محطة تشاندلر الجوية

محطة تشاندلر الجوية هي محطة رادار مراقبة عامة تابعة لسلاح الجو الأمريكي، مغلقة حاليًا . تقع على بعد 3.5 كيلومتر (2.2 ميل) جنوب مدينة تشاندلر بولاية مينيسوتا ، على سلسلة جبال بافالو ريدج في القسم 13 من بلدة مولتون، مقاطعة موراي . أُغلقت المحطة عام 1969. 

في أواخر عام ١٩٥١، اختارت قيادة الدفاع الجوي الموقع ليكون أحد ٢٨ محطة رادار بُنيت كجزء من المرحلة الثانية من شبكة المراقبة الرادارية الدائمة. ومع اندلاع الحرب الكورية ، في ١١ يوليو ١٩٥٠، طلب وزير القوات الجوية من وزير الدفاع الموافقة على تسريع بناء المرحلة الثانية من الشبكة الدائمة. وبعد حصوله على موافقة وزير الدفاع في ٢١ يوليو، وجّهت القوات الجوية فيلق المهندسين بالمضي قدمًا في أعمال البناء.

تم تفعيل السرب 787 للتحكم والإنذار الجوي في مولتون، مينيسوتا، في 27 يونيو 1951. زُوّد الموقع برادارات AN/FPS-3 و AN/FPS-4 ، وعملت المحطة في البداية كمحطة اعتراض أرضي (GCI) ومحطة إنذار. وبصفتها محطة اعتراض أرضي، تمثلت مهمة السرب في توجيه الطائرات الاعتراضية نحو الأهداف غير المحددة التي رصدها رادار الوحدة.

تم تسمية الموقع بمحطة تشاندلر الجوية (AFS) في 1 ديسمبر 1953. وبحلول عام 1959، تم استبدال هذه المجموعات برادارات AN/FPS-20 و AN/FPS-6 ، وتم ترقية مجموعة AN/FPS-20 وإعادة تسميتها إلى AN/FPS-64 ، وتمت إضافة رادار ثان لتحديد الارتفاع ( AN/FPS-26 ) في عام 1961.

خلال عام 1961، انضمت قاعدة تشاندلر الجوية إلى نظام البيئة الأرضية شبه الآلية (SAGE)، حيث كانت تُزوّد ​​في البداية طائرات DC-11 في قاعدة غراند فوركس الجوية بولاية داكوتا الشمالية بالبيانات. بعد الانضمام، أُعيد تسمية السرب ليصبح السرب الراداري 787 (SAGE) في 1 أبريل 1961. وقدّم السرب الراداري معلومات على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع إلى مركز توجيه SAGE، حيث جرى تحليلها لتحديد المدى والاتجاه والارتفاع والسرعة، وما إذا كانت الطائرات صديقة أم معادية.

تم نقل قاعدة تشاندلر الجوية لاحقًا إلى مركز بيانات SAGE DC-22 في قاعدة سيوكس سيتي الجوية ، أيوا، عام 1963. وفي 31 يوليو 1963، أعيد تسمية الموقع إلى NORAD ID Z-18. وفي عام 1965، كانت قاعدة تشاندلر الجوية تشغل نظام AN/FPS-27 ، وتم إيقاف تشغيل نظام AN/FPS-64.

أوقفت القوات الجوية عمليات الرادار في 2 يوليو 1969، وحلّت سرب الرادار 787 في 30 سبتمبر 1969. وقامت فرق من القوات الجوية بتفكيك وإزالة أجهزة الرادار ومعدات الاتصالات طوال صيف عام 1969. أُزيلت قباب راداري تحديد الارتفاع، وبقي غطاء واحد فوق رادار البحث. وبقيت وحدة صغيرة لأكثر من عام لتشغيل هذا الرادار لصالح إدارة الطيران الفيدرالية.

باعت الحكومة لاحقًا موقع الرادار لمطور عقاري، والمنطقة السكنية لمجموعة من المستثمرين. قام المشترون بإزالة المنازل، واستخرج المطور مواد البناء من موقع الرادار، لكنه لم يتمكن من إيجاد مستأجر أو مشترٍ تجاري. اليوم، اختفى موقع قاعدة تشاندلر الجوية تمامًا، بعد أن هُدم في يونيو 1993 بعد أن ظل مهجورًا لعقود. توجد الآن محطة إرسال لاسلكي في الموقع، وما يبدو أنه كومة كبيرة من الخرسانة المتضخمة، والتي قد تكون بقايا منشآت القوات الجوية. يقع الموقع في 339 طريق الولاية السريع 91، تشاندلر، مينيسوتا 56122، ضمن نظام عناوين الطوارئ 911 على مستوى المقاطعة.

• قائمة أسراب مراقبة وإنذار الطائرات التابعة لسلاح الجو الأمريكي
• محطات رادار المراقبة العامة في الولايات المتحدة

 تتضمن هذه المقالة مواداً متاحة للعموم من وكالة البحوث التاريخية التابعة للقوات الجوية.

• كورنيت، لويد هـ؛ جونسون، ميلدريد و (1980). دليل تنظيم الدفاع الجوي الفضائي، 1946-1980 (ملف PDF) . قاعدة بيترسون الجوية، كولورادو: مكتب التاريخ، مركز الدفاع الجوي الفضائي. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 13 فبراير 2016. تاريخ الاسترجاع: 16 ديسمبر 2011 .
• وينكلر، ديفيد ف.؛ ويبستر، جولي ل. (1887). البحث في السماء  : إرث برنامج رادار الدفاع الأمريكي خلال الحرب الباردة . شامبين، إلينوي: مختبرات أبحاث هندسة الإنشاءات التابعة للجيش الأمريكي. LCCN 97020912 . 
• معلومات عن قاعدة تشاندلر الجوية، مينيسوتا