سكة حديد كوبر رينج

كانت سكة حديد كوبر رينج (علامات الإبلاغ CR، COPR) سكة حديد أمريكية من الدرجة الأولى عملت من عام 1899 إلى عام 1972 في شبه الجزيرة العليا الغربية لولاية ميشيغان .

تأسست شركة سكة حديد كوبر رينج عام 1899 خلفًا لشركة سكة حديد شمال ميشيغان. وكانت الشركة تُسيطر على خط السكة الحديد ، وهي ثاني أكبر منتج للنحاس في منطقة بحيرة سوبيريور . وافتُتح الخط من جاي إلى ماكيفر، ميشيغان في العام نفسه. ^{[ 1 ]}

كانت إعادة التنظيم ضرورية بحلول عام 1930. وفي عام 1944، أعادت شركة السكك الحديدية تشغيل خدمة نقل الركاب (بعد أن كانت الخدمة تقتصر على القطارات المختلطة لفترة من الزمن) عبر خط تشيبيوا ، الذي كان يسير بين هوتون وماكيفر حيث يتصل بخط تشيبيوا التابع لشركة ميلووكي رود ، موفرًا خدمة نهارية بين شبه جزيرة كيوينو وشيكاغو . كانت هذه الخدمة إجراءً احترازيًا في زمن الحرب، وتوقفت بحلول عام 1946. ^{[ 1 ]}

في الفترة من عام 1909 إلى عام 1945، تم نقل بعض الطلاب من وإلى مدرسة جيفرز الثانوية عبر قطار خاص على خط سكة حديد كوبر رينج.

استمر خط سكة حديد كوبر رينج في العمل حتى 27 أكتوبر 1972، ثم تم تفكيكه بعد ذلك بفترة وجيزة. واستمرت خدمة النقل إلى هوتون عبر فرع خط سو لاين السابق ، دولوث، ساوث شور وأتلانتيك، لأقل من عقد من الزمان. ^{[ 1 ]} وخلال فترة تشغيله، ضمّ خط سكة حديد كوبر رينج 24 قاطرة بخارية و3 قاطرات ديزل .

تخضع عربة قطار كوبر رينج رقم 29 حاليًا للترميم في متحف سكة حديد ميد-كونتيننت ، في نورث فريدوم، ويسكونسن ، والذي يمتلك أيضًا عربتي قطار سابقتين من طراز كوبر رينج، رقم 60 وعربة قطار كوبر رينج المدمجة رقم 25.

• الجمعية التاريخية والتقنية لسكك حديد كوبر رينج، المحدودة.
• تاريخ سكة حديد كوبر رينج وتعدين النحاس في كيوينو
• مستكشف منطقة النحاس
• سكة حديد كوبر رينج: قلب وشرايين هوتون وشبه الجزيرة العليا ، جامعة ميشيغان التقنية