برج مسدود

البرج ذو النهاية المغلقة (ويُسمى أيضًا برج الشد ، أو برج التثبيت ، أو عمود التثبيت ) ^{[ 1 ]} هو هيكل قائم بذاته بالكامل يُستخدم في إنشاء خطوط نقل الطاقة الهوائية . يستخدم برج نقل الطاقة ذو النهاية المغلقة عوازل إجهاد أفقية في نهايات الموصلات. يمكن استخدام هذه الأبراج في المحطات الفرعية كنقطة انتقال إلى "مسافة ارتخاء" عند دخول المعدات، أو عند تحول الدائرة إلى كابل مدفون ، أو عند تغيير اتجاه خط النقل بأكثر من بضع درجات، أو على فترات منتظمة على طول مسار مستقيم للحد من خطر الانهيار الكارثي.

بما أن الأبراج المسدودة تتطلب مواد أكثر وتكون أثقل وأكثر تكلفة من الأبراج المعلقة، فإنه من غير الاقتصادي بناء خط باستخدام هياكل ذاتية الدعم فقط. ^{[ 2 ]}

تُستخدم أبراج النهاية المغلقة على فترات منتظمة في خطوط نقل الطاقة الطويلة للحد من انهيار الأبراج المتتالي الذي قد يحدث بعد عطل في الموصل. يتكون برج النهاية المغلقة المدمج من مجموعتين من عوازل الشد لدعم الخطوط في كلا الاتجاهين، مع توصيل الخطوط بواسطة وصلة بين الجزأين. تتميز أبراج النهاية المغلقة بقدرتها على مقاومة القوى غير المتوازنة الناتجة عن وزن الخط والشد، على عكس أبراج التعليق التي تدعم في الغالب وزن الموصل فقط، ولديها قدرة منخفضة نسبيًا على تحمل الأحمال غير المتوازنة. قد تستخدم أبراج النهاية المغلقة كابلات تثبيت أرضية لتعويض التثبيت غير المتماثل للموصلات. وغالبًا ما تُستخدم هذه الأبراج عندما يتعين على خط الطاقة عبور فجوة كبيرة، مثل خط سكة حديد أو نهر أو وادٍ .

قد تُبنى أبراج نهاية الخط من نفس المواد المستخدمة في بناء الهياكل الأخرى للخط. وقد تكون هياكل شبكية من الفولاذ أو الألومنيوم، أو فولاذ أنبوبي، أو خرسانة، أو أعمدة خشبية.

تُستخدم الأبراج المسدودة أيضًا عند نقاط التفرع كأبراج فرعية . البرج الذي يمتد عنده خط الطاقة كخط هوائي وككابل أرضي هو برج فرعي لفرع الكابل.

يُستخدم عمود التفرع لبدء فرع من الخط. ويتولى هذا العمود مسؤولية دعم كل من الخط الرئيسي وبداية خط التفرع. وهذا ما يجعله أيضاً عمود تثبيت، إذ يجب أن يقاوم القوى المؤثرة من كلا الخطين.

تحتوي أبراج التفرع عادةً، ولكن ليس دائمًا، على عارضة أو أكثر عرضية متعامدة مع اتجاه سير الخط لإدخال دوائر الكهرباء المتفرعة؛ كما تحتوي بعضها على عوارض عرضية لدوائر الكهرباء المتفرعة تقع في اتجاه سير الخط الرئيسي. وفي بعض الأحيان، تُبنى أبراج تفرع بدون عوارض عرضية إضافية.

• الفروع
• 
  عمود فرعي بالمعنى الدقيق للكلمة في الهند
• 
  فرع الكابل
• 
  حلقة فرعية، بدون خط مستقيم
• 
  فرع بسيط داخل الامتداد

يُعد برج الإنهاء ، أو برج المحطة ، نوعًا خاصًا من أبراج نهاية الخط . يُستخدم هذا البرج عند نهاية خط نقل الطاقة الهوائي، وعند توصيله بمعدات المحطة الفرعية، أو عند الانتقال إلى الكابلات الأرضية. كما تُستخدم محولات البرج أيضًا للجهود الكهربائية الأقل من 30 كيلوفولت.

عند عبور المسطحات المائية الكبيرة، أو الطرق السريعة الواسعة، أو الوديان، حيث يكون عرض المسافة بين الموصلات كبيرًا جدًا، يجب استخدام هياكل خاصة لزيادة المسافة بين الموصلات، وذلك لمنع حدوث دوائر قصر قد تنجم عن تلامس الموصلات بفعل الرياح أو غيرها من العوامل. يمكن بناء هذه الأبراج على شكل أبراج ذات إطار على شكل حرف H ، أو قد يُوضع كل موصل على برج أو سارية منفردة. في جميع الأحوال، تُبنى هذه الأبراج لتكون أكثر استقرارًا من معظم الأبراج الأخرى المستخدمة، لأن المسافة الواسعة بين الأبراج تعني تعرضها لقوى أكبر بكثير.

قد تحتوي أبراج التثبيت أيضًا على مفتاح مُثبّت على عارضتها. تُشغّل هذه الأبراج، التي تُسمى أبراج المفاتيح، من الأرض باستخدام قضبان طويلة. ولا يُعدّ تركيب قواطع الدائرة الكهربائية على الأبراج عمليًا إلا عندما تكون الفولتية أقل من 50 كيلوفولت.

يُعدّ استخدام سلاسل من اثنين أو أكثر من أبراج الشد غير شائع في خطوط نقل الطاقة الكهربائية، لأنّ أبراج الشد تتطلب ضعف عدد عوازل الشد التي تتطلبها الأبراج العادية. وبالتالي، فإنّ استخدام أجزاء أطول من الأسلاك يقلل من أعمال التركيب والتكلفة. تُستخدم سلاسل أبراج الشد أحيانًا في خطوط نقل الطاقة التي تعبر الوديان، أو عندما يمرّ خط نقل الطاقة بمسار منحني.

• برج معلق
• برج ترانسبلان

الوسائط المتعلقة بأعمدة الإنارة المسدودة على ويكيميديا ​​كومنز