خدمة السكك الحديدية الكندية الباسيفيكية في منطقة البحيرات العليا
كانت خدمة السكك الحديدية الكندية الباسيفيكية العليا للبحيرات ، والمعروفة أيضًا باسم سفن السكك الحديدية الكندية الباسيفيكية العليا للبحيرات البخارية ، [ 1 ] قسمًا من السكك الحديدية الكندية الباسيفيكية (CPR)، والتي بدأت تشغيل طرق نقل الركاب والبضائع في البحيرات العظمى خلال أواخر القرن التاسع عشر.
نظرة عامة على الإنعاش القلبي الرئوي
في عام ١٨٨٤، بدأت شركة السكك الحديدية الكندية الباسيفيكية (CPR) بشراء سفن شراعية كجزء من خدمة إمداد السكك الحديدية في منطقة البحيرات العظمى . ومع مرور الوقت، تحولت CPR إلى شركة سكك حديدية ذات خدمات نقل مائي واسعة النطاق ، شملت خدمة البحيرات العليا التابعة لـ CPR، وخدمة النقل عبر المحيط الهادئ، وسفن ساحل كولومبيا البريطانية البخارية ، وخدمة بحيرات وأنهار كولومبيا البريطانية ، وخدمة النقل عبر المحيط الأطلسي، وخدمة العبّارات. وفي القرن العشرين، تطورت الشركة لتصبح شركة سكك حديدية عابرة للقارات، حيث شغّلت خدمتين عابرتين للمحيطات تربطان كندا بأوروبا وآسيا. وكانت خدمات CPR المتنوعة جزءًا من خطة متكاملة. [ ٢ ] وقد توقفت الخدمة في عام ١٩٦٥.
شركة السكك الحديدية الكندية الباسيفيكية، سفن البخار في البحيرة العليا
أدى استثمار شركة السكك الحديدية الكندية الباسيفيكية في منطقة البحيرات العظمى إلى توسيع مساراتها وجداول مواعيدها. كما زاد عدد العاملين في أسطولها وطاقمها في المياه الداخلية. ونتج عن قرار التوسع برنامجٌ لبناء البنية التحتية. وتم دمج تطور خدمة البحيرات العليا في شبكة خدمات السكك الحديدية التابعة لشركة السكك الحديدية الكندية الباسيفيكية مع وصلات عبر المحيط الهادئ.
أسطول داخلي
| خط سكة حديد المحيط الهادئ الكندي - أسطول البحيرة العليا | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| الخدمة الفعلية | اسم السفينة | تاريخ الإطلاق | الرحلة الأولى | أسماء أخرى | ملحوظات | تاريخ الفقد |
| 1883 | إس إس ألغوما [ 3 ] [ 4 ] | 1883 | 1883 | فُقدت السفينة في عاصفة على الشاطئ الجنوبي لجزيرة رويال، وأسفرت عن فقدان 37 شخصًا. أُعيد استخدام المحركات والغلايات في السفينة إس إس مانيتوبا. | 1885 | |
| 1883 | إس إس ألبرتا [ 3 ] [ 5 ] | 1883 | 1883 | 1947 | ||
| 1883 | إس إس أثاباسكا [ 3 ] [ 6 ] | 1883 | 1883 | تم تهجئتها بشكل خاطئ في السجل 1883-1910، ودائما ما يتم تهجئتها بحرف "C" على السفينة [ 6 ] | 1948 | |
| 1889 | إس إس مانيتوبا [ 7 ] [ 8 ] | 1889 | 1889 | 1950 | ||
| 1907 | إس إس أسينيبويا [ 3 ] [ 9 ] | 1907 | 1907 | 1970 | ||
| 1907 | إس إس كيواتين [ 10 ] [ 11 ] | 1907 | 1907 | تم تحويلها إلى سفينة متحف في دوغلاس، ميشيغان. عادت إلى مينائها الأصلي في بورت ماكنيكول في عام 2012. وفي عام 2023 تم نقلها إلى متحف البحيرات العظمى في كينغستون. | ||
انظر أيضاً
ملحوظات
- ↑ كولومبيا البريطانية، مكتب المعلومات الإقليمية (1902). النشرة، العدد 23، ص 64. ، ص 64، على كتب جوجل
- ↑ سميث، جوزيف راسل. (1908). الناقل البحري: تاريخ وتحليل الخدمة ومناقشة أسعار النقل البحري ، ص 186، على كتب جوجل
- 1 2 3 4 مانسفيلد، جون براندت. (1899). تاريخ البحيرات العظمى، ص 471. ، ص 471، على كتب جوجل
- ↑ فهرس سفن ميرامار : إس إس ألغوما ، رقم التعريف # .
- ↑ فهرس سفن ميرامار : إس إس ألبرتا ، رقم التعريف 1085765 .
- 1 2 ميرامار، إس إس أثاباسكا ، رقم التعريف 192875 .
- ↑ مانسفيلد، الصفحات 471-472. ، الصفحة 471، على كتب جوجل
- ↑ ميرامار، إس إس مانيتوبا ، رقم التعريف 1094879 .
- ↑ ميرامار، إس إس أسينيبويا ، رقم التعريف 5027326 .
- ↑ التاريخ البحري للبحيرات العظمى، "سحب مؤخرة سفينة جديدة تابعة لشركة السكك الحديدية الكندية الباسيفيكية".
- ^ ميرامار، إس إس كيواتين (1907)، رقم التعريف #5518453 .
مراجع
- ماسك، جورج. (1981). شركة السكك الحديدية الكندية الباسيفيكية: قصة خط الشحن الشهير. تورنتو: هولت، راينهارت ووينستون الكندية. ISBN 978-0-03-920291-0OCLC 7540915
روابط خارجية
- سكك حديد المحيط الهادئ الكندية
- قسائم شركة النقل
- قسائم الشركات الكندية