كارل سكاربورو
| وُلِدّ | 3 يوليو 1914، بينتون، إلينوي ، الولايات المتحدة |
|---|---|
| مات | 30 مايو 1953 (38 عامًا) سبيدواي، إنديانا ، الولايات المتحدة |
| مسيرة بطولة العالم للفورمولا واحد | |
| جنسية |  امريكي |
| سنوات النشاط | 1951 ، 1953 |
| الفرق | كورتيس كرافت |
| الإدخالات | 2 |
| البطولات | 0 |
| الفوز | 0 |
| منصات التتويج | 0 |
| نقاط المهنة | 0 |
| مراكز الأقطاب | 0 |
| أسرع اللفات | 0 |
| المدخل الأول | انديانابوليس 500 1951 |
| الإدخال الأخير | انديانابوليس 500 1953 |
كارل سكاربورو (3 يوليو 1914 - 30 مايو 1953) كان سائق سباق سيارات أمريكي . توفي بسبب الإجهاد الحراري خلال سباق إنديانابوليس 500 عام 1953 ، وهو السباق الذي عانى فيه العديد من السائقين من أمراض مرتبطة بالحرارة. كان السباق هو ثاني مشاركة لسكاربورو في سباق إنديانابوليس 500. كما كان بطلًا وطنيًا في كل من سباقات السيارات الكبيرة والسيارات الصغيرة . بعد وفاته، أعلن مسؤولو السباق عن خطط لفحص مركبات إنديانابوليس 500 للتأكد من التهوية المناسبة.
الحياة المبكرة والمهنة
وُلِد سكاربورو في بينتون، إلينوي في 3 يوليو 1914. [1] قبل مشاركته في سباق إنديانابوليس 500، شارك في سباقات "خارجة عن القانون" في ميشيغان وإنديانا وأوهايو. [2] في وقت مبكر من مسيرته في السباقات، جلس سكاربورو خارج الحلبة لمدة عامين بعد تعرضه لإصابات أثناء تواجده على متن سيارة في حادث تصادم. [1] في عام 1946، كان سكاربورو بطل سباقات السيارات الصغيرة على المستوى الوطني . [3] كما فاز بلقب سباق السيارات الكبيرة على المستوى الوطني في ذلك العام، ليصبح أول سائق يُلقب بالبطل الوطني لرابطة سباقات الولايات الوسطى في كلتا الفئتين. [1]
أثناء محاولته التأهل لسباق إنديانابوليس 500 عام 1951 ، سجل ثاني أسرع لفة تأهيلية تم تسجيلها على الإطلاق في حلبة إنديانابوليس موتور سبيدواي . [4] واحتل المركز الثامن عشر في ذلك السباق؛ وفي غضون أربع سنوات، توفي أحد عشر رجلاً من أصل 35 رجلاً في تشكيلة البداية لسباق عام 1951، معظمهم في حوادث متعلقة بالسباق. [5]
الموت والإرث
بدأ سكاربورو سباق إنديانابوليس 500 لعام 1953 في الصف السابع. تأهل للسباق بمتوسط سرعة 135.936 ميلاً في الساعة (218.768 كم / ساعة). [6] أثناء توقف سكاربورو الأول في الحفرة ، شعر بالغثيان من الحرارة والأبخرة في السباق. بعد تسرب الوقود أثناء توقف الحفرة، اندلع حريق صغير شمل جانب سيارة سكاربورو. تسلق سكاربورو جدار الحفرة وانهار على كرسي. [2] حل بوب سكوت محل سكاربورو على المضمار. [7] واجهت سيارة سكوت صعوبات ميكانيكية في وقت مبكر من السباق. أنهى السباق لصالح سكاربورو في المركز الثاني عشر. [2]
نُقل سكاربورو إلى مستشفى مضمار السباق، حيث توفي. [7] وسُجلت درجة حرارته عند دخوله المستشفى بـ 104 درجة فهرنهايت (40 درجة مئوية). أجرى الأطباء هناك تدليكًا للقلب المفتوح دون جدوى قبل إعلان وفاة سكاربورو. [8] كانت درجة الحرارة 91 درجة فهرنهايت (33 درجة مئوية) في إنديانابوليس في ذلك اليوم؛ وعولج تسعة سائقين من أمراض متعلقة بالحرارة . تعرض السائق بات فلاهيرتي لإصابات طفيفة عندما أغمي عليه واصطدم بالحائط في وقت لاحق من السباق. [9] [10] وصلت درجة حرارة المضمار إلى 130 درجة فهرنهايت (54 درجة مئوية). [11]
كان سكاربورو هو الشخص الثاني الذي يموت في حدث ذلك العام. توفي تشيت ميلر في حادث أثناء جولة تدريبية قبل البداية الرسمية للسباق. [12]
في وقت وفاته، كان سكاربورو يعيش في كلاركستون، ميشيغان مع زوجته وثلاثة أطفال. كان يشارك في السباقات لمدة 18 عامًا. [12] بعد وفاة سكاربورو، وضع مسؤولو سباق إندي 500 قاعدة جديدة تقضي بفحص السيارات لضمان التهوية الكافية قبل سباق العام التالي. [13] انتُخب سكاربورو لقاعة مشاهير رياضة السيارات في ميشيغان عام 1985. [14]
نتائج سباق إندي 500
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
انظر أيضا
مراجع
- ^ abc "Carl Scarborough". ESPN F1 . تم الاسترجاع في 29 نوفمبر 2013 .
- ^ abc Reed, Terry (2005). Indy: The Race and Ritual of the Indianapolis 500 . Potomac Books. p. 163. ISBN 1574889079.
كارل سكاربورو انديانابوليس 500.
- ^ "كارل سكاربورو يحطم الرقم القياسي". توليدو بليد . 3 يوليو 1947. تم الاسترجاع في 29 نوفمبر 2013 .
- ^ "ثاني أسرع اختبار". Spokane Daily Chronicle . 19 مايو 1951. تم الاسترجاع في 29 نوفمبر 2013 .
- ^ "سائقو السيارات الجدد يرفعون معدلات الوفيات بسبب السرعة". صحيفة دايتونا بيتش نيوز جورنال . 26 مايو 1955. تم الاسترجاع في 29 نوفمبر 2013 .
- ^ "تشكيلة الفريق الأساسية في إنديانابوليس". Schenectady Gazette . 26 مايو 1953. تم الاسترجاع في 29 نوفمبر 2013 – عبر Google News.
- ^ ديفيدسون، دونالد وريك شافر (2006). تاريخ أوتوكورسي الرسمي لسباق إنديانابوليس 500. شركة إم بي آي للنشر . ص. 127. رقم ISBN 1905334206- عبر كتب Google.[ رابط ميت دائم ]
- ^ O'Leary, Mike (2005). Rodger Ward: Superstar of American Racing's Golden Age. MotorBooks International . ص. 43. ISBN 0760321779- عبر كتب Google.
- ^ آلان، كريس (27 مايو 1972). "ارتفاع التوتر في إندي مع السرعات الجديدة". جريدة مونتريال جازيت . تم الاسترجاع في 29 نوفمبر 2013 – عبر جوجل نيوز.
- ^ جريمسلي، ويل (31 مايو 1953). "بيل فوكوفيتش يفوز ببطولة إنديانابوليس الكلاسيكية". صحيفة سانت بطرسبرغ تايمز . تم الاسترجاع في 1 يونيو 2022 – عبر Google News.
- ^ "قد يكون سباق إندي 500 اليوم ساخنًا للغاية". The Register-Guard . 27 مايو 1972 . تم الاسترجاع في 29 نوفمبر 2013 – عبر Google News.
- ^ "طقوس أقيمت اليوم لسكاربورو، الضحية رقم "500". The News-Sentinel . 1 يونيو 1953 . تم الاسترجاع في 29 نوفمبر 2013 – عبر Google News.
- ^ "رسوم الدخول إلى إنديانابوليس مضاعفة". صحيفة جيتيسبيرج تايمز . 15 أكتوبر 1953. تم الاسترجاع في 29 نوفمبر 2013 - عبر Google News.
- ^ Carl Scarborough Archived July 27, 2011, at the Wayback Machine . قاعة مشاهير رياضة السيارات في ميشيغان . تم استرجاعه في 29 نوفمبر 2013.
روابط خارجية
- إحصائيات السائق كارل سكاربورو في Racing-Reference
