غواصة من فئة دلتا 3

الغواصة من فئة دلتا 3، والتي تحمل الاسم السوفيتي " مشروع 667BDR كالمار " (الحبار)، هي غواصة صواريخ باليستية كبيرة الحجم تشغلها البحرية الروسية . ومثل غواصات دلتا السابقة ، تتميز غواصة دلتا 3 بتصميم مزدوج الهيكل ، حيث يتكون هيكلها الخارجي من فولاذ رقيق منخفض المغناطيسية يحيط بهيكل داخلي أكثر سمكًا مقاوم للضغط .

تصميم

نُشرت المواصفات الفنية ومتطلبات غواصة صواريخ باليستية جديدة عام ١٩٧٢. وبدأ تطوير مشروع ٦٦٧BDR في مكتب روبين المركزي للتصميم الهندسي البحري [ ٤ ] تحت إشراف المصمم الرئيسي سيرجي نيكيتيتش كوفاليف. وكان من المقرر أن تكون هذه الغواصة خليفةً لمشروع ٦٦٧BD. وتتميز غواصات فئة دلتا ٣ بانخفاض مستوى الضوضاء بشكل ملحوظ، كما أنها مزودة بقسم صواريخ أعلى لاستيعاب صواريخ أحدث وأطول مدى.

ينقسم الهيكل إلى عشرة أقسام مقاومة للماء. الأقسام الأول والثالث والعاشر مخصصة للطوارئ، حيث أُضيفت إليها فتحات هروب ودعامات عرضية لزيادة مقاومتها للضغط. كما تم تركيب نظام إطفاء حرائق معياري جديد يعمل بالفريون . وكان من المقرر إنشاء غرفة تشمس وصالة رياضية لتحسين ظروف المعيشة.

يتألف نظام الدفع الرئيسي، OK-700A، من مفاعلين يعملان بالماء المضغوط من طراز VM-4S (بقوة 90 ميغاواط لكل منهما) مزودين بتوربينين بخاريين يولدان قوة 60,000 حصان (45,000 كيلوواط) لمروحتين خماسيتي الشفرات ثابتتي الميل ومغطاتين بغطاء، تتميزان بخصائص صوتية مائية محسّنة. كما تم تركيب مولدين توربينيين احتياطيين من طراز TG-3000. ويبلغ متوسط ​​الفترة بين عمليات التزود بالوقود والصيانة الشاملة حوالي عشر سنوات. 

زُودت غواصات فئة دلتا 3 بنظام سونار جديد، هو MGK-400 روبيكون (بينما كان نظام MGK-100 كيرتش الأقدم مُثبتاً في الغواصة K-424 )، والذي طُوّر تحت إشراف المصمم الرئيسي إس إم شيليخوف. يعمل نظام روبيكون بترددات تحت صوتية، ويحتوي على أنظمة آلية لتصنيف الأهداف. ويبلغ مداه الأقصى في الظروف الهيدرولوجية المثالية حوالي 200 كيلومتر (120 ميلاً) . كما زُودت غواصات فئة دلتا 3 بنظام إدارة معركة جديد، هو نظام التحكم في إطلاق طوربيدات ألماز-بي دي آر (أو إم في يو-جيه زد بي دي آر ) . ولتحسين قدرتها على التخفي، تم تركيب نظام ملاحة بالقصور الذاتي جديد ، هو توبول-إم-1 (توبول-إم-2 في الغواصات الأحدث)، يتميز بدقة أعلى. يعتمد نظام توبول-إم على بيانات من مرصدين تُحفظ لمدة يومين، كما يحتوي على محطة ملاحة صوتية مائية ( شميل أو "النحلة الطنانة")، تُمكّن الغواصة من تحديد موقعها باستخدام عوامات صوتية مائية. وتشمل فئة دلتا 3 نظام الاتصالات مولنيا-إم ، مع إمكانيات الاتصال عبر الأقمار الصناعية التي يوفرها النظام الفرعي تسونامي .  

في فبراير 1973، بدأ مركز ماكايف الحكومي للصواريخ بتطوير صاروخ باليستي جديد ثنائي المراحل يعمل بالوقود السائل، وهو R-29R (المعروف سابقًا باسم 3M40، RSM-50، SS-N-18) . وتشمل التحسينات التي أُدخلت على R-29R مقارنةً بالصاروخ R-29 الأصلي، إمكانية إطلاق رؤوس حربية متعددة مستقلة التوجيه (MIRV ) ونظام ملاحة بالقصور الذاتي مُطوَّر مع نظام ملاحة بمساعدة الأقمار الصناعية، مما يمنح الصاروخ الجديد دقةً أكبر (حوالي 900 متر (3000 قدم) )، ويزيد من قدرته التدميرية ضد جميع أنواع الأهداف العسكرية، سواء كانت "خفيفة" أو "صلبة". ويتم التحكم في إطلاق النار من R-29R من خلال نظام الصواريخ الباليستية D-9R، الذي يحتوي على ستة عشر أنبوب إطلاق صواريخ باليستية تُطلق من الغواصات (SLBM )، تمامًا كما في مشروع 667BD السابق. كانت سفن فئة دلتا 3 تحمل في أغلب الأحيان 16 صاروخًا من طراز R-29R (ارتفاعها 16.635 مترًا، وقطرها 1.8 مترًا ، ووزنها الابتدائي 36.3 طنًا ) ، يحمل كل منها 3 رؤوس حربية متعددة مستقلة (0.2 طن لكل رأس ) بمدى يصل إلى 6500 كيلومتر تقريبًا . كما يمكنها حمل صواريخ R-29RK بسبعة رؤوس حربية متعددة مستقلة (0.1 طن لكل رأس) بمدى يصل إلى 6500 كيلومتر تقريبًا ، أو صواريخ R-29RL برأس حربي واحد (0.45 طن ) بمدى يصل إلى 9000 كيلومتر تقريبًا . وبفضل قدرات صاروخ R-29R وأداء صاروخ D-9R، باتت البحرية الروسية تمتلك، ولأول مرة، القدرة على إطلاق أي عدد من صواريخها في وابل واحد بفواصل زمنية أقصر بين عمليات الإطلاق.           

تحتوي الغواصات على أربعة أنابيب طوربيد أمامية عيار 533 ملم وتحمل ستة عشر طوربيدًا من أنواع SET-65، SAET-60M، 53-65K، 53-65M، أو أي مزيج منها.

تاريخ

الغواصة K-433

وُضِعَ حجر الأساس لأول سفينة من هذه الفئة، وهي K-424 ، في 30 يناير 1974 في أحواض بناء السفن "سيفماش" (Sevmash) بمدينة سيفيرودفينسك ، لتكون بذلك آخر سفينة من فئة دلتا 2. وخلال عملية البناء، دُمِجَ نظام الصواريخ الجديد D-9R في هيكل دلتا 2 دون أي تغييرات في المعدات الأخرى. أُدخِلَت السفينة في 11 فبراير 1976، واجتازت التجارب البحرية في نوفمبر من العام نفسه. ثم بدأت اختبارات نظام الصواريخ الجديد في بحرَي الأبيض وبحر بارنتس ؛ حيث أُطلِقَ 22 صاروخًا (أربعة صواريخ R-29PL، وستة صواريخ R-29R، واثنا عشر صاروخًا R-29RK)، ودُشِّنَ نظام الصواريخ في سبتمبر 1978.

خدمت معظم الغواصات في أسطول المحيط الهادئ في قاعدة ريباتشي للغواصات بالقرب من بتروبافلوفسك-كامتشاتسكي . ومنذ عام 1980، أُنجزت سبع رحلات تحت الجليد في القطب الشمالي ورحلتان على طول الأراضي الجنوبية. كانت الرحلات تحت الجليد بالغة الصعوبة، ففي بعض الأماكن يقل عمق البحر عن 50 مترًا (160 قدمًا) ويبلغ سمك الجليد حوالي 15 مترًا (49 قدمًا) ، مما لا يترك سوى بضعة أمتار حول الغواصة.  

خدمت غواصتان في الأسطول الشمالي في قاعدة غازييفو للغواصات، وثلاث غواصات في قاعدة أولينيا للغواصات. ومنذ تسعينيات القرن الماضي، تمركزت جميع غواصات الأسطول الشمالي في غازييفو.

خضعت جميع غواصات فئة دلتا 3 لعمليات صيانة شاملة وتحديثات في حوض بناء السفن زفيزدوتشكا في سيفيرودفينسك، أو في حوض بناء السفن زفيزدا في بولشوي كامين، منذ عام 1991، تاريخ انهيار الاتحاد السوفيتي . وتم تزويدها بنظام صواريخ مطور، D-9R، مزود بصواريخ R-29R معدلة تعديلاً طفيفاً، خلال الفترة من 1987 إلى 1990. كما تم تركيب محطة سونار أفرورا-1 على بعض الغواصات.

تم إخراج معظم السفن من الخدمة اعتبارًا من عام 1995، عندما حان موعد صيانتها الدورية التالية. أما الغواصة الأحدث، K-44 ريازان ، فقد خضعت لصيانة دورية ثانية وتزويد بالوقود خلال الفترة 2005-2007، مما منحها إمكانية الخدمة حتى عام 2017. وخضعت لصيانة أخرى في عام 2012 وعادت إلى الخدمة في عام 2017. [ 5 ]

في الفترة من 1994 إلى 2002، أعيد بناء الغواصة K-129 في حوض بناء السفن Zvezdochka لتكون غواصة ذات غرض خاص من المشروع 09786 (حاملة غواصة صغيرة) وأعيد تسميتها إلى BS-136 Orenburg .

في 30 سبتمبر/أيلول 2008، أفاد متحدث باسم البحرية الروسية بأن الغواصة "ريازان" قد أكملت بنجاح رحلة عبور استغرقت 30 يومًا من قاعدة في شمال روسيا تحت الغطاء الجليدي القطبي إلى قاعدة ريباتشي للغواصات في شبه جزيرة كامتشاتكا . وأضافت البحرية أن "ريازان" ستُكلف قريبًا بدوريات منتظمة في المحيط الهادئ. [ 6 ] في يوليو/تموز 2008، كانت ست غواصات من طراز "دلتا 3" في الخدمة، ويُعتقد أن اثنتين منها كانتا في طور إخراجهما من الخدمة . [ 7 ]

تعرضت الغواصة K-433 Svyatoy Georgiy Pobedonosets لحادث تصادم مع سفينة صيد في 22 سبتمبر 2011. ولم تتعرض الغواصة لأضرار جسيمة. [ 8 ]

في إطار مناورات "الرعد 2019" العسكرية الروسية، حاولت الغواصة "ريازان " إطلاق صاروخين باليستيين من طراز R-29R في 17 أكتوبر/تشرين الأول 2019. إلا أن صاروخًا واحدًا فقط تمكن من الإطلاق بنجاح، بينما بقي الآخر في أنبوب الإطلاق. [ 9 ] وفي أوائل عام 2025، أظهرت صور الأقمار الصناعية وجود "ريازان" في قاعدة ريباتشي للغواصات النووية، لكن لم يتسنَّ التأكد من حالتها التشغيلية. [ 10 ]

كمنصة إطلاق فضائية

استُخدمت الغواصة من فئة دلتا 3 أيضًا كمنصة إطلاق لمركبة الإطلاق الفضائية فولنا ، المشتقة من الصاروخ الباليستي R-29R. أُجريت أربع عمليات إطلاق بين عامي 2001 و2005، من الغواصتين K-496 بوريسوغليبسك و K-44 ريازان . [ 11 ]

أجزاء من هيكل الضغط

  1. قسم الطوربيدات الأمامي
  2. البطارية والقسم الأمامي القابل للسكن
  3. قسم القيادة والسيطرة
  4. قسم الصواريخ الأمامي
  5. قسم الصواريخ الخلفي
  6. آلية مساعدة وقسم خلفي قابل للسكن
  7. قسم المفاعل النووي
  8. قسم التوربين الأمامي
  9. قسم التوربين الخلفي
  10. القسم الخلفي

القوارب

فصل دلتا 3 - تواريخ مهمة
8حوض بناء السفناسمتم وضعهتم الإطلاقبتكليفأسطولحالة
K-424سيفماش، سيفيرودفينسكغير متوفر30 يناير 197411 فبراير 197630 ديسمبر 1976شماليتم إخراجها من الخدمة في 28 مارس 1995 بغرض تفكيكها [ 12 ]
K-441سيفماش، سيفيرودفينسكغير متوفر7 مايو 197425 مايو 197631 أكتوبر 1976المحيط الهادئتم إخراجها من الخدمة في 28 مارس 1995 بغرض تفكيكها [ 12 ]
K-449سيفماش، سيفيرودفينسكغير متوفر19 يوليو 197429 يوليو 19765 فبراير 1977المحيط الهادئكانت في الاحتياط منذ عام 1996، [ 12 ] وتم إخراجها من الخدمة في عام 2001، وتم تفكيكها في عام 2008
K-455سيفماش، سيفيرودفينسكغير متوفر16 أكتوبر 197416 أغسطس 197630 ديسمبر 1976المحيط الهادئفي الاحتياط من عامي 1998-1999، [ 12 ] ربما تم إخراجها من الخدمة
K-490سيفماش، سيفيرودفينسكغير متوفر6 مارس 197527 يناير 197730 سبتمبر 1977المحيط الهادئفي الاحتياط من عامي 1998-1999، [ 12 ] ربما تم إخراجها من الخدمة
K-487سيفماش، سيفيرودفينسكغير متوفر9 يونيو 19754 أبريل 197727 ديسمبر 1977شماليفي الاحتياط من عامي 1998-1999، [ 12 ] ربما تم إخراجها من الخدمة
K-496سيفماش، سيفيرودفينسكبوريسوغليبسك23 سبتمبر 197513 أغسطس 197730 ديسمبر 1977شمالي [ 12 ]تم إخراجها من الخدمة في 9 ديسمبر 2008، [ 13 ] وتم تفريغ الوقود. [ 4 ]
K-506سيفماش، سيفيرودفينسكزيلينوغراد29 ديسمبر 197526 يناير 197830 نوفمبر 1978المحيط الهادئأُخرجت من الخدمة عام 2010، وتم إخراجها من الخدمة نهائياً في يونيو 2010.
K-211سيفماش، سيفيرودفينسكبتروبافلوفسك-كامتشاتسكي19 أغسطس 197613 يناير 197928 سبتمبر 1979المحيط الهادئتم إخراجها من الخدمة الفعلية في ديسمبر 2010، ووضعت في الاحتياط عام 2012 [ 14 ]
K-223سيفماش، سيفيرودفينسكبودولسك19 فبراير 197730 أبريل 197927 نوفمبر 1979المحيط الهادئتم إخراجها من الخدمة الفعلية في عام 2018 [ 15 ]
K-180سيفماش، سيفيرودفينسكغير متوفر27 ديسمبر 19778 يناير 198025 سبتمبر 1980المحيط الهادئ [ 12 ]في الاحتياط منذ عام 2004، وتم تفكيكها في عام 2008 [ 16 ]
K-433سيفماش، سيفيرودفينسكSvyatoy Georgiy Pobedonosets24 أغسطس 197820 يونيو 198015 ديسمبر 1980المحيط الهادئتم إخراجها من الخدمة الفعلية في عام 2018 [ 15 ]
BS-136 (سابقاً K-129)سيفماش، سيفيرودفينسكأورينبورغ9 أبريل 197915 أبريل 19815 نوفمبر 1981شمالي1994-2002 – تحويلها إلى غواصة ذات أغراض خاصة، المشروع 09786 (حاملة غواصة صغيرة). يُزعم أنها خضعت لعملية إعادة تجهيز في عام 2021 [ 17 ].
كي-44سيفماش، سيفيرودفينسكريازان31 يناير 198019 يناير 198217 سبتمبر 1982 [ 18 ]المحيط الهادئتم إيقاف تشغيلها [ 1 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. 1 2 3 "البحيرات المتدفقة. مشروع 667 بي دي آر" . www.deepstorm.ru . تم الاسترجاع في 14 مايو 2024 .
  2. "Океанский щит России: Часть 2" [ درع المحيط الروسي: الجزء 2 ] . flot.com (باللغة الروسية). مؤرشفة من الأصلي في 11 يوليو 2011.
  3. ^ "مشروع 667BDR «كالمار» (الناتو – "دلتا 3")" [ مشروع 667BDR "كالمار" ] . العاصفة العميقة (بالروسية). مؤرشفة من الأصلي في 29 سبتمبر 2011.
  4. ١ ٢ "خبراء زفيزدوتشكا يفرغون الوقود النووي من الغواصة النووية بوريسوغليبسك" . Rusnavy.com . ١٠ مارس ٢٠١٠. مؤرشف من الأصل في ١٧ مارس ٢٠١٠. تم الاطلاع عليه في ٣٠ سبتمبر ٢٠١٠ .
  5. «غواصة ريازان من مشروع 667BDR تعود للخدمة» . Russianforces.org . 15 فبراير 2017. مؤرشف من الأصل في 20 أكتوبر 2018. تم الاطلاع عليه في 16 مايو 2019 .
  6. "غواصة روسية تنهي رحلة استمرت 30 يومًا تحت القطب الشمالي". هيوستن كرونيكل . ماكلاتشي تريبيون . 1 أكتوبر 2008. ص 9. 
  7. بودفيج، بافيل (28 نوفمبر 2008). "الأسطول الاستراتيجي" . RussianForces.org . مؤرشف من الأصل في 14 مايو 2011. تم الاطلاع عليه في 30 سبتمبر 2010 .
  8. "غواصة نووية روسية تتعرض لأضرار طفيفة جراء اصطدام" . أخبار الدفاع . 22 سبتمبر 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 ديسمبر 2011 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  9. مارو، ألكسندر (21 أكتوبر 2019). "غواصة نووية روسية تلغي تجربة صاروخ باليستي" . رويترز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 أكتوبر 2019 .
  10. تريفيتيك، جوزيف (30 يوليو 2025). "تساؤلات تحوم حول وضع قاعدة الغواصات النووية الروسية بعد الزلزال التاريخي" . منطقة الحرب . ريكرنت فنتشرز . تم الاطلاع عليه في 31 يوليو 2025 .
  11. "فولنا" . صفحة غونتر الفضائية . تم الاطلاع عليها بتاريخ 12 يناير 2025 .
  12. 1 2 3 4 5 6 7 8 أبالكوف، يو.في. (2002). Корабли ВМФ СССР (المجلد 1، الجزء 1) [ سفن البحرية السوفيتية ] . سانكت بطرسبورغ: طباعة جاليا. رقم ISBN 5-8172-0069-4.
  13. "بدء استخدام غواصة بوريسوغليبسك" [ بدأ تفكيك الغواصة النووية بوريسوغليبسك ] . Bellona.ru (بالروسية). 9 كانون الأول/ديسمبر 2008 مؤرشفة من الأصلي في 5 سبتمبر 2011 . تم الاسترجاع 30 سبتمبر 2010 .
  14. ^ "K-211، "بيتروبافلوفسك-كامتشاتسكي"، مشروع 667BDR" [ K-211، "بتروبافلوفسك-كامتشاتسكي"، مشروع 667BDR ] . العاصفة العميقة (بالروسية). أرشفة من الأصلي في 7 أكتوبر 2018 . تم الاسترجاع في 16 مايو 2019 .
  15. 1 2 بودفيج، بافيل (14 مارس 2018). "سحب غواصتين من مشروع 667BDR من الخدمة" . القوات النووية الاستراتيجية الروسية . مؤرشف من الأصل في 27 يوليو 2018. تم الاطلاع عليه في 30 مارس 2018 .
  16. "كيه-180، مشروع 667 بي دي آر" [ K-180, Project 667BDR ] . ديب ستورم (باللغة الروسية). مؤرشف من الأصل في 29 سبتمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 21 أكتوبر 2010 .
  17. "K-129، KC-129، BS-136، "Orenburg"، مشاريع 667BDR، 09786" [ K-129، KC-129، BS-136، "Orenburg"، مشاريع 667BDR، 09786 ] . العاصفة العميقة (بالروسية). مؤرشفة من الأصلي في 29 سبتمبر 2011 . تم الاسترجاع 30 سبتمبر 2010 .
  18. «غواصة نووية روسية تقوم برحلة لمدة 30 يومًا تحت جليد القطب الشمالي» . Rusnavy.com . 1 أكتوبر 2008. مؤرشف من الأصل في 14 سبتمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 30 سبتمبر 2010 .