جسر ديب ريفر كاميلباك تروس

جسر ديب ريفر كاميلباك تروس هو جسر فولاذي على شكل كاميلباك يستند على دعامات من الحجر والخرسانة، مع سطح طريق من الماكادام يغطي سطحًا خشبيًا.

يمتد هذا الجسر فوق نهر ديب في ولاية كارولاينا الشمالية بالولايات المتحدة الأمريكية، بين قريتي غلف في مقاطعة تشاتام وكومنوك في مقاطعة لي ، في بيئة ريفية هادئة وسط الغابات والأراضي الزراعية على ضفتي النهر. ^{[ 2 ]} شُيّد الجسر في الأصل عام 1901. ^{[ 3 ]} وهو مُدرج في السجل الوطني للأماكن التاريخية . ^{[ 4 ]} الجسر مُخصص للمشاة فقط، ويمكن للمركبات استخدام جسر بديل يقع على بُعد حوالي مئة ياردة شرق الجسر التاريخي.

يقع الجسر داخل منتزه ديب ريفر ، الذي يضم أيضًا مرافق للتنزه ومنحدرًا للقوارب. وهو موقع شهير لهواة البحث عن الكنوز الجغرافية. ^{[ 5 ]} للوصول إليه من الطريق السريع 421 عند نهر ديب، اتجه جنوب شرقًا ثم انعطف يسارًا إلى طريق كومنوك. اتبع الطريق حتى حدود المقاطعة. عند عبورك النهر على الجسر الجديد، انظر إلى يسارك لمشاهدة الجسر ذي الهيكل الشبكي. استمر شمالًا لمسافة 0.1 ميل حتى تصل إلى تقاطع مع طريق إيفريت داودي، وستجد مدخل المنتزه على يسارك. ^{[ 6 ]}

يمتد جسر ديب ريفر كاميلباك ذو العوارض، والذي يُعرف باسم الجسر رقم 155 من قِبل وزارة النقل في ولاية كارولاينا الشمالية، فوق نهر ديب على الطريق السريع 2153 شمال بلدة كومنوك في شمال مقاطعة لي، موفرًا بذلك منفذًا بين كومنوك وبلدة غلف في جنوب مقاطعة تشاتام. وقد شهد هذا الجزء من نهر ديب عمليات تعدين الفحم والحديد والنحاس، بالإضافة إلى مصانع الحديد، خلال معظم القرن التاسع عشر. أُقيم الجسر الحالي في الأصل عام 1901 كجزء من جسر متعدد الامتدادات فوق نهر كيب فير في ليلينغتون، على بُعد حوالي ثلاثين ميلاً إلى الجنوب الشرقي في بلدة نيلز كريك، مقاطعة هارنيت. بعد انهيار جزء من الجسر في ديسمبر 1930، تم تفكيك الأجزاء المتبقية لبناء جسر جديد في الموقع عام 1931، وفي عام 1932 أعيد تركيب أحد الأجزاء التي تم إنقاذها في الموقع الحالي فوق نهر ديب ليحل محل جسر خشبي مغطى احترق حوالي عام 1929. وقد خدمت الجسور هذا الموقع منذ عام 1833 على الأقل. ويدعم رصيف حجري من القرن التاسع عشر الجسر الحالي في الطرف الشمالي، وقد يعود تاريخه إلى جسر سابق في الموقع، يُسمى جسر إيفانز نسبةً إلى بيتر إيفانز، الذي كانت مزرعته، إيجيبت، تقع على الضفة الجنوبية للنهر.

في عام ١٩٧٩، كان الجسر واحدًا من خمسة وثلاثين جسرًا (بما في ذلك ثمانية جسور ذات دعامات مقوسة) تم تحديد أهليتها رسميًا للتسجيل في السجل الوطني للأماكن التاريخية، باعتبارها أمثلة مهمة على تكنولوجيا هندسة الدعامات المعدنية في الولاية من عام ١٨٨٠ إلى عام ١٩٣٥، ولارتباطها بتحسينات النقل في الولاية في أوائل القرن العشرين. واليوم، يُعد جسر الدعامات رقم ١٥٥ واحدًا من أربعة جسور فقط ذات دعامات مقوسة لا تزال قائمة في ولاية كارولاينا الشمالية. في عام ١٩٩٢، أنجزت وزارة النقل جسرًا خرسانيًا جديدًا يمتد فوق نهر ديب شرق جسر الدعامات رقم ١٥٥. نُقلت ملكية الجسر القديم إلى جمعية منتزه نهر ديب ، وسيتم الحفاظ عليه في مكانه كجزء من مسار السكك الحديدية-المسارات قيد التطوير التابع للجمعية. ^{[ ٢ ]}

الجسر ذو العوارض رقم 155 هو جسر ذو عوارض مقوسة، يبلغ طوله 160 قدمًا، ومقسم إلى ثمانية أجزاء، حيث تتصل العوارض الرئيسية بنظام من الدعامات البوابية والجانبية ودعامات التأرجح. نظام العوارض موصول بدبابيس. تحتوي العوارض على فتحات مثقوبة في الأوتار السفلية، بالإضافة إلى وصلات مزدوجة ملحومة بالحدادة على جميع قضبان الربط. يرتكز الجسر على دعامات حجرية خشنة (الجانب الشمالي) ودعامات خرسانية، مع سطح طريق مغطى بألواح من الماكادام. يمكن رؤية بقايا القاعدة الترابية والدعامة الخشبية للركيزة المركزية لجسر سابق أسفل الجسر. ^{[ 2 ] [ 7 ]}

• http://bridgehunter.com/nc/chatham/deep-river/
• https://archive.today/20130205143151/http://visitpittsboro.com/see/gulf/deep-river-camelback-truss-bridge