يوروفلاي

كانت يوروفلاي شركة طيران مملوكة للقطاع الخاص مقرها في ميلانو ، إيطاليا . ^{[ 1 ]} مدرجة في بورصة MTA وتسيطر عليها شركة ميريديانا ، وكانت شركة الطيران الرائدة في إيطاليا في سوق رحلات الترفيه، وكانت تشغل بشكل رئيسي رحلات دولية متوسطة إلى طويلة المدى من نقطة إلى نقطة.

تركزت أنشطة الرحلات متوسطة المدى بشكل رئيسي على الرحلات إلى مصر وريفييرا البحر الأحمر وإسبانيا واليونان . أما الرحلات طويلة المدى، فشملت بعض الوجهات الاستوائية المفضلة لدى الإيطاليين، مثل جزر المالديف وسريلانكا وأفريقيا . علاوة على ذلك، خلال فصل الصيف، شغّلت شركة يوروفلاي رحلات جوية منتظمة بدون توقف إلى مدينة نيويورك ، مستفيدةً من اختلاف الموسمية بين نيويورك والوجهات الاستوائية، ومركزةً على حركة المسافرين القادمين إلى إيطاليا. وكان شعار الشركة: " أسلوب الحياة الإيطالي [الجوي]".

في عام 2010، اندمجت شركة الطيران مع شركة ميريديانا لتشكيل شركة ميريديانا فلاي .

تأسست شركة الطيران في 26 مايو 1989 بهدف بيع رحلات متوسطة المدى لمنظمي الرحلات السياحية. وبدأت يوروفلاي عملياتها في 26 فبراير 1990. وقد أُنشئت بحصة 45% لشركة أليتاليا استجابةً لحاجة الناقل الوطني لتطوير سوق السفر الترفيهي. وكانت الحصة الأصلية موزعة بين أليتاليا (45%)، وأوليفيتي (45%)، وسان باولو فاينانس (10%). ^{[ 2 ]}

في عام 2003، باعت شركة أليتاليا حصة 80% في شركة الطيران مقابل 10.8 مليون دولار لصندوق الأسهم الخاصة سبينيكر الذي يتخذ من لوكسمبورغ مقراً له، والذي تسيطر عليه شركة بانكو بروفيلو الإيطالية. ^{[ 3 ]}

في يناير 2004، استحوذ صندوق سبينكر، الذي يديره ساندرو كابوتوستي (الرئيس التنفيذي ومؤسس بنك بروليلو ) وباولو جي. ألبيروني ، على شركة يوروفلاي بالكامل . وأدرج الصندوق أسهم يوروفلاي في بورصة ميلانو في ديسمبر 2005. ^{[ 4 ]} وفي نهاية عام 2006، باع سبينكر الحصة المتبقية البالغة 29.95% في يوروفلاي إلى ميريديانا، وتولى السيد جيوفاني روسي (الرئيس التنفيذي لميريديانا) منصب الرئيس التنفيذي لشركة يوروفلاي.

في يناير 2008، تمّت زيادة رأس مال شركتي ميريديانا ويوروفلاي مرتين، وارتفعت حصة ميريديانا في رأس مال يوروفلاي إلى 46.1%. وفي 28 فبراير 2010، اندمجت ميريديانا ويوروفلاي لتشكيل ثاني أكبر شركة طيران في إيطاليا، وهي ميريديانا فلاي . ^{[ 5 ]}

قبل أن تستحوذ شركة ميريديانا على شركة يوروفلاي، كان لدى شركة الطيران اتفاقيتان للمشاركة بالرمز مع كل من شركة إير وان والخطوط الجوية البريطانية . ^{[ 6 ]}

قامت شركة يوروفلاي بتشغيل الأنواع التالية ^{[ 7 ]} :

أسطول

الطائرات	المجموع	صورة	قدَّم	متقاعد	ملاحظة
إيرباص A319-115 (LR)	1		2005	2007	مستأجر
إيرباص A320-214	16		2001	2010	بعضهم تم نقلهم من شركة أليتاليا
إيرباص A330-200	5		2002	2010	تم نقلها من شركة أليتاليا
بوينغ 737-400	1		1999	2000	مستأجرة من شركة طيران بيغاسوس
بوينغ 767-300ER	3		1998	2002	مستأجرة من المؤجرين
ماكدونيل دوغلاس دي سي-9-32	2		1992	1994	مستأجرة من شركة ATI
ماكدونيل دوغلاس دي سي-9-51	2		1989	2001	في مجال التأجير
ماكدونيل دوغلاس إم دي-82	14		1986	2005	تم نقل 3 أفراد من شركة أليتاليا
ماكدونيل دوغلاس إم دي-83	6		1994	2004	تم نقل جميعهم من شركة أليتاليا

• G. D'Avanzo، I Lupi dell'Aria (باللغة الإيطالية)، STH Publishing، Roma، 1992، ISBN 88-7147-000-1
• M. & S. Iarossi (أمناء)، Compagnie Aeree (باللغة الإيطالية)، EDAI، فلورنسا، طبعة 1995/96
• جي دافانزو، إلغاء القيود التنظيمية (باللغة الإيطالية)، "Armi e Politica" رقم. 5، كازا إيديتريس نوف ريسيرشي، أنكونا، 1996
• N. Pedde، Almanacco delle Linee Aeree Italiane 1947-2007 (باللغة الإيطالية)، “Landra Helicus”، GAN، Roma، 2007، ISBN 978-88-89640-06-7

• قائمة شركات الطيران الإيطالية التي توقفت عن العمل

• الموقع الرسمي (الموقع الأوروبي)
• الموقع الرسمي (الموقع الأوروبي) (باللغة الإيطالية)
• الموقع الرسمي (الموقع الهندي)
• الموقع الرسمي (الموقع الأمريكي)
• الموقع الرسمي (موقع العطلات الأمريكية)
• أسطول يوروفلاي