قارب بخاري (كركي)

تم بناء سفينة كورليو في عام 1856 كسفينة شحن ذات هيكل خشبي ومروحة للخط بين بروفيدنس، رود آيلاند ونيويورك. وقد خدمت في عدة أدوار خلال الحرب الأهلية الأمريكية .

بُنيت السفينة البخارية الخشبية ذات المروحة "كورليو" ، التي يبلغ طولها 46 مترًا (150 قدمًا) ، عام 1856 على يد صموئيل سنيدن من غرينبوينت، نيويورك، لصالح شركة السفن البخارية التجارية في بروفيدنس، رود آيلاند . زُوّدت السفينة بمحرك رأسي ثنائي الأسطوانات يعمل بالتيار المباشر، بقطر أسطوانة 81 سم (32 بوصة) وشوط 61 سم (قدمين) . وُضع المرجل على سطح السفينة الرئيسي. كانت "كورليو" مُجهزة كسفينة شراعية ثلاثية الصواري، كما هو الحال في العديد من السفن البخارية ذات المروحة التي كانت تعمل في تلك الفترة. صُممت السفينة بسطح صواري كامل الطول مُغلق فوق سطح السفينة الرئيسي. ^{[ 1 ] [ 2 ]}   

غرقت السفينة "كورليو" قبالة بوينت جوديث، رود آيلاند، في مايو 1859 عندما انفجر أنبوب بخاري وبدأت تمتلئ بالماء. ^{[ 3 ]} تم انتشالها وتركيب غلاية ومحرك جديدين في عام 1860. ^{[ 2 ]}

اشترت البحرية الأمريكية السفينة "كورليو" عام 1861، خلال الحرب الأهلية الأمريكية، مقابل 44,000 دولار، لصالح أسطول الحصار في جنوب المحيط الأطلسي. ^{[ 4 ]} جُهزت السفينة كزورق حربي ، وتسليحها يتألف من مدفع محلزن عيار 30 رطلاً على سطحها الأمامي، وستة مدافع ملساء عيار 32 رطلاً على سطحها الرئيسي. شاركت "كورليو" في الحملة إلى بورت رويال، كارولاينا الجنوبية، بقيادة الملازم بالنيابة بي جي واتموغ. ولما تبين عدم كفاءة آلياتها، جُرت إلى نيويورك بواسطة سفينة النقل "بالتيك"، ووصلت في 21 نوفمبر 1861، لإعادتها إلى مالكيها قبل انتهاء فترة التجربة التي استمرت ستين يومًا. ^{[ 5 ]}

تم استئجار السفينة Curlew من قبل إدارة التموين في أكتوبر 1862 وأبحرت حتى نيو أورليانز ، لويزيانا تحت قيادة الكابتن إتش إن باريش. ^{[ 6 ]}

في خضم الذعر الذي أعقب حادثة سفينة الغارات التجارية "سي إس إس تاكوني"  ، تم استئجار السفينة "كورليو" مرة أخرى في يونيو 1863 لاستخدامها كسفينة حربية، وهذه المرة من قبل وزارة البحرية. ^{[ 7 ]} وقد أعيدت في أكتوبر من ذلك العام.

بعد عودتها للخدمة التجارية، دشنت السفينة "كورليو" خدمة نقل البضائع بين نيويورك وبالتيمور، ميريلاند . غادرت بالتيمور في 5 نوفمبر 1863، متجهةً إلى نيويورك عبر الخليج محملةً بكامل حمولتها. قرب منتصف ليلة غائمة ومظلمة، اصطدمت "كورليو" بالباخرة " لويزيانا" المتجهة شمالًا بالقرب من بوينت لوك آوت، ميريلاند، حيث ضربت "لويزيانا" من منتصفها تقريبًا على جانبها الأيسر. غرقت "كورليو" ، لكن الكابتن باريش وطاقمه تمكنوا من الوصول إلى بر الأمان في بوينت لوك آوت. لحقت أضرار بـ"لويزيانا" وتم سحبها إلى بالتيمور. ^{[ 8 ]}

سُجّلت السفينة "كورليو" في سجل الجمارك في بروفيدنس بحمولة 343 و49 / 95 طنًا. وتُشير أبعاد السجل الموضحة في المربع إلى هذا الرقم أيضًا عند إدخالها في معادلة الحمولة في ذلك الوقت. يُظهر كل من سجل نيويورك البحري وسجل لويدز الأمريكي اللاحق حمولة 380 طنًا. ويبدو أن البحرية الأمريكية استشهدت بحمولة 380 طنًا من هذين السجلين. في فبراير 1862، تم تغيير التسجيل إلى نيويورك وأُعيد قياس الحمولة عند 557 و83 / 95 طنًا . ^{[ 2 ]}

تم شراء عبّارة تزن 392 طنًا، والتي تم بناؤها عام 1853، من قبل إدارة التموين لاستخدامها خلال الحرب الأهلية.