دالا دالا

دالا دالا هي سيارات أجرة مشتركة صغيرة الحجم في تنزانيا . ^{[ 1 ]} تُعدّ هذه الشاحنات والحافلات الصغيرة المُعدّلة وسيلة النقل العام الرئيسية في البلاد. ^{[ 2 ]} على الرغم من أن الاسم مشتق من الكلمة الإنجليزية "دولار"، إلا أنها تُعرف أيضاً باسم ثومني . ^{[ 2 ]}

قبل أن تنتشر الحافلات الصغيرة على نطاق واسع، كانت الشاحنة المزودة بمقاعد في صندوقها الخلفي هي وسيلة النقل العام النموذجية المملوكة للقطاع الخاص في تنزانيا. ^{[ 3 ]} كانت هذه الشاحنات، التي تُسمى "تشاي ماهاراغوي" ، شائعة الاستخدام، كما كانت تُستخدم لنقل وتوصيل البضائع على طول الطريق، حوالي عام 1990. ^{[ 2 ]}

على الرغم من أن حافلات دالا دالا قد تسير على خطوط محددة وتلتقط الركاب من مواقع مركزية، ^{[ 4 ]} إلا أنها ستتوقف أيضًا في أي مكان على طول مسارها لإنزال شخص ما أو للسماح لراكب محتمل بالصعود. ^{[ 1 ]}

وعلى النقيض من معظم هذه الحافلات الصغيرة، فإن بعض حافلات دالا دالا في دار السلام يتم تشغيلها بشكل عام اعتبارًا من عام 2008. ^{[ AICD 1 ]}

نشأت سيارات الأجرة غير المرخصة (دالا دالا) في دار السلام ، أكبر مدن تنزانيا، نتيجة لتدهور نظام النقل العام الحكومي في ظل تزايد الطلب على هذه الخدمات. ^{[ 5 ]} بين عامي 1975 و1983، وهو العام الذي تم فيه تقنين سيارات الأجرة غير المرخصة، انخفض عدد الحافلات العاملة في دار السلام بنسبة 36%، بينما ازداد عدد السكان بنحو 80%. ^{[ 5 ]} في عام 1983، سُمح لشركة النقل الحكومية بالتعاقد من الباطن مع جهات خاصة، ولكن بسبب ارتفاع الرسوم، لم يُسهم ذلك إلا قليلاً في زيادة عدد سيارات الأجرة المرخصة . ^{[ 5 ]}

Further reforms in the late 1990s caused the number of legal minibuses to swell, and between 1991 and 1998 their numbers rose by 450%.^[5] Large amounts of pirate minibuses continued to exist, however, and in 1998 it was estimated that these comprised nearly half of all dala dala in operation.^[5] By 1998 dala dala had almost completely superseded government-run public transport; in that year, a total of 12 government-operated buses plied the streets.^[5] Around that time there were somewhere between 7,650 and 6,300 dala dala in operation.^[5]

Dala dala are often operated by both a driver and a conductor.^[1] Called a mpigadebe, the name for dala dala conductors literally means "a person who hits a debe" (a 4-gallon tin container used for transporting gasoline or water) in reference to the fact that conductors will hit the roof and side of the van to attract customers and notify the driver when to leave a station.

These vehicles for hire have their routes allocated by a Tanzanian transport regulator, Land Transport Regulatory Authority of Tanzania (LATRA),^{[AICD 2]} but syndicates (informal groups that fix fares, collect dues, and manage stations) also exist.^{[AICD 1]} Before 1983, all forms of privately owned public transport were illegal in Tanzania,^[5] and as of 1991^[2] and 1998^[5] at least half of all dala dala continued to operate without a license.

In 2002 it was noted that the dala dalamarket "seems to remain under conditions close to classical perfect competition."^[5]

• Boda boda
• Matatu
• Tro tro
• Weyala, share taxi conductors in Ethiopia