كهربة أمريكا

شركة Electrify America, LLC هي شبكة شحن سريع بالتيار المستمر للسيارات الكهربائية في الولايات المتحدة، وتضم أكثر من 950 محطة وأكثر من 4250 موصل شحن سريع بالتيار المستمر اعتبارًا من أغسطس 2024 هي شركة تابعة لمجموعة فولكس فاجن الأمريكية ، تأسست أواخر عام 2016 من قبل الشركة المصنعة للسيارات كجزء من جهودها للحد من الانبعاثات في أعقاب فضيحة انبعاثات فولكس فاجن . استثمرت فولكس فاجن ملياري دولار في إنشاء شركة إلكترفاي أمريكا. في يونيو 2022، أصبحت سيمنز مساهمًا ثانويًا في الشركة. تدعم إلكترفاي أمريكا نوعي موصلات CCS و CHAdeMO ، مع خطط لإضافة موصلات NACS بدءًا من عام 2025. وقد تعرضت إلكترفاي أمريكا لانتقادات شديدة بسبب نقص الموثوقية والصيانة لمحطاتها.

في عام 2015، اتهمت وكالة حماية البيئة الأمريكية مجموعة فولكس فاجن باستخدام أجهزة تلاعب في سياراتها التي تعمل بالديزل لإخفاء تجاوزها معايير الانبعاثات عن الجهات التنظيمية . وسرعان ما تفاقمت الفضيحة، ما أدى في نهاية المطاف إلى غرامات بمليارات الدولارات واتفاقيات لإعادة شراء السيارات، إلى جانب تبعات أخرى. ^{[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]}

كجزء من اتفاقية تسوية تم التوصل إليها مع المسؤولين الأمريكيين عام 2016، وافقت فولكس فاجن على اتخاذ إجراءات عديدة، بتكلفة إجمالية قدرها ملياري دولار أمريكي ، لتشجيع استخدام السيارات الكهربائية على مدى عشر سنوات تعويضاً عن التلوث الهوائي الإضافي الذي تسببت فيه. ومن بين جوانب البرنامج التعهد بإنشاء شبكة عامة لشحن السيارات الكهربائية.

تم الكشف عن علامة "إلكترفاي أمريكا" التجارية في يناير 2017، بالتزامن مع المرحلة الأولى من بناء محطاتها. وافتُتحت أول محطة لها في مايو 2018، في تشيكوبي، ماساتشوستس .

في يونيو 2022، حصلت شركة إلكترفاي أمريكا على أول مستثمر خارجي لها باستثمار قدره 450 مليون دولار من شركة سيمنز مقابل حصة أقلية، مما رفع قيمة الشركة إلى 2.45 مليار دولار. ^{[ 5 ] [ 6 ]}

تتواجد محطات شركة "إلكترفاي أمريكا" عادةً في مواقف السيارات التابعة للمتاجر الكبرى ومراكز التسوق . ولدى الشركة اتفاقيات مواقع مع شركات مثل "وول مارت" و "تارجت" و "سايمون بروبرتي جروب" ، وغيرها.

تستخدم محطات Electrify America نظام الشحن الموحد (CCS) وموصلات CHAdeMO ، مع خطط لإضافة موصلات نظام الشحن لأمريكا الشمالية (NACS) بدءًا من عام 2025. ^{[ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]} تُصنّف المحطات لتوفير طاقة لا تقل عن 50 كيلوواط ولا تزيد عن 350 كيلوواط، مع العلم أن الطاقة الفعلية تعتمد على عوامل متعددة، بما في ذلك إمكانيات المركبة. ^{[ 10 ] [ 11 ]}

تدعم أجهزة الشحن في الشبكة خاصية التوصيل والشحن . ^{[ 12 ]}

تُسعّر شركة إلكترفاي أمريكا الكهرباء في معظم الولايات التي تعمل بها بناءً على الطاقة المُستهلكة، ويتم احتساب التكلفة بالكيلوواط/ساعة . في بعض الولايات، مثل مونتانا ووايومنغ، يُحاسب المستخدمون على مدة توصيل سياراتهم بالكهرباء. ويعود ذلك عادةً إلى أن الولاية لا تسمح إلا لشركات الكهرباء بتحصيل الرسوم بناءً على كمية الكهرباء التي يستهلكها العميل. وتفرض إلكترفاي أمريكا رسومًا إضافية عند توقف السيارة عن الشحن في مواقع محددة. ^{[ 13 ]}

تقوم شركة إلكترفاي أمريكا أيضًا بإنشاء شبكة شواحن في كندا تُسمى إلكترفاي كندا ، وأضافت قسمًا تجاريًا في يناير 2021 يستهدف الشركات والمرافق العامة والهيئات الحكومية. تُقدم إلكترفاي كوميرشال حلولًا مُخصصة وشاملة لشحن المركبات الكهربائية للشركات وشركات المرافق العامة وأصحاب أساطيل المركبات ومراكز السفر والمتاجر. في مايو 2023، أعلنت الشركة عن اتفاقية مع روكي ماونتن باور لتوفير خيارات الشحن السريع في جميع أنحاء ولاية يوتا، حيث تُوفر إلكترفاي كوميرشال معدات الشحن والتركيب والتشغيل والصيانة. في يونيو 2024، تم افتتاح أولى محطات الشحن كجزء من تعاون إلكترفاي أمريكا وروكي ماونتن باور في ميل كريك وفيرنال بولاية يوتا، ^{[ 14 ]} تلتها في يوليو 2024 محطة جديدة في موآب بولاية يوتا . ^{[ 15 ]}

تعرضت شركة "إلكترفاي أمريكا" لانتقادات حادة بسبب افتقار محطاتها للموثوقية والصيانة، لا سيما بالمقارنة مع شبكة "تيسلا سوبرتشارج" . وتشير تقارير عديدة إلى تعطل أجهزة الشحن أو قدرتها على توفير طاقة محدودة لأسابيع أو شهور متواصلة. ^{[ 16 ] [ 17 ] [ 18 ] [ 19 ]}

بسبب انعدام الموثوقية، يُزعم أن شركة "إلكترفاي أمريكا"، وجميع مزودي شبكات الشحن في الولايات المتحدة باستثناء "تسلا"، ركزوا بشكل أكبر على تركيب محطات جديدة بدلاً من تمويل عمليات التشغيل والصيانة. وتواجه "إلكترفاي أمريكا"، التي تمتلك ما يقارب 4000 شاحن، انتقادات لأدائها اليومي، مع مشاكل في الموثوقية وعدم رضا المستهلكين. وعلى الرغم من الجهود المبذولة للتحسين، يُعرب السائقون عن استيائهم من الشاشات المكسورة، وأنظمة الدفع المعيبة، وأجهزة الشحن التي لا توفر سرعة الشحن القصوى. ^{[ 16 ] [ 18 ]}

في ديسمبر 2023، أعلنت شركة إلكترفاي أمريكا عن تخصيص 172 مليون دولار لاستبدال أو تحديث 600 محطة شحن في كاليفورنيا، وذلك استجابةً لضعف أداء الشبكة. يشمل التحديث استبدال المحطات التي تم تركيبها ضمن الموجتين الأوليين من توسع الشركة في عام 2018. ^{[ 20 ]} وفي أغسطس 2024، أفادت إلكترفاي أمريكا في تقريرها الفصلي المقدم إلى مجلس موارد الهواء في كاليفورنيا ، بتحديث 6 محطات شحن قائمة في كاليفورنيا بـ 32 شاحنًا من الجيل التالي خلال الربع الثاني من عام 2024، بالإضافة إلى إحراز تقدم في 32 محطة شحن مقترحة في كاليفورنيا، والتي هي حاليًا في مراحل التصميم أو الحصول على التراخيص أو الإنشاء أو التشغيل. ^{[ 21 ]}

• إلكترفاي كندا
• محطة شحن
• شبكة المركبات الكهربائية
• أيونيتي

الوسائط المتعلقة بمشروع "إلكترفاي أمريكا" على ويكيميديا ​​كومنز

• الموقع الرسمي