حقل كلير النفطي

حقل كلير النفطي هو حقل نفطي بحري يقع في المياه الإقليمية الاسكتلندية، على بُعد 75 كيلومترًا (47 ميلًا) غرب جزر شتلاند، في أعماق مائية تصل إلى 140 مترًا (460 قدمًا) . يُعدّ هذا الحقل أكبر حقل نفطي على الجرف القاري البريطاني، إذ يُقدّر احتياطيه النفطي بنحو 8 مليارات برميل، وفقًا لموقع شركة بي بي بي إل سي. ويمتد على مساحة تبلغ حوالي 220 كيلومترًا مربعًا (85 ميلًا مربعًا ) ، ويشمل خمسة قطاعات امتياز. ^{[ 1 ]}    

اكتُشف مكمن كلير عام 1977، حيث اخترقت البئر الاستكشافية رقم 206/8-1a عمودًا نفطيًا بطول 568 مترًا (1864 قدمًا) ضمن طبقة سميكة من الحجر الرملي القاري تعود إلى العصرين الديفوني والكربوني . وفي ثمانينيات القرن الماضي، حُفرت عشر آبار تقييمية. وأظهرت هذه الأنشطة أن المكمن يمتد على مساحة تقارب 400 كيلومتر مربع (150 ميلًا مربعًا ) مع وجود نفط ثابت في مكانه، إلا أنها لم تؤكد وجود احتياطيات قابلة للاستخراج اقتصاديًا. وحُفرت بئران إضافيتان عام 1991، وبئران عام 1992، وبئر واحد عام 1995. وأظهرت اثنتان من هذه الآبار (206/8-8 و206/8-9z) إمكانية تحقيق معدلات تدفق تجارية، لكنهما لم تُنتجا لفترة كافية تُعطي ثقة في قدرة المكمن على الإنتاج على المدى الطويل.   

في عام ١٩٩٦، تحقق إنجازٌ هام في عمليات الحفر واختبار الآبار الممتد (EWT) للبئر رقم ٢٠٦/٨-١٠ز. تبع ذلك حفر بئرٍ جانبيٍّ في منطقة الضغط المنخفض التي نتجت عن الاختبار. حددت نتائج اختبار البئر لعام ١٩٩٦ نطاق برنامج الحفر لعام ١٩٩٧، وأثارت الاهتمام بالمرحلة الأولى من التطوير. وفي عام ١٩٩٧، تم حفر بئرين إضافيين لتقييم قطاعي "الخندق" و"٣أ" بهدف تقليل الشكوك في هذه المناطق المجاورة للمنطقة الأساسية.

في مايو 1997، اتفق شركاء شركة كلير على تطوير الحقل بشكل مشترك. وتم تعيين شركة بي بي كمشغل ومنسق للبرنامج. وفي عام 2001، تمت الموافقة على خطة التطوير، والتي تمثل استثمارًا بقيمة 650 مليون جنيه إسترليني من قبل شركة بي بي وشركائها الأربعة في المشروع - كونوكو فيليبس، وشيفرون، وإنتربرايز، وأميرادا هيس. وتم تركيب مرافق الإنتاج في عام 2004. وافتُتحت المرحلة الأولى من التطوير في 23 فبراير 2005. ^{[ 2 ]}

تستهدف المرحلة الأولى من التطوير قطاعات "اللب" و"الخندق" و"الارتفاع" في المنطقة الجنوبية من المكمن، والتي تحتوي على 1.75 مليار برميل (278 × 10 ^ ⁶ متر مكعب ⁾ ، منها 250 مليون برميل (40 × 10 ^ ⁶ متر ^مكعب ) قابلة للاستخراج. ^{[ 1 ] [ 3 ]} تتضمن خطة التطوير حفر 15 بئراً منتجة، وثمانية آبار لحقن المياه ، وبئراً واحداً لإعادة حقن مخلفات الحفر. من المتوقع أن يبلغ إنتاج الهضبة 60 ألف برميل يومياً (9500 متر ^مكعب يومياً) من النفط و 20 مليون قدم مكعب يومياً (570 × 10 ^ ³ متر مكعب ^يومياً ) من الغاز.       

فازت شركة نوبل كوربوريشن وشركة موستانج إنجينيرينج التابعة لمجموعة وود ، بعقد تحميل المنصة الأمامية . وقدّمتا عرضًا عبارة عن هيكل فولاذي واحد مع سطح علوي متكامل يضم مرافق معالجة، ووحدات سكنية، وجهاز حفر معياري منفصل. يقع الهيكل الفولاذي لمنصة كلير فوق البئر 206/8-10z القائمة. الهيكل عبارة عن هيكل فولاذي واحد بأربعة أرجل، يبلغ ارتفاعه حوالي 165 مترًا (541 قدمًا) . عند قاعدته، يبلغ قياس الهيكل 45 × 50 مترًا (148 × 164 قدمًا) ، ويبلغ ارتفاعه 169 مترًا (554 قدمًا) ، ووزنه الإجمالي 8800 طن. صُمم كل من الهيكل والسطح العلوي ليتم تصنيعهما ونقلهما وتركيبهما كوحدات رفع متكاملة بالكامل (بحد أقصى 10500 طن)، مما يتطلب الوصول إلى سفن الرفع ذات القدرة الأكبر في سوق التركيب. منحت شركة بي بي عقد تصنيع هيكل المنصة لشركة آكر فيردال . ^{[ 1 ]}   

رُسّيَ عقد بناء الأجزاء العلوية للمنصة على شركة AMEC . ^{[ 3 ]} وتضم المنصة مرافق معالجة إضافية لتوليد الطاقة البحرية ، وحقن المياه، وإعادة حقن المياه المنتجة ومخلفات الحفر، والتخلص من الغاز الفائض (تصديره أو إعادة حقنه)، واستعادة غاز الشعلة . كما تُوفّر المنصة نظام رفع اصطناعي لجميع آبار الإنتاج، مع إمكانية استخدام مضخات غاطسة كهربائية (ESPs) للتدخل في الآبار مستقبلاً. وستشمل العمليات عمليات حفر متزامنة وعمليات تدخل في الآبار باستخدام أنابيب اللفائف (SIMOPS). ويبلغ وزن سطح المنصة (بما في ذلك ذراع الشعلة) 10,700 طن. ^{[ 1 ]}

تُعالج سوائل الآبار أولاً في خطي فصل متوازيين. ^{[ 4 ]} بعد التسخين، تُفصل سوائل الآبار إلى ثلاث مراحل (النفط والغاز والماء المُنتَج) في فاصلين متوازيين عاليي الضغط. يُسخّن النفط الخارج من فاصلي الضغط العالي أكثر، ثم يمر إلى فاصلين متوازيين ثلاثيي الأطوار منخفضي الضغط. بعد ذلك، يتدفق النفط إلى مُجمّعين كهرساكنين متوازيين، حيث يُفصل الماء عن تيارات النفط. يُبرّد النفط ويتدفق إلى مضخات تصدير النفط، ثم عبر وحدة قياس النفط، وصولاً إلى خط أنابيب تصدير النفط. على الرغم من وجود خطي فصل، إلا أن هناك خط ضغط غاز مشترك واحد فقط. يُضغط الغاز الخارج من فواصل الضغط المنخفض في وحدة استعادة البخار، ويُخلط مع الغاز الخارج من فواصل الضغط العالي. يُضغط التيار المُدمج في ضاغط الضغط المنخفض، ثم في ضاغط الضغط المتوسط. يُجفف الغاز عن طريق التلامس المعاكس مع الجليكول في وحدة التلامس مع الجليكول. يُستخدم تيار الغاز الجاف كوقود غازي على المنصة. يُضغط الغاز المتبقي بشكل إضافي في ضاغط الضغط العالي، ويُستخدم لرفع الغاز في آبار إنتاج النفط، أو يُصدّر عبر خط أنابيب التصدير بعد قياس كمية الغاز. أما المياه المنتجة من وحدة الفصل فتُعالج وتتدفق إلى رؤوس آبار حقن المياه. ^{[ 4 ]}

رُسّيَ عقد بناء وحدات الإقامة على شركة ليرفيك لتكنولوجيا الوحدات. يشمل هذا العقد تصنيع أماكن المعيشة ومبنى الخدمات، ويبلغ وزنهما الإجمالي 1000 طن. أما عقد تصنيع منصة الحفر، فقد رُسّيَ على شركة هيريما هارتلبول. يشمل نطاق أعمال التصنيع وحدة مجموعة معدات برج الحفر (DES) مع هيكلها السفلي وقاعدتها المنزلقة، بالإضافة إلى وحدة دعم الحفر (DSM). يتضمن العمل تركيب المعدات وتشغيلها لفترة طويلة، ويبلغ وزن الوحدات حوالي 2000 طن و2400 طن على التوالي. يبلغ العمر التصميمي للهيكل بأكمله 25  عامًا. ^{[ 1 ]}

تهدف مرحلة تطوير أخرى، تُسمى "كلير ريدج"، إلى تطوير مناطق أخرى من الحقل باستخدام منصات ثابتة إضافية. ويحتوي الحقل على ما يُقدّر بثمانية  مليارات برميل من النفط، مع إنتاج يُقدّر بنحو 120 ألف برميل يوميًا في ذروة الإنتاج. ^{[ 3 ]}

وافقت الحكومة البريطانية على مشروع تطوير حقل كلير ريدج بتكلفة 4.5 مليار جنيه إسترليني في أكتوبر 2011 ^{[ 5 ]} ، ومن المقرر أن يبدأ الإنتاج في عام 2016 ويستمر حتى عام 2050. ^{[ 6 ]} يتضمن المشروع إنشاء جسر لمنصة الحفر والإنتاج متصل بمنصة سكنية ومرافق، مع خطوط أنابيب لنقل النفط والغاز المنتج إلى محطة سولوم فو . منحت شركة بي بي وشركاؤها شركة أميك عقد الهندسة وإدارة المشروع لتصميم المنصة الرئيسية، ^{[ 7 ]} بينما قامت شركة كفيرنر ببناء هياكل المنصة، وقامت شركة هيونداي للصناعات الثقيلة ببناء الأجزاء العلوية. قامت شركة سابسي 7 بتصنيع وتركيب خطوط الأنابيب، ^{[ 8 ] [ 9 ]} وقامت شركة ألفاستروت بتصميم وتوريد نظام أرضيات مرتفعة من الألومنيوم خفيف الوزن ونظام احتواء كابلات السقف، ^{[ 10 ] [ 11 ]} وقامت شركة جوردون للهندسة بتصميم وتصنيع نظام تزويد المروحيات بالوقود، ^{[ 12 ]} وقامت شركة بيفاب بتصنيع ذراع الشعلة. ^{[ 13 ]} تم تصميم وتصنيع الجدران الخارجية المقاومة للانفجار، وجدران الحريق، ونظام مجاري الهواء HVAC المصنف للانفجار بواسطة MTE (شركة الهندسة الميكانيكية المحدودة) ^{[ 14 ]}

في يونيو 2013، غادرت منصات كلير ريدج حوض بناء السفن فيردال التابع لشركة كفيرنر في النرويج ^{[ 15 ]} وتم تركيبها بنجاح في أغسطس 2013. ^{[ 16 ]} تم الإعلان عن أول إنتاج للنفط في 23 نوفمبر 2018. ^{[ 17 ]}

في مارس 2013، أعلنت شركة بي بي أن الشراكة ستبدأ برنامج تقييم لمدة عامين لاستكشاف المرحلة الثالثة من تطوير حقل كلير. ^{[ 18 ]} وفي نوفمبر 2018، مُنح عقد لشركة أكير سوليوشنز لتقديم الخدمات الهندسية المرتبطة بهذا المشروع، المعروف الآن باسم كلير ساوث. ^{[ 19 ]}

تتألف شراكة كلير من أربعة شركاء يمتلكون حصص ملكية ثابتة كما يلي:

• ضغط الدم – 45.1%
• كونوكو فيليبس – 7.5%
• شركة شيفرون – 19.4%
• رويال داتش شل – 28% (بما في ذلك حصة 9.3% تم الحصول عليها من هيس في صفقة مقايضة في عام 2009) ^{[ 20 ]}

في يوليو 2018، رفعت شركة بي بي حصتها إلى 45.1% من خلال الاستحواذ على حصة 16.5% من شركة كونوكو فيليبس. ^{[ 21 ]}

• حقول نفط تديرها شركة بي بي