تعويذة DEPV

📅 آخر تحديث: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
الموسوعة الحرة

كانت سفينة "دي إي بي في تاليسمان" أول سفينة مجدافية تعمل بالديزل والكهرباء في العالم. بُنيت عام 1935، وكانت عبارة عن عبّارة ركاب على نهر كلايد، وشاركت في الخدمة خلال الحرب باسم "إتش إم إس أريستوكرات"  . ومنذ عام 1953، خدمت لمدة 14 عامًا في محطة ميلبورت .

تاريخ

كانت سفينة "تاليسمان" أول سفينة مجدافية تعمل بالديزل والكهرباء في العالم . [ 3 ] [ 1 ] بُنيت بواسطة شركة "إيه آند جيه إنجليس" عام 1935 لصالح سكة حديد لندن والشمال الشرقي ، كبديل لسفينة "بي إس تاليسمان " التي بُنيت عام 1896. تسببت محركات السفينة الجديدة الثورية في مشاكل كبيرة، مما أدى إلى سحبها المفاجئ من الخدمة في ذروة موسم 1939. بعد انتهاء خدمتها في زمن الحرب، استمرت مشاكل المحركات، ومع وصول قاطرات " ميدز" التي تعمل بالديزل ، تم سحب "تاليسمان" من الخدمة عام 1953. أُعيد تشغيلها وتزويدها بمحركات جديدة عام 1954، لتحل محل سفينة "بي إس مارشيونيس أوف لورن" البطيئة في محطة ميلبورت . استمرت في الخدمة الصيفية حتى سحبها من الخدمة عام 1966. [ 1 ] بيعت كخردة وفُككت عام 1967 بواسطة شركة "دبليو إتش أرنوت، يونغ وشركاه" في دالموير. [ 4 ]  

تَخطِيط

كانت سفينة تاليسمان تتسع لأكثر من 1250 راكبًا. وقد منحتها غرف سطح كبيرة في المقدمة والمؤخرة، ومدخنة طويلة واحدة في المنتصف، مظهرًا غير مألوف بالنسبة لسفينة بخارية على نهر كلايد. [ 3 ] خلال عملية التجديد عند عودتها للخدمة المدنية، أُضيفت غرف سطح جديدة، مما وفر لها مزيدًا من الحماية. [ 5 ] كانت محركات الديزل الأربعة من طراز بريتش بولار تُشغل مولدات الكهرباء في السفينة، والتي بدورها تُزود محركات الدفع الكهربائية بالطاقة. [ 1 ] تم تركيب رادار ديكا في أواخر عام 1958.

خدمة

كانت السفينة تاليسمان متمركزة في كريجيندوران ، وتبحر إلى دونون وروثيساي وكايلز أوف بوت . [ 4 ] وقد استولت عليها الأميرالية باسم إتش إم إس أريستوكرات ، [ 1 ] حيث عملت كسفينة مضادة للطائرات وفي أدوار أخرى، بما في ذلك كسفينة قيادة في إنزال نورماندي . [ 4 ]

بعد إعادة تشغيلها عام 1953، تم وضع سفينة تاليسمان بنجاح على خط ويميس باي - لارغز - ميلبورت . وعلى الرغم من ضجيج واهتزاز محركاتها، أصبحت سفينةً شهيرةً وخدمت ميلبورت لمدة 14 عامًا أخرى. [ 3 ]

إحياء الذكرى

تظهر لوحة الاسم والعنصر المركزي من أحد صناديق التجديف فوق بار فندق ومطعم جلين آيل في لاملاش في جزيرة آران . [ 6 ]

مراجع

  1. 1 2 3 4 5 6 7 "DEPV Talisman" . معرض صور السفن البخارية ذات العجلات. مؤرشف من الأصل بتاريخ 13 سبتمبر 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 أبريل 2011 .
  2. ↑ "تميمة DEPV" . كلايدسايت: مواعيد الشحن. مؤرشف من الأصل في 18 ديسمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 21 أبريل 2011 .
  3. 1 2 3 "DEPV Talisman (1935)" . سفن كلايد البخارية. مؤرشف من الأصل في 18 مايو 2011. تم الاطلاع عليه في 21 أبريل 2011 .
  4. 1 2 3 "التميمة" . موارد السفن البخارية ذات العجلات من Tramscape. مؤرشف من الأصل في 18 أكتوبر 2008. تم الاطلاع عليه في 21 أبريل 2011 .
  5. ↑ روبن كوبلاند. "ديبف تاليسمان - الوحيد والفريد" . جمعية الحفاظ على السفن البخارية ذات العجلات . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 أبريل 2011 .
  6. ↑ "معرض صور فندق ومطعم غلينيسل، لاملاش، جزيرة آران، اسكتلندا" . فندق ومطعم غلينيسل، لاملاش، جزيرة آران، اسكتلندا . مؤرشف من الأصل في 7 مارس 2018. تم الاطلاع عليه في 6 مارس 2018 .
  • سفينة " تاليسمان " البخارية ذات المجداف، تعمل بالديزل والكهرباء، معروضة للبيع . سفينة "كينغسوير كاسل" البخارية ذات المجداف. مؤرشفة من الأصل بتاريخ 6 يناير 2020. تم الاطلاع عليها بتاريخ 21 أبريل 2011 .
  • وينشستر، كلارنس، محرر (1937)، "عبّارة ركاب مجدافية في نهر كلايد"، عجائب الشحن في العالم ، ص  349وصف مصور للتميمة