كليكو (مثبت)

الكليكو ، أو الكليكو اختصارًا ، هو أداة تثبيت مؤقتة طورتها شركة كليفلاند للأدوات الهوائية . ^{[ 1 ]} يُستخدم على نطاق واسع في تصنيع وإصلاح الطائرات ذات الهياكل المصنوعة من الألومنيوم ، حيث يُستخدم لتثبيت صفائح المواد معًا بشكل مؤقت، أو لتثبيت أجزاء مثل الدعامات والإطارات وما إلى ذلك معًا، قبل ربطها بشكل دائم. ^{[ 2 ]}

تُركّب مشابك كليكو في ثقوب محفورة في قطع العمل (عادةً ما تكون ثقوبًا مخصصة للمثبتات الدائمة، مثل مسامير البرشام ، التي تُركّب لاحقًا). تتمدد هذه المشابك على الجانب البعيد من قطع العمل، ثم تسحبها وتثبتها معًا مع الحفاظ على المحاذاة المطلوبة ومنع تشوه القطع. يجب أن تُثبّت مشابك كليكو بإحكام في ثقوبها لمنع انزلاق قطع العمل والحفاظ على محاذاة ثقوب المثبتات التي لا تحتوي على مشابك كليكو. وهي مثبتات مخفية؛ لذا يمكن تركيبها في التجميعات التي لا يستطيع العامل الوصول إلى الجانب الآخر منها. إذا كان سيتم تركيب مثبتات دائمة في ثقوب كليكو، فسيتم إزالة مشبك كليكو عند الحاجة إلى ثقبه. إذا كانت قطع العمل ملحومة أو ملصقة، فقد يلزم ملء ثقوب كليكو لاحقًا.

يتكون النوع الأساسي من جسم أسطواني فولاذي ، ومكبس في الأعلى، ونابض ، وزوج من أقفال القطع المتدرجة، وقضيب فاصل. تُستخدم كماشة خاصة لدفع المكبس المزود بنابض. يؤدي ذلك إلى الضغط على أقفال القطع المتدرجة، مما يدفعها بعيدًا عن القضيب الفاصل ويسمح لها بالتقارب. يُمكّن هذا المستخدم من إدخال فكي القفل عبر ثقب مُحدث في عدة صفائح من المادة. عند تحرير المكبس، يسحب النابض فكي القفل للخلف باتجاه القضيب الفاصل، مما يفصل الفكين. بعد ذلك، تُضغط صفائح المادة بين منطقة القطع المتدرجة والأسطوانة الفولاذية. يحافظ هذا على محاذاة الثقوب في الصفائح المنفصلة. ^{[ 3 ]}

تتوفر أيضًا مثبتات من نوع كليكو مزودة بآلية ملولبة لرفع قضيب التوزيع. يستغرق تركيب وإزالة هذا النوع من مثبتات كليكو وقتًا أطول، ولكنه يشد الأجزاء معًا بإحكام أكبر من مثبتات كليكو الزنبركية. وهي متوفرة عادةً بصامولة مجنحة للربط اليدوي، أو بصامولة سداسية بسيطة لتقريب المسافة بينها. في كلتا الحالتين، يكون لها عادةً جسم سداسي يسهل الإمساك به لربط أو فك قضيب التوزيع. وهناك نوع آخر عبارة عن مشبك جانبي يُستخدم معه نفس الكماشة.

بغض النظر عن شكلها، فإنها عادة ما تكون مرمزة بالألوان لسهولة التعرف على حجمها.