حطام قطار كستر كريك

📅 آخر تحديث: ٩ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٩ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 3 صور
الموسوعة الحرة

حطام قطار كستر كريك
تفاصيل
تاريخ19 يونيو 1938 ؛ منذ 86 عامًا 12.35 صباحًا ( 1938-06-19 )
موقعمقاطعة برايري ، بالقرب من سوجوس، مونتانا
دولةالولايات المتحدة
المشغلطريق ميلووكي
نوع الحادثانهيار الجسر
سببعاصفة سحابية
إحصائيات
القطارات1
الركاب155
حالات الوفاة47
مصاب75

حادث قطار كستر كريك (يُطلق عليه أحيانًا حادث قطار سوجوس ) هو أسوأ كارثة سكك حديدية في تاريخ مونتانا . حدث ذلك في 19 يونيو 1938 عندما انهار جسر، جرفته الفيضانات المفاجئة، أسفل طريق ميلووكي الأوليمبي أثناء عبوره كستر كريك، بالقرب من سوجوس، مونتانا ، جنوب غرب تيري ، [1] مما أسفر عن مقتل 47 شخصًا على الأقل.

جسر AA-438

كان طول الجسر، الذي يحمل الرقم AA-438، 180 قدمًا (55 مترًا) وتم بناؤه في عام 1913. وكان يتألف من عارضتين بطول 50 قدمًا (15 مترًا) من الصفائح وخمسة عوارض من الخرسانة المسلحة تحمل المسار الفردي عبر الخور المرتكز على أرصفة خرسانية. خلصت عملية فحص الجسر في وقت سابق من ذلك العام إلى أن الجسر في حالة جيدة مع وجود ما يكفي من الحصى في مكانه لمنع التآكل . [2]

كستر كريك

عادة ما يجف نهر كستر نفسه لمدة تسعة أشهر من العام ولم يُعرف عنه ارتفاعه إلى عمق يزيد عن خمسة أقدام (1.5 متر). ولكن في الليلة المذكورة، تسببت عاصفة رعدية في هطول ما يقدر بنحو 4 إلى 7 بوصات (100 إلى 180 ملم) من الأمطار على المنطقة التي يستنزفها النهر. [3] كان القطار السابق قد عبر الجسر في الساعة 10:15 مساءً، وعند هذه النقطة قدر المهندس أن عمق المياه يبلغ حوالي ثلاثة أو أربعة أقدام (0.91 أو 1.22 متر). بعد عشرين دقيقة، ونظرًا لهطول الأمطار الغزيرة، أجرى مشرف القسم فحصًا للمسار وقدر عمق المياه بستة أو سبعة أقدام (1.8 أو 2.1 متر) تحت مستوى عوارض الجسر (أي حوالي ستة أقدام (1.8 متر))، دون إعطاء أي إشارة إلى المتاعب القادمة. [2]

الاولمبي

كانت قطارات أوليمبيان المتجهة غربًا في تلك الليلة تجرها الفئة S-2 4-8-4 رقم 220 [4] وتتكون من إحدى عشرة عربة. كانت تسافر من شيكاغو إلى تاكوما [5] وتحمل 155 راكبًا [6] عندما اقتربت من كستر كريك بسرعة 50 ميلاً في الساعة. لم يكن هناك ماء على المسار لتحذير المهندس من وجود سيل من المياه بارتفاع ثلاثين قدمًا (9.1 مترًا) أسفله، يضرب أساسات الجسر، [7] ولم يتم تطبيق أي مكابح.

حطام

عندما عبر الأوليمبيون في الساعة 12:35 صباحًا، انهار الجسر؛ وألقي المحرك وسبع سيارات ركاب في الجدول المتضخم. [3] على الضفة الغربية، كانت القاطرة وخمس سيارات "مكدسة في حطام من الفولاذ المجعد"، [5] مما أسفر عن مقتل المهندس ورجل الإطفاء. وقع الحادث بسرعة كبيرة لدرجة أنه عندما تم انتشال جثة المهندس كان لا يزال جالسًا في مقعده ويده على دواسة الوقود. [8] "انتهى الأمر بسيارتين أخريين في عمق الجدول الهادر". [5] [9] بذل طاقم القطار والركاب غير المصابين جهود الإنقاذ؛ حيث حطموا نوافذ السيارات المغمورة جزئيًا لتوفير طرق للهروب. [10] على الرغم من أن حصيلة القتلى الرسمية تبلغ 47، [2] فإن هذا تقدير حيث جرفت العديد من الجثث إلى نهر يلوستون ، [3] وتم انتشال جثة واحدة في جلينديف على بعد 50 ميلاً (80 كم) في اتجاه مجرى النهر. [11] أصيب 75 شخصًا. ذكرت الصحف أن المركبات الحديثة المكيفة التي تتطلب نوافذ محكمة الغلق واستخدام الزجاج المقاوم للكسر كانت مسؤولة جزئيًا عن بعض الوفيات. [10]

تحقيق

وقد توصل التحقيق إلى أن حجم وسرعة المياه المتدفقة أسفل الجسر في تلك الليلة كانا "أكبر بكثير من أي شيء شهدناه من قبل أو يمكن توقعه في هذا المكان". وكان هيكل الجسر لا يزال سليمًا عندما وصل إليه القطار ولكن تم تقويض اثنين من الأرصفة المركزية. وتسبب وزن القاطرة في هبوط الأرصفة وانهيار الجسر. [2]

مراجع

  1. ^ "نسخة مؤرشفة". مؤرشفة من الأصل في 22 يناير 2011. تم استرجاعها في 29 يونيو 2010 .{{cite web}}:CS1 maint: نسخة مؤرشفة كعنوان ( رابط )زيارة تيري مونتانا: متحف مقاطعة برايري ومعرض إيفلين كاميرون
  2. ^ تحقيق المحكمة الجنائية الدولية رقم 2278
  3. ^ abc "أماكن ذات أهمية: كستر كريك، مونتانا، موقع حطام قطار عام 1938 (نسخة مؤرشفة)". مؤرشفة من الأصل في 25 نوفمبر 2010. تم الاسترجاع في 8 يونيو 2009 .جمعية ميلووكي رود التاريخية
  4. ^ "Chicago Milwaukee St Paul & Pacific 4-8-4s". donsdepot.donrossgroup.net . تم الاسترجاع في 20 يوليو 2020 .
  5. ^ مجلة abc Life، المجلد 5، العدد 1، 4 يوليو 1938. مجلة Time Inc.، 4 يوليو 1938.
  6. ^ http://montanahistorywiki.pbworks.com/Disasters+in+Montana#1938floodandtrainwreck [ رابط معطل دائم ‍ ] الكوارث في مونتانا
  7. ^ "Custer Creek, MT Washout Of Trestle Causes Wreck, June 1938 The Ogden Standard Examiner, Utah June 20, 1938". www.gendisasters.com . مؤرشف من الأصل في 20 يوليو 2020 . تم الاسترجاع في 20 يوليو 2020 .
  8. ^ توقيعات السكك الحديدية عبر شمال غرب المحيط الهادئ بقلم كارلوس أ. شوانتيس، الصفحات 278-279، ISBN 978-0-295-97535-1 
  9. ^ "إشارة مطلوبة لتحذير طاقم القطار من الانجراف". مجلة ميلووكي. 26 يونيو 1938. تم الاسترجاع في 5 يوليو 2012 .[ رابط ميت دائم ‍ ]
  10. ^ ab Railroad Wrecks بقلم إدغار أ. هاين، ص106-7، نُشر عام 1993، ISBN 0-8453-4844-2 
  11. ^ [1] تم أرشفته في 2 نوفمبر 2010، على موقع Wayback Machine، جريدة Billings Gazette ، مونتانا، 23 يونيو 1938

قراءة إضافية

  • تسبب انسكاب جسر خشبي في كستر كريك بولاية مونتانا في وقوع حادث، يونيو 1938
  • نشرة أخبار باثي البريطانية

46°42′01″N 105°29′10″W / 46.70028°N 105.48611°W / 46.70028; -105.48611

تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=حطام_قطار_كاستر_كريك&oldid=1252432105"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate