دالا دالا

عربة دالا دالا على طريق ريفي في زنجبار .

دالا دالا هي سيارات أجرة مشتركة صغيرة الحجم في تنزانيا . [ 1 ] تُعدّ هذه الشاحنات والحافلات الصغيرة المُعدّلة وسيلة النقل العام الرئيسية في البلاد. [ 2 ] على الرغم من أن الاسم مشتق من الكلمة الإنجليزية "دولار"، إلا أنها تُعرف أيضاً باسم ثومني . [ 2 ]

قبل أن تنتشر الحافلات الصغيرة على نطاق واسع، كانت الشاحنة المزودة بمقاعد في صندوقها الخلفي هي وسيلة النقل العام النموذجية المملوكة للقطاع الخاص في تنزانيا. [ 3 ] كانت هذه الشاحنات، التي تُسمى "تشاي ماهاراغوي" ، شائعة الاستخدام، كما كانت تُستخدم لنقل وتوصيل البضائع على طول الطريق، حوالي عام 1990. [ 2 ]

على الرغم من أن حافلات دالا دالا قد تسير على خطوط محددة وتلتقط الركاب من مواقع مركزية، [ 4 ] إلا أنها ستتوقف أيضًا في أي مكان على طول مسارها لإنزال شخص ما أو للسماح لراكب محتمل بالصعود. [ 1 ]

وعلى النقيض من معظم هذه الحافلات الصغيرة، فإن بعض حافلات دالا دالا في دار السلام يتم تشغيلها بشكل عام اعتبارًا من عام 2008. [ AICD 1 ]

التاريخ في دار السلام

عربة دالا دالا في مدينة دار السلام، عام 2008.

نشأت سيارات الأجرة غير المرخصة (دالا دالا) في دار السلام ، أكبر مدن تنزانيا، نتيجة لتدهور نظام النقل العام الحكومي في ظل تزايد الطلب على هذه الخدمات. [ 5 ] بين عامي 1975 و1983، وهو العام الذي تم فيه تقنين سيارات الأجرة غير المرخصة، انخفض عدد الحافلات العاملة في دار السلام بنسبة 36%، بينما ازداد عدد السكان بنحو 80%. [ 5 ] في عام 1983، سُمح لشركة النقل الحكومية بالتعاقد من الباطن مع جهات خاصة، ولكن بسبب ارتفاع الرسوم، لم يُسهم ذلك إلا قليلاً في زيادة عدد سيارات الأجرة المرخصة . [ 5 ]

أدت إصلاحات إضافية في أواخر التسعينيات إلى زيادة كبيرة في عدد الحافلات الصغيرة المرخصة، وارتفع عددها بنسبة 450% بين عامي 1991 و1998. [ 5 ] مع ذلك، استمر وجود أعداد كبيرة من الحافلات الصغيرة غير المرخصة، وفي عام 1998، قُدِّر أنها تُشكِّل ما يقرب من نصف إجمالي حافلات "دالا دالا" العاملة. [ 5 ] وبحلول عام 1998، حلت حافلات "دالا دالا" محل وسائل النقل العام الحكومية بشكل شبه كامل؛ ففي ذلك العام، كان هناك 12 حافلة حكومية فقط تجوب الشوارع. [ 5 ] وفي ذلك الوقت تقريبًا، كان هناك ما بين 7650 و6300 حافلة "دالا دالا" عاملة. [ 5 ]

موصل

اثنان من سيارات دالا دالا في مدينة موانزا عام 2015.

غالباً ما يتم تشغيل سيارات دالا دالا بواسطة سائق ومحصل . [ 1 ] يُطلق على محصلي دالا دالا اسم mpigadebe ، ويعني الاسم حرفياً "الشخص الذي يضرب حاوية ديبي" (وهي حاوية معدنية سعة 4 جالونات تستخدم لنقل البنزين أو الماء) في إشارة إلى حقيقة أن المحصلين يضربون سقف وجانب السيارة لجذب الركاب وإبلاغ السائق بموعد مغادرة المحطة.

أنظمة

تُحدد هيئة تنظيم النقل البري في تنزانيا (LATRA) مسارات هذه المركبات المؤجرة، [ AICD 2 ] ، ولكن توجد أيضًا نقابات (مجموعات غير رسمية تُحدد الأجرة، وتجمع الرسوم، وتُدير المحطات). [ AICD 1 ] قبل عام 1983، كانت جميع أشكال النقل العام المملوكة للقطاع الخاص غير قانونية في تنزانيا، [ 5 ] وفي عامي 1991 [ 2 ] و1998 [ 5 ] استمر ما لا يقل عن نصف مركبات "دالا دالا" في العمل دون ترخيص.

في عام 2002 لوحظ أن سوق دالا دالا "يبدو أنه لا يزال في ظل ظروف قريبة من المنافسة الكاملة الكلاسيكية ". [ 5 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. ١ ٢ ٣ أفكار حول حافلات دالا دالا isteptanzania.wordpress.com، ٢٩ مايو ٢٠٠٩
  2. 1 2 3 4 تريب، أيلي ماري (1997). "حروب حافلات دالادالا" . تغيير القواعد: سياسات التحرير والاقتصاد غير الرسمي الحضري في تنزانيا . مطبعة جامعة كاليفورنيا . تم الاطلاع عليه في 29 يونيو 2012 .
  3. دليل السفر إلى زنجبار zanzibar.org
  4. "كم عدد الأشخاص الذين يمكن وضعهم في عربة دالا دالا؟" . كم عدد الأشخاص الذين يمكن وضعهم في عربة دالا دالا ؟ تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 يونيو 2011 .
  5. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ريزو، ماتيو (2002). "الاستغلال: خصخصة نظام النقل في دار السلام 1983-1998" (ملف PDF) . مجلة الدراسات الأفريقية الحديثة . 40 (1): 133-157 . doi : 10.1017/s0022278x01003846 .
  1. 1 2 عالقون في زحام المرور؛ النقل الحضري في أفريقيا (صفحة 9) أجاي كومار وفاني باريت. تشخيص البنية التحتية القطرية في أفريقيا بالتعاون مع البنك الدولي، يناير 2008. مسودة التقرير النهائي.
  2. ^ بارينت وكومار، الصفحة الثانية عشر