببدء تشغيلها. جميع القاطرات الجديدة من شركة CRRC، وستصل السرعة القصوى للقطار الجديد إلى 150 كم/ساعة، بعد أن كانت 90 كم/ساعة . (تويتر) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 يناير 2018 .
- قاطرات CRRC داليان
- قاطرات الديزل الكهربائية في الأرجنتين
- قاطرات السكك الحديدية التي تم إدخالها في عام 2013
- قاطرات بعرض 5 أقدام و6 بوصات
