مدينة فيورد

مدينة المضيق البحري ( بالنرويجية : Fjordbyen ) هي مشروع لتجديد المناطق الحضرية المطلة على الواجهة البحرية لوسط مدينة أوسلو ، النرويج . بدأ أول مشروع لإعادة التطوير في منطقة آكر بريغ خلال ثمانينيات القرن الماضي، تلتها منطقتا بيورفيكا وتيوفهولمن خلال العقد الأول من الألفية الثانية، بينما سيتم تطوير الأجزاء المتبقية من ميناء أوسلو خلال العقد الثاني من الألفية الثانية.سيتم نقل الميناء إلى سورهافنا. ويتولى مكتب تخطيط واجهة أوسلو البحرية عملية التخطيط. تشمل الاستثمارات الرئيسية في المنطقة محطة سكة حديد مركزية جديدة ، ودار أوبرا أوسلو التي تم الانتهاء من بنائها ، والمباني التجارية في مشروع باركود . سيتم نقل العديد من المؤسسات الثقافية الكبيرة إلى بيورفيكا، بما في ذلك نقل سفينة أوسبيرغ ، ومكتبة أوسلو العامة ، ومتحف مونش . سيختفي الحاجز الرئيسي بين المدينة والفيورد عند نقل الطريق الأوروبي E18 إلى نفق بيورفيكا . ^{[ 1 ]}

بدأ تطوير منطقة تيفهولمن في عام 2008. وهي منطقة سكنية وتجارية مختلطة، وموطن للأكاديمية الوطنية النرويجية للباليه .

سيضم ميناء فيليبستاد ، الذي تبلغ مساحته 32 هكتارًا (79 فدانًا) والمخصص للحاويات، حديقةً مساحتها 5 هكتارات (12 فدانًا) ، ومبانٍ مساحتها 450 ألف متر مربع (4.8 مليون قدم مربع ) . وسيُخصص 50% من المساحة للسكن، مما يوفر 2200 شقة.  

تُعدّ منطقة آكر بريغ ، التي طُوّرت خلال ثمانينيات القرن الماضي، مزيجًا من المناطق السكنية والتجارية. وتضمّ المقرّات الرئيسية لعدد من أكبر الشركات النرويجية، بما في ذلك دي إن بي نور ، وآكر ، وستوربراند . وسيستضيف مبنى محطة فيستبانين للسكك الحديدية المتحف الوطني للفنون والعمارة والتصميم ، ومركز نوبل للسلام .

تم تجديد مركز النقل في ساحة قاعة المدينة وحي بايبرفيكا في ستينيات القرن الماضي، عندما أزيلت الأحياء الفقيرة المحيطة بها. وفي عام 1994، أصبحت الساحة الرئيسية خالية من السيارات، بعد افتتاح نفق فيستنينغ . ^{[ 2 ]}

لن تشهد منطقتا فيبيتانجن وأكيرشوسستراندا تجديدًا يُذكر، نظرًا لوجود النصب التذكاري الوطني لقلعة أكيرشوس في المنطقة .

سيخضع ميناء بيورفيكا لعملية تجديد شاملة بعد نقل الطريق الأوروبي E18 إلى نفق بيورفيكا . سيؤدي ذلك إلى توفير مساحات واسعة، وسيتم إنشاء شارع رئيسي جديد، هو شارع الملكة يوفيميا . يقع جنوب الشارع دار أوبرا أوسلو الجديدة (التي افتُتحت عام 2008)، وستضم المنطقة أيضًا متحف مونش ، ومتحف ستينرسن، ومكتبة أوسلو العامة . أما شمال الشارع، فسيتم بناء اثني عشر ناطحة سحاب . وستُعاد بناء محطة أوسلو المركزية بالكامل، ولن يُحتفظ إلا بالسكك الحديدية والأرصفة.

كانت سورينغاوتستيكرين ، ولوينغا، وغرونليا جزءًا من البنية التحتية للميناء والسكك الحديدية. ستفقد غرونليا وسورينغا مرافق الميناء، وسيتم تخصيصهما بشكل رئيسي كمناطق سكنية. وستحتفظ لونغا ببعض البنية التحتية للسكك الحديدية.

كان من المخطط سابقًا أن تكون كونغشافن ، وسيورسويا ، وأورمسوند ، وبيكلاجيت جزءًا من مدينة المضيق البحري، ولكن تم استبعادها من الخطط وستظل جزءًا من الميناء.

سيكون خط ترام أوسلو هو وسيلة النقل الرئيسية إلى مدينة فيورد . افتُتح الجزء الأول منه عام ١٩٩٥، عندما تم إنشاء خط فيكا لخدمة فيكا، وأكر بريغ، وساحة قاعة المدينة. ^{[ ٢ ]} بعد عام ٢٠١٤، من المقرر إعادة توجيه خط إيكيبيرغ عبر بوابة الملكة يوفيميا، وسيتم إنشاء خط ترام جديد حول فيبيتانغن.

وسيستمر كل من Filipstad وVippetangen كميناءين للعبارات السياحية . ستواصل أوسلو فيرغين تشغيل حافلاتها المائية من Vippetangen و Rådhusbrygga . سيستمر Nesodden–Bundefjord Dampskipsselskap في العمل من Aker Brygge .

سيتم تحويل مسار الطريق الأوروبي E18 إلى أنفاق. تم افتتاح الجزء الأول، نفق فيستنينج أسفل ساحة قاعة المدينة وفيبتانجن، في عام 1990. تم افتتاح نفق بيورفيكا في عام 2010، ويربط بين موسيفين ونفق إيكيبيرج . ^{[ 3 ]}

59°54′30″ شمالاً 10°45′14″ شرقاً / 59.90833° شمالاً 10.75389° شرقاً / 59.90833; 10.75389