دورة فصل الاحتراق

دورة سحب الوقود من غرفة الاحتراق هي دورة طاقة لمحرك صاروخي ثنائي الوقود . تأخذ هذه الدورة جزءًا صغيرًا من غاز العادم الساخن من غرفة احتراق المحرك الصاروخي وتوجهه عبر توربينات المضخة التوربينية لضخ الوقود قبل تصريفه (على غرار دورة مولد الغاز ). ونظرًا لتصريف الوقود، تُعتبر دورة سحب الوقود من غرفة الاحتراق دورة مفتوحة. تُشابه هذه الدورة محرك دورة مولد الغاز، حيث تُدار التوربينات بواسطة عادم غرفة الاحتراق الرئيسية بدلًا من مولد غاز منفصل أو غرفة احتراق مسبق. ^{[ 1 ]}

استخدم محرك الصاروخ J-2S ، وهو محرك تم إلغاؤه من قبل وكالة ناسا، دورة الاحتراق المتقطعة وتم اختباره بنجاح لأول مرة في عام 1969. ^{[ 2 ]}

بحلول عام 2013، نجحت شركة بلو أوريجين ، باستخدام مركبة الإطلاق نيو شيبارد ، في اختبار محرك BE-3 في رحلة تجريبية باستخدام دورة الإيقاف التدريجي. ووفقًا لبلو أوريجين، تُعد هذه الدورة مناسبة بشكل خاص لرحلات الفضاء المأهولة نظرًا لبساطتها، حيث تحتوي على غرفة احتراق واحدة فقط وعملية إيقاف تشغيل أقل إجهادًا للمحرك. مع ذلك، فإن بدء تشغيل المحرك أكثر تعقيدًا، ونظرًا للغاز الساخن المُغذى من غرفة الاحتراق الرئيسية إلى المضخات التوربينية، يجب تصميم التوربين ليتحمل درجات حرارة أعلى من المعتاد. ^{[ 3 ]} في المقابل، يستخدم محرك BE-3U ، وهو النسخة المُستخدمة في المرحلة العليا من مركبة الإطلاق نيو غلين ، دورة التمدد لتشغيل المضخة التوربينية . ^{[ 4 ]}

يستخدم محرك ريفر 1 في مركبة فايرفلاي ألفا دورة إيقاف التشغيل. ^{[ 5 ]} وقد حلّق لأول مرة في سبتمبر 2021 ^{[ 6 ]} ثم وصل إلى المدار في محاولته الثانية في أكتوبر 2022. ^{[ 7 ]}

• دورة التوسيع
• محرك يعمل بالضغط
• محرك صاروخي
• دورة الاحتراق المرحلية
• دورة توليد الغاز
• محرك يعمل بمضخة كهربائية